montage passage de roue avec feux ermax 750 gsxr 2000

Salut je recherche comment monté un passage de roue ermax (avec double petit feux) apparament il faut coupé le passage de roue d origine mais je ne vois pas ou coupé précisément
Merci d avance !!

Tu parle d'un K0 ou d'un Srad ?

Et oui en 2000 c'était la fin des SRAD

vw a écrit:

Tu parle d'un K0 ou d'un Srad ?

un 2000 n'est pas un K0 c'est un Y

Arfff dsl les gars c est bien un k0
apparament il faut coupé le passage de roue au niveau de la fixation de sangle de la trousse a outils !!
Merci de vos réponses

JackCélaire a écrit:

vw a écrit:

Tu parle d'un K0 ou d'un Srad ?

un 2000 n'est pas un K0 c'est un Y

Ok voila pour la découpe

vw a écrit:

JackCélaire a écrit:

vw a écrit:

Tu parle d'un K0 ou d'un Srad ?

un 2000 n'est pas un K0 c'est un Y

Ok voila pour la découpe

salut mais ca ne ressemble pas a mon 750 k0 celui ci est un srad nan?

TeRrOr_SeB a écrit:

Arfff dsl les gars c est bien un k0
apparament il faut coupé le passage de roue au niveau de la fixation de sangle de la trousse a outils !!
Merci de vos réponses

Regarde la

ouai pourtt c est bien ca mais moi je vire le feux d origine
C est le modele ermax suivant:
https://i.servimg.com/u/11/03/25/11/bikepi10.jpg

Salut vw
merci pour c est photos , nikel de qualité
pour la découpe des attaches il faut quel soit vraiment a raz? pas de prob de rouille après ?

TeRrOr_SeB a écrit:

Salut vw
merci pour c est photos , nikel de qualité
pour la découpe des attaches il faut quel soit vraiment a raz? pas de prob de rouille après ?

L'alu ça rouille pas C'est non ferreux

j'ai le même mais déjà fait par l'ancien proprio, mais j'ai deux problèmes:

- les fixations du passage de roue sont sur l'arrière (coté feux) et rien sur l'avant donc ca bouge

- le plastique noir sous le capeau de selle n'est plus fixé donc ca bouge aussi



Dernière question avec quoi vous bouchez les trous des clignotants???

Si vous avez une solution.... merci d'avance

A plus
Gwen

Salut
C est bien le meme passage , normalement qd tu serre les deux vis tu doit serré la passage de roue ermax en meme temps que le passage en plastique noir d origine
L avant du passage doit etre pincé avec la coque arriere mais je ne l ai pas encore posé dc aucune certitude !!
Tu doit peu etre avoir une solution vw ?????

Voila la notice extrèmement claire de Ermax !!!
« PASSAGE DE ROUE »
GSX R 600 01/03
GSX R 750 00/03
GSX R 1000 01/02
Feux + clignotants ou simple, avec pneu d’origine Dunlop D 207 en 180/55 ZR 17.
Kit de fixation
- 2 vis 6×15 en aluminium. - 2 entretoises biseautées.
Montage
- Démontez les 2 selles, la coque arrière, les clignotants d’origine (et le feu arrière d’origine pour le passage de roue avec feux et clignotants seulement).
- Découpez le passage de roue d’origine transversalement à la moto, à fleur de la sangle de fixation de la trousse à outils, ainsi que les 4 crochets de fixation bagage.
- Présentez le passage de roue et remontez la coque arrière.
- Fixez le passage de roue à l’aide des deux rivets plastiques d’origine et des 2 vis fournies.
- Rivetez la plaque d’immatriculation sur le support prévu à cet effet.
- Branchez les feux arrière et les clignotants en vérifiant bien leur fonctionnement.
- Si nécessaire, fixer la plaque d’immatriculation avec les entretoises biseautées fournies.
* Attention de ne pas inverser le branchement du feu stop avec le feu de position sous peine d’échauffement.
* Notre garde-boue et notre passage de roue sont compatibles.
« ATTENTION »
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » qui peuvent les endommager et décoller le vernis.
* Nous conseillons d’ailleurs, d’après les données techniques de nos fournisseurs en peinture d’attendre un mois afin d’obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d’une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Les accessoires montés sur les motos, ayant subi des modifications, ou des détériorations dues à un mauvais montage, ou à une incompatibilité avec d’autres accessoires (pneu, ligne d'échappement, silencieux d'échappement, pare-carter ou autres, …) ne seront ni repris ni échangés sous garantie.
* Les pneus Dunlop D207 et Michelin Pilot Power ne font pas les dimensions annoncées, et sont incompatibles avec des passages de roue et des gardes-boue faits pour des pneus d’origine aux dimensions standards.

Citation :

Salut
C est bien le meme passage , normalement qd tu serre les deux vis tu doit serré la passage de roue ermax en meme temps que le passage en plastique noir d origine
L avant du passage doit etre pincé avec la coque arriere mais je ne l ai pas encore posé dc aucune certitude !!

ben non car le passage de roue est dans le vide en partie basse et à force de froter contre la coque arrière la peinture est abimée, je suis étonné qu'il n'y ai aucune fixation en partie basse, je vais finir par le coller...

Par contre tu vas découvrir un truc simpa, c'est qu'il faut presque démonter les feux arrière pour bien nettoyer cette partie entre les feux

A plus
Gwen

Alors pas d info pour le bas de passage de roue qui bouge ?????
Merci d avance

TeRrOr_SeB a écrit:

Voila la notice extrèmement claire de Ermax !!!
« PASSAGE DE ROUE »
GSX R 600 01/03
GSX R 750 00/03
GSX R 1000 01/02
Feux + clignotants ou simple, avec pneu d’origine Dunlop D 207 en 180/55 ZR 17.
Kit de fixation..............

Apparemment, les passages de roue sont compatible entre un 750 00/03 et un 600 01/03 ...

Pouvez-vous me le confirmer? Est-ce vrai pour toutes les marques (Top Line par exemple) ?

Merci de m'éclairer sur le sujet.

Personne pour cette petite info ???

je deterre un post la!!!
mais cet info m'interesserait aussi... j'ai trouvé un pdr avec feux et clignos monté sur 1000gsxr k1 et je voudrais etre sur que ca se monte sur 750gsxr 00/k1

gaaazzzzzz

gregoryd59 a écrit:

je deterre un post la!!!
mais cet info m'interesserait aussi... j'ai trouvé un pdr avec feux et clignos monté sur 1000gsxr k1 et je voudrais etre sur que ca se monte sur 750gsxr 00/k1

gaaazzzzzz

oui c'est les meme ainsi que les carénage bulle ect .....

ok merci pour ta reponse rapide...

slt
on ma dit kil fallait bouger la batterie sur le 1000 K2 est ce vrais ????

edit by laurent_k8 : merci de passer te présenter

non pas besoin de bouger la batterie, enfin moi ca c'est monté sans la deplacer...il faut juste couper le passage de roue d'origine pour que les feux rentrent sous la selle passager...

gregoryd59 a écrit:

non pas besoin de bouger la batterie, enfin moi ca c'est monté sans la deplacer...il faut juste couper le passage de roue d'origine pour que les feux rentrent sous la selle passager...

ok,merci bocoups de la reponse !

je te mettrais une photo de l'endroit ou j'ai decoupé mais mon pdr c'est pas un ermax enfin bon le montage doit etre pareil!!