b-king en détails

trop kéké pour moi

et pourant j' peux aimer ca

c'est celle-là la plus jolie a mon avis

C'est quoi le truc sur le côté du moteur ?

jackbusa a écrit:

fred 85 a écrit:

C'est quoi le truc sur le côté du moteur ?

COMPRESSEUR FRED.... ( si c'est de ca que tu parle )

J'imaginais bien un truc dans le genre mais je voulais en être sûr.

Full a écrit:

c'est celle-là la plus jolie a mon avis

et point de vue decibel ça doit donner!!

Full a écrit:

c'est celle-là la plus jolie a mon avis

Celui qui a fait celle-là vient de finir la même sur une base de Gex 1000.

jackbusa a écrit:

merci FREEMAN ........ magnifique le tienne

Merci.

jackbusa a écrit:

fred 85 a écrit:

C'est quoi le truc sur le côté du moteur ?

COMPRESSEUR FRED.... ( si c'est de ca que tu parle )

En fait factice. Dommage. Mais ça le fait quand même.

Freeman_83 a écrit:

En fait factice. Dommage. Mais ça le fait quand même.

il a honte de rien alors...

Full a écrit:

Freeman_83 a écrit:

En fait factice. Dommage. Mais ça le fait quand même.

il a honte de rien alors...

Surtout que le kit n'est pas pour rien.

Prix compresseur : 598 euros




Ca serait même plus efficace avec ça :

ça doit être ingérable

Full a écrit:

ça doit être ingérable

Pour donner à manger au cochon d'inde ?

Super la tienne freeman y'a ler d'avoir du taff...
J'aime beaucoup la tete de fourche de 202MAKI même si je suis vraiment pas fan des streetfither ca lui donne une bonne gueule avec la tite tete et les grosse epaules

Freeman_83 a écrit:

Bonsoir à tous, nouveau sur ce forum.

Je souhaitais vous présenter quelques B-King fort sympathiques des membres du forum du même nom. D'ailleurs, il y aura peut-être d'anciens membres ou d'anciennes bécanes de membre de ce forum.

je crois que c'est ta tienne

ça doit freiner l'enfer maintenant

pourtant le freinage d'origine est bon sur BKING, nan ? j'avais le même sur la ZZR 1400
j'aimai bien l'origine pour une fois...

ce doit être une machine sympa, le hic, son esthétique on DETESTE ou on adore pas de JUSTE MILIEUX

ps: le BODIS bonne came niveau finition ?

Full a écrit:

ça doit freiner l'enfer maintenant

pourtant le freinage d'origine est bon sur BKING, nan ? j'avais le même sur la ZZR 1400
j'aimai bien l'origine pour une fois...

ce doit être une machine sympa, le hic, son esthétique on DETESTE ou on adore pas de JUSTE MILIEUX

ps: le BODIS bonne came niveau finition ?

Et toi tu aimes ou tu detestes ?
Il y a pas mal de monde qui me dit qu'ils n'aimaient pas le B-King avant de voir la mienne.

Effectivement le freinage d'origine est déjà bon. Mais là c'est un autre monde. Entre feeling, endurance ... . Ce n'est pas compliqué le boss de la cons Suz de Fréjus, qui roule aussi en B-King de temps en temps à essayer ma bécane à la révision des 6000 et n'a pas reconnu le comportement de la moto. De lourde et pataude où l'on sent sont inertie au freinage avait l'impression que ma bécane était au moins aussi légère du train avant que les derniers Gex montés en Brembo.

Ce n'est pas compliqué, il voulait me piquer mes Beringer pour la course de côte du Muy.

Pour le Bodis, comment dire, c'est Allemand donc qualité de finition au top. Elle se paye aussi.

je me doute que ça doit être un poil exigeant un freinage pareil sur du délicat ou de l'humide

ben tu sais déjà les roadsters suis pas trop fan...
position de conduite et look, c'est pas trop ce que j'aime... faudra que je look la tienne

la BKING jamais essayé, mais déjà monté dessus, je sais pas si c'était obligé de la faire aussi balèze et large au niveau du réservoir !?
si tu es petit gabarit, tu es très très mal

BODIS c'est hongrois vendu par les Allemands plutôt j'attends de voir ce qu'ils vont faire pour la ZZR

Citation :

Le développement et la production se font en Hongrie
l'homologation pour le monde et la distribution sont assurées par Speer Racing Parts en Allemagne.

hello! quelqu'un la deja conduit sous la pluie et de nuit avec ce roadster??? parce que le gex dans ces condition est pas mal et l'on a pas d'apprehention meme en envoyant un petit peu comme avec un roadster de plus de "250 kg"tout plein fait. Il est vrai que sur le sec, le BKING n'y a pas de souci meme si les enchainement rapide ne sont pas sont fort , elle se place super bien sur angle et le moteur est fabuleux. Mieux vaut etre en forme lorsque les condition change car faut bien la tenir et se concentrer pour bien faire passer la sauce au sol ainsi que pour faire face a des changement de revetements/freinage . D'ou ma question qu'en pense ceux qui l'on deja conduit dans ces conditions de pluies. Je parle pour condition sur route avec ces imprevu car c'est cela qui peut etre interressant de savoir.

Honnêtement, j'ai eu un peu de mal de comprendre ta question.

Le b-King s'en sort très bien sous la pluie à condition d'avoir les pneus qu'il faut.

Pour les enchainements rapides, le B-King s'en sort très bien aussi, c'est juste un peu plus physique.

N'hésite pas à faire un tour sur www.b-king.fr pour te faire une idée.

Là, tu as un récapitulatif des défauts et des qualités de cette fabuleuse bécane : http://b-king.frenchboard.com/t5316-presentation-du-b-king-caract-tech-qualites-defauts

Freeman_83 a écrit:

Honnêtement, j'ai eu un peu de mal de comprendre ta question.

Le b-King s'en sort très bien sous la pluie à condition d'avoir les pneus qu'il faut.

Pour les enchainements rapides, le B-King s'en sort très bien aussi, c'est juste un peu plus physique.

N'hésite pas à faire un tour sur www.b-king.fr pour te faire une idée.

Là, tu as un récapitulatif des défauts et des qualités de cette fabuleuse bécane : http://b-king.frenchboard.com/t5316-presentation-du-b-king-caract-tech-qualites-defauts

Pour l'avoir essayer en 106 sous la pluie c'est juste royal , travers de porc powaaaaaaa

Freeman_83 a écrit:

Honnêtement, j'ai eu un peu de mal de comprendre ta question.

Le b-King s'en sort très bien sous la pluie à condition d'avoir les pneus qu'il faut.

Pour les enchainements rapides, le B-King s'en sort très bien aussi, c'est juste un peu plus physique.

N'hésite pas à faire un tour sur www.b-king.fr pour te faire une idée.

Là, tu as un récapitulatif des défauts et des qualités de cette fabuleuse bécane : http://b-king.frenchboard.com/t5316-presentation-du-b-king-caract-tech-qualites-defauts

avec n'importe quelle moto, si tu as pas les pneus qu'il faut associés à la situation, rien ne tiendra
Pour moi le Bking reste la référence de toute les situations, si je devais garder une des 3 motos que j'ai
c'est lui que je garde.