où trouver ce monstre...

Alors hein ? où est-ce qu'on peux acheter cette version ?





jantes et pièces carénage carbone, pots yoshimura, commandes reculées et j'en passe...

Chez suzuki

tu as des infos ici
http://www.speedbuzz.net/?p=100


par contre 24 000 euros la bête

je prefere sa au k9 elle est trop jolie le prix aussi

elle a les jantes en carbonne

vraiment sympa cette machine

Gonflé quand meme c'est le cas de le dire

C'est chéros pour un k8

Très belle....Mais chère !!

Belle mais chere , des potos du fofo en ont des aussi belles et pas pourle meme prix

ouai mais et les jantes en carbone hein ? y en a ki en on ?

cher c sur mais elle est superbe

bel échappement aussi

En même temps rien que les jantes carbone (si c'est des BST) coûtent pas loin de 4.000€!!!

Suz france n'a pas pris de decision pour l'importer,a ce prix la y aura pas la queue.Belle mais hors de prix pour le motard lambda. :no4: :no4: :no4:

un poil cher quand meme

moi j'ai la meme peinture et une partie des elements carbones


il me manque les jantes, les commandes reculées, les durit avia et les protections carbone sur le moteur

Bien equipée

erifer a écrit:

un poil cher quand meme

moi j'ai la meme peinture et une partie des elements carbones


il me manque les jantes, les commandes reculées, les durit avia et les protections carbone sur le moteur

et le magnifique yosh carbonne

j'ai le meme mais en titane

superbe, mais chère !!!

erifer a écrit:

j'ai le meme mais en inox

mais cast pas du carbonne hihiiiii

superbe

gaetan 46 a écrit:

erifer a écrit:

j'ai le meme mais en inox

mais cast pas du carbonne hihiiiii

Héhé j' ai le modèle carbonne

Wheel91 a écrit:

tu as des infos ici
http://www.speedbuzz.net/?p=100


par contre 24 000 euros la bête

L’ultime Edition reprends les principes du superbike : partir d’un modèle de série et le rendre plus performant… la machine est donc équipée de freins Spiegler, d’une monte de pneumatique plus adaptée à un pilotage sportif, le cadre a été allégé & le pot d’échappement d’origine a cédé sa place à un modèle Yoshimura.

Cette version s’échangera contre 23 990€ et se déclinera en deux couleurs : noir & or / blanc & bleu.
Pour l’instant Suzuki France n’a pas communiqué de date de disponibilité.

Suzuki GSX-R 1000 Ultimate Edition

Engine : Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Capacity : 998.6
Bore x Stroke : 73.4 x 59 mm
Compression Ratio : 12.5:1
Induction : Electronic fuel-injection with four 44mm throttle bodies.
Ignition / starting : Transistorized electronic ignition. / electric
Clutch : Hydraulically-actuated multiplate wet clutch.
Max Power : 185,1 hp @ 12000 rpm
Max Torque : 113 Nm @ 10000 rpm
Transmission / drive : 6 Speed / chain

Keni a écrit:

gaetan 46 a écrit:

erifer a écrit:

j'ai le meme mais en inox

mais cast pas du carbonne hihiiiii

Héhé j' ai le modèle carbonne

oué mais le tiens et NH

vu que je n'ai plus de cata j'ose meme pas imaginer en NH deja qu'avec les chicannes c'est limite une fois bien chaud