Un shifter de série sur le gsxr 1000 k9????

Ce qui est dommage dans cette recherche d'efficacité pure sur le moteur et la partie-cycle, c'est qu'à des régimes moyens de moteur (entre 6000 et 9000 tr/mn, càd au régime usuel utilisé sur route ouverte, sauf coup de bourre), il y a moins de couple, donc moins de sensation. Il faut grimper au-dessus de 10000tr/mn pour retrouver de la puissance explosive.

z'aurait mieux de mettre un turbo au lieu de foutre de l'électronique supplémentaire :-)
Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

gsxr72 a écrit:

Ce qui est dommage dans cette recherche d'efficacité pure sur le moteur et la partie-cycle, c'est qu'à des régimes moyens de moteur (entre 6000 et 9000 tr/mn, càd au régime usuel utilisé sur route ouverte, sauf coup de bourre), il y a moins de couple, donc moins de sensation. Il faut grimper au-dessus de 10000tr/mn pour retrouver de la puissance explosive.

Je confirme tout pil.

Avec mon 600 (oups) actuel... C'est vrai que en dessous de 7/8000 tu te fais limite chier si tu utilises pas l'embrayge (euh???)

Enfin bon sinon c'est quand même bien vrai que ca a gagné en confort et comme la grande majorité d'entre nous n'a pas un petit Rossi qui sommeil en lui... CQFD

tarmo dans tous les bons tuyaux

Tarmo78 a écrit:

Alors les zamis, je coupe court, car j'ai appelé ce matin Monsieur ETERLE, le Mr moto de chez Suz' France et m'a dit qu'il ny-aura pas de shiter sur le K9, en faite ils y avaient pensé pour ...le SRAD 96 et le projet à été abandonné, pas fiable a à 100 % et m'a dit aussi que le journaliste qu'il avait vu n'avait pas tout compris (il est Marseillais !!!...) et avait arrangé ça à sa sauce...voila donc NON pas de shifter..
Auusi, des gens de chez Suz' viennenet de partir au Japon pour voir l'évolution du K9...en attendant de la voir à Paris à la rentrée ou je serai à la présentation press.
Fabulons...cet été nous autons les 1ères photo montages, à la rentrée la tof de la vrai, mais bon, je finis à peine le rodage de mon K7...
La Bizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

ça c'est de la bonne info, merci tarmo78!

Je pense quand même que l'electronique et autres aides à la conduite seront encore plus présentes sur le k9, ... à suivre.

Dis Tarmo78, tu ne pourrais pas rappeler M.Eterlé quand ses gars seront rentrés du Japon pour avoir quelques indiscrétions sur le k9???

Excellent le topic... après, malheureusement ou heureusement, l'électronique va se développer de plus en plus sur nos machines.

Merci Tarmo pour les news

je le vois cette apres midi, je peux peut etre lui en parler :bball:

Ha merde ! Il et passé ce matin prendre le p'tit déj M.Eterlé ! J'ai carrement oublié de lui d'mandé !

Terry Wood a écrit:

je le vois cette apres midi, je peux peut etre lui en parler :bball:

On conte sur toi !

Tarmo78 a écrit:

gsxr72 a écrit:

Tarmo78 a écrit:

Alors les zamis, je coupe court, car j'ai appelé ce matin Monsieur ETERLE, le Mr moto de chez Suz' France et m'a dit qu'il ny-aura pas de shiter sur le K9, en faite ils y avaient pensé pour ...le SRAD 96 et le projet à été abandonné, pas fiable a à 100 % et m'a dit aussi que le journaliste qu'il avait vu n'avait pas tout compris (il est Marseillais !!!...) et avait arrangé ça à sa sauce...voila donc NON pas de shifter..
Auusi, des gens de chez Suz' viennenet de partir au Japon pour voir l'évolution du K9...en attendant de la voir à Paris à la rentrée ou je serai à la présentation press.
Fabulons...cet été nous autons les 1ères photo montages, à la rentrée la tof de la vrai, mais bon, je finis à peine le rodage de mon K7...
La Bizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

ça c'est de la bonne info, merci tarmo78!

Je pense quand même que l'electronique et autres aides à la conduite seront encore plus présentes sur le k9, ... à suivre.

Dis Tarmo78, tu ne pourrais pas rappeler M.Eterlé quand ses gars seront rentrés du Japon pour avoir quelques indiscrétions sur le k9???

Je vais faire mieux, je vais y passer...la bizzzzzzzzzz

tarmo
et l'abs ils vont oser ?pour ceux qui roulent tous les jours manque juste ça !Quand tu rentres du chagrin avec une bonne bruine, de nuit et qu'il y a un sanglier qui te fait l'inter aprés le camp de loges dans la grande courbe à droite ... ...

tu m etonne v la le nombre de retour qu il va y avoir

JackCélaire a écrit:

Et je me demandais moi niveau sophistication qu'elle constructeur nous
sortirait le premier abs déconnectable, sur nos hypersport .Parce que je
n'utilise pas ma moto tous les jours et y a bien eu une ou deux fois ou ...
dans le sens ou on peut pas être tous les jours à 100 % ,tous le monde
peut se faire surprendre .

En tous cas merci pour le tuyaux

+2 pour le coté fadasse du trop de tech

Honda je pense !!

Perso' je suis pour l'abs...déconnectable pour la piste au besoin, mais
maintenant un système anti patinage tu peux mettre plein gaz
sur l'angle et hop ça corrige...bon ok c'est de la triche...mais efficace !!

Je vois pourquoi se ne serai pas fiable à 100% et en plus BMW à mis un shifter de série sur la HP2 et ça l'air de bien marcher ...

Franchement moi je trouve que ça aurait sympa comme truc.

Devil Boy 62 a écrit:

...BMW à mis un shifter de série sur la HP2 et ça l'air de bien marcher...

Ca plus un traction controle comme sur la 1098R et là c'est partiiiiii...

Bon, allez, j'me lance, moi qui suis pas meccano pour 2 sous, en tout petit, pour pas me taper trop la zonte.....c'est quoi ce shifter de série qui sera pas sur le K9 ?....

Aie, pas la tête!!!

gexman59 a écrit:

Bon, allez, j'me lance, moi qui suis pas meccano pour 2 sous, en tout petit, pour pas me taper trop la zonte.....c'est quoi ce shifter de série qui sera pas sur le K9 ?....

Aie, pas la tête!!!

C'est un systéme electronique de passage de vitesse à la volée, c'est à dire sans débrayer avec le levier, et poignée de gaz vissée à fond.
En fait à chaque pression sur le selecteur, un capteur met une micro coupure à l'allumage jusqu'a la selection de la vitesse supérieure.

Notons quand même, que sur route ouverte, ça ne sert strictement à rien. Et que comme beaucoup içi, je n'ai pas attendu le shifter pour passer mes vitesses à la volée sans embrayage.

PS: Il n'y a aucune honte à demander quand on ne sait pas. Les blaireaux ce sont ceux qui chambrent, et qui croient tout savoir.

cobalt a écrit:

gexman59 a écrit:

Bon, allez, j'me lance, moi qui suis pas meccano pour 2 sous, en tout petit, pour pas me taper trop la zonte.....c'est quoi ce shifter de série qui sera pas sur le K9 ?....

Aie, pas la tête!!!

C'est un systéme electronique de passage de vitesse à la volée, c'est à dire sans débrayer avec le levier, et poignée de gaz vissée à fond.
En fait à chaque pression sur le selecteur, un capteur met une micro coupure à l'allumage jusqu'a la selection de la vitesse supérieure.

Notons quand même, que sur route ouverte, ça ne sert strictement à rien. Et que comme beaucoup içi, je n'ai pas attendu le shifter pour passer mes vitesses à la volée sans embrayage.

PS: Il n'y a aucune honte à demander quand on ne sait pas. Les blaireaux ce sont ceux qui chambrent, et qui croient tout savoir.

pour l'info!!!

Tarmo78 a écrit:

cobalt a écrit:

gexman59 a écrit:

Bon, allez, j'me lance, moi qui suis pas meccano pour 2 sous, en tout petit, pour pas me taper trop la zonte.....c'est quoi ce shifter de série qui sera pas sur le K9 ?....

Aie, pas la tête!!!

C'est un systéme electronique de passage de vitesse à la volée, c'est à dire sans débrayer avec le levier, et poignée de gaz vissée à fond.
En fait à chaque pression sur le selecteur, un capteur met une micro coupure à l'allumage jusqu'a la selection de la vitesse supérieure.

Notons quand même, que sur route ouverte, ça ne sert strictement à rien. Et que comme beaucoup içi, je n'ai pas attendu le shifter pour passer mes vitesses à la volée sans embrayage.

PS: Il n'y a aucune honte à demander quand on ne sait pas. Les blaireaux ce sont ceux qui chambrent, et qui croient tout savoir.

Une fois votre mob chaude, il est tout a fait possible de monter ses rapports sans embrayer, sans abimer votre belle, c 'est sympa a faire en plus, je trouve !!

Oué mais pas avec la poignée de gaz ouverte en grand

Devil Boy 62 a écrit:

Tarmo78 a écrit:

cobalt a écrit:

gexman59 a écrit:

Bon, allez, j'me lance, moi qui suis pas meccano pour 2 sous, en tout petit, pour pas me taper trop la zonte.....c'est quoi ce shifter de série qui sera pas sur le K9 ?....

Aie, pas la tête!!!

C'est un systéme electronique de passage de vitesse à la volée, c'est à dire sans débrayer avec le levier, et poignée de gaz vissée à fond.
En fait à chaque pression sur le selecteur, un capteur met une micro coupure à l'allumage jusqu'a la selection de la vitesse supérieure.

Notons quand même, que sur route ouverte, ça ne sert strictement à rien. Et que comme beaucoup içi, je n'ai pas attendu le shifter pour passer mes vitesses à la volée sans embrayage.

PS: Il n'y a aucune honte à demander quand on ne sait pas. Les blaireaux ce sont ceux qui chambrent, et qui croient tout savoir.

Une fois votre mob chaude, il est tout a fait possible de monter ses rapports sans embrayer, sans abimer votre belle, c 'est sympa a faire en plus, je trouve !!

Oué mais pas avec la poignée de gaz ouverte en grand

Bin pourquoi?....

nan, j'déconne, je fais souvent (toujours quand c'est sur piste) sauf 1/2, pas envie de faire un wheel de malade!!

Un jour j'ai loupé un 2/3...ça fait tout drôle (il est beau le ciel!)