GSX-R 125 oui oui 125 cc !!!

dommage que le moteur ne developpe que 15cv surtout qu'on peu aller jusqua 34( en 2 temsp mais bon .. )

et ca devrai etre pour quand ce mini GEX ?

JE TROUVE ça sympa!!!

Peut être une première moto pour madame, effrayée au premier abord par les plus grandes

un 50 aprillia rs bien préparé et réglé leur met la misère à ces 125 4 temps pour moi c'est de la belle daube

dumerili a écrit:

un 50 aprillia rs bien préparé et réglé leur met la misère à ces 125 4 temps pour moi c'est de la belle daube

C'est clair que 15cv 4tps pour des breles de 130kg à vide c'est light quoi
Loin de lépoque des petits 2tps 125 comme le Cagiva Mito qui faisait tourner les tetes...

C'est une trés bonne idée de vouloir sortir une 125 gsxr!! Elle va rentrer un peu tard sur un marché déja ouvert mais je suis sure qu'elle y trouvera sa place!! et je suis d'autant plus sure que honda va redonner un coup de pep's à sa cbr, sinon ils vont perdre des parts de marché!! quand tu vois la yam!!ah!!ah!!.......
Pourquoi discuter du prix quand tu vois celui d'un scooter!!

En espérant quelle gardera cette "belle gueule"!!! ça m'aurait bien plu ça à 16ans!!

SoniGazz a écrit:

C'est une trés bonne idée de vouloir sortir une 125 gsxr!! Elle va rentrer un peu tard sur un marché déja ouvert mais je suis sure qu'elle y trouvera sa place!! et je suis d'autant plus sure que honda va redonner un coup de pep's à sa cbr, sinon ils vont perdre des parts de marché!! quand tu vois la yam!!ah!!ah!!.......
Pourquoi discuter du prix quand tu vois celui d'un scooter!!

En espérant quelle gardera cette "belle gueule"!!! ça m'aurait bien plu ça à 16ans!!

Enfin bon je suis pas si sur que ca pour la perte du marché par Honda sur le coup la...

Y'a quand même près de 1300euros d'écart entre la Yam et la CBR, pour une bourse de minot ca n'est pas rien... C'est deux positions differentes en fin de compte...
Puisse la mini Gex y trouvait une place

Simpa ! Moi j'aprouve

ben il etait temps !!!

il y a que suz. qui avait pas de 125 sportive .vont pouvoir ce faire plaisir les minos

dumerili a écrit:

un 50 aprillia rs bien préparé et réglé leur met la misère à ces 125 4 temps pour moi c'est de la belle daube

Bien, bien, bien préparé, alors... L'intérêt des 4T ça reste la fiabilité, parce que ton 50 RS, tu déposes le cylindre après chaque sortie !

Mais c'est vrai que c'est dommage que les deux temps disparaissent. Moi, je voulais une Mito à 17 ans (7 vitesses, wahou). J'ai pas pu.

moi ,je me dis qu'il faut des parents tout de même aisés pour rouler sur ces super mobylettes, c'est dingue le prix que ça coute par rapport à un 103 sp...

Une jolie 4 temps pour s'trainer la bite...
J'espère qu'elle développera plus de chevaux que la cbr !!

Ma cagiva mito eddy lawson replica, ca c'était de la 125 gniark gniark

moi j'vais me laisser tenter pour vous pourrir l'année prochaine pour Savines réplica ...........!!!!!!!!!!! :/mdr: :/mdr:

je le dit tout net, c'est de la mèrde en barre les 125 d'aujourd'hui.pourquoi ? zavez vu les moulins asmathique qu'ont a dedan ? il y a 20 ans les 125 était toute en 2 temps, ca marchait très fort ( pour du 125, ca prennait 160 ... ) ca avait du caractère, bref c'était moto très sympa a conduire.et la, ont se retrouve avec des daubes de 125 4 temps complètement anémique, qui font un bruit de mèèèèrde.bon alors je dit pas qu'ont a pas gagné ont tenue de route freinage ,mais pour moi ces 125 4 temps n'ont aucun intéret.
comme disait dumérilli, quand j'était gamin avec mes potes ont avait des 50 préparé, il arrachait les 125 4 temps sans probleme.

La yam 125 peut sortir 24cv avec un kit arbre à came et règlage d'injection,donc sa doit être pareil pour la gex 125(si il la sortent).
C'est toujours 10cv de moins qu'une Cagiva Mito ou qu'une RS125,mais je trouve que c'est déjà pas mal pour un mono 125 4tps,et puis ce n'est pas non plus le même tarif

Feflefoo a écrit:

dumerili a écrit:

un 50 aprillia rs bien préparé et réglé leur met la misère à ces 125 4 temps pour moi c'est de la belle daube

Bien, bien, bien préparé, alors... L'intérêt des 4T ça reste la fiabilité, parce que ton 50 RS, tu déposes le cylindre après chaque sortie !

Mais c'est vrai que c'est dommage que les deux temps disparaissent. Moi, je voulais une Mito à 17 ans (7 vitesses, wahou). J'ai pas pu.

un rs 50 monte déjà 110 km/h sur le plat une foie débridé bien sur.
Tu rajoute un bon échappement des clapets carbones, un gros carbu avec les bons gicleurs, un petit kit qui va bien sur celle que j'ai préparé j'ai monté un 75 hébo racing une transmission plus longue et 150 en pointe sur le plat 15 000 kms sans le moindre souci avec un bon entretient et respect de la mécanique c'est dire ne pas tout le temp tirer dedans et elle roule toujours c'est mon petit cousin qui la cette machine

Compteur bagnole ? Zarma, t'as mis de l'éther ou quoi ?

150 km/h, 15 000 km sans souci. Bravo, mais je suis un poil dubitatif, quand même !

Ben y a déja le cbr, le yzf..... alors....

y a aussi des 2.5 qui vont arrivé (le kawa est en test sur motmot)

Bonjour à tous,
alors voilà du new!!! bon j' comprends pas grand chose mais y' a ecrit GSXR 125... Ca me parait gros pour une 125 mais pourquoi pas!!!

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://katalog-motocykli.pl/clanky/suzuki-gsx-r125-2008.jpg&imgrefurl=http://artykuly.katalog-motocykli.pl/motory-motocykle-aktualnosci/2137-suzuki-gsx-r125-2008/&h=600&w=800&sz=168&hl=fr&start=334&um=1&usg=__FDyaRd71KK0JCVdsEgHrX3NwQZ0=&tbnid=oAk8GWkIHqLquM:&tbnh=107&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dr125%26start%3D315%26ndsp%3D21%26um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26sa%3DN

sa peut etre sympa mais sa aurait etait mieux avec un bon vieux 2 temps

on dirait plutot la photo d'un 1000 gex il y a un radiateur d'huile quand on regarde bien

ouais une gsxr 125 spéciale il font sa deja pour les amateur de cbr

mais bon pour ma femme sa le fera bien et en plus sa tomb bien elle na pas de couille d origine donc sa colle