[Info ou Intox ?] Le K9 en quelques chiffre...

Hello

j'ai discuter avec suzuki belgique hier au salon

la moto est annoncée a +- 200cv avec air forcée, livrable fin mars pour un prix d'environ 14390€ ttc -remise pour le salon , et 4 ans de garantie si commandé avant le 31 janvier...mercredi je vais chez mon concess avec ma compagne qu'elle pose ses fesses derriere et hop commande....reste a definir la couleur...

Bien a vous
Dominique

Pamy44 a écrit:

floty a écrit:

Heu, je m'escuse, mais je comprend pas l'expression, sans air forcé, et en dynamique. l'air forcé c'est avec un turbo ou un compresseur. débridé elle fera 191 chv, et pour gagner les 10 chv supplémentaire, il faudra faire quoi ?

rassure moi,t'es pas le genre de motard qui a la chance de pouvoir se permettre de s'offrir une bonne bécane mais qui connais pas bien sur quoi il roule...?
le genre de kéké qui sort sa belle en full les jours de soleil et qui va droit au fossé dès la premiére courbe(mème les lignes droites ont une fin)
bon,je sais ce que tu vas me dire...

Du tout, je vais pas te dire ça, mais plutôt te répondre, je m'interesse surtout à la mécanique, que la bécane face 150chv ou 200 chv, j'aurais posé la même question, c'est juste le principe de l'air focré, car je sais à quoi ressemble un banc, y'a un ventilateur ou je t'asure que si tu reste devant tu part en arriere, le ventilo et censé refroidir le moteur et allimenté la boite à air comme en condition de route. donc j'arrive pas à comprendre ce principe tout simplement.

les système d'air forcé fonctionne qu'au dela de 250 km/h !
alors le jour où un banc de concess crachera 250 km/h .... je me coupe une couille !

laisse tomber ces histoires de chevaux + air forcé, ça ne nous concerne pas.

merci DOmi, mais reste a savoir si la politique française sera la même....

c'est pas une question de vitesse, mais une question de tr/mn, et qd j'ai fait mes études y'a 10 ans, on avait un banc ou on pouvait allé jusqu'a 300.

Mon premier métier était de bosser sur la combustion interne, la principe de la suralimentation je connais, enfin j'ai qq reste, car tout évolue. je voulais juste avoir qq information à ce sujet, tout simplement

D0mi4 a écrit:

Hello

j'ai discuter avec suzuki belgique hier au salon

la moto est annoncée a +- 200cv avec air forcée, livrable fin mars pour un prix d'environ 14390€ ttc -remise pour le salon , et 4 ans de garantie si commandé avant le 31 janvier...mercredi je vais chez mon concess avec ma compagne qu'elle pose ses fesses derriere et hop commande....reste a definir la couleur...

Bien a vous
Dominique

le vndeur suz que j'ai eu au salon ne savais méme quand ils allaient la recevoir en belgique

Chez suz a auxerre,le mec ma annoncé son arrivée pour fin fevrier...

greg cbr a écrit:

Chez suz a auxerre,le mec ma annoncé son arrivée pour fin fevrier...

y a peut etre un port a auxerre pour l'arrivé du bateau

1000k6 a écrit:

greg cbr a écrit:

Chez suz a auxerre,le mec ma annoncé son arrivée pour fin fevrier...

y a peut etre un port a auxerre pour l'arrivé du bateau

Oui tu as raison,il ma mener en bateau...

j'ai un pote mecano chez suz et j'ai entendu dire que ce serait plutot pour avril....
après,avril,c'est 30 jours!!!
si j'en avais commandé une,j'éviterais de boire de la red bull...chaque jour qui passe doit etre stressant,non?

Full a écrit:

les système d'air forcé fonctionne qu'au dela de 250 km/h !
alors le jour où un banc de concess crachera 250 km/h .... je me coupe une couille !

laisse tomber ces histoires de chevaux + air forcé, ça ne nous concerne pas.

merci DOmi, mais reste a savoir si la politique française sera la même....

quest ec tu préfere, un sécateur, une hache ou des minis ciseaux! evidemment que l'air forcé sert bien avant 250kmh, sinon il servirai a quoi sur les 600 qui ne dépassent pas les 250kmh

castor a écrit:

sinon il servirai a quoi sur les 600 qui ne dépassent pas les 250kmh

a rien on est plus en 1990, les 600 passent les 270 de nos jours castor
dans les années 90, sur les 600 c'était pour faire beaux

tu auras toutes les infos que tu veux ici : http://www.sportrider.com/tech/146_9508_ram/index.html (ça date de 1995 ok....)

je demande à voir car je pense que suz se plante un peu sur leurs puissances réel je doute qu elle à 191 cv...

Hello

d'apres ce que je sais de la part de suz, c'est 191cv mais honnetement meme 180cv c'est pas exploitable sur nos route donc perso 180 ou 191 je me tracasse pas trop , me reste a choisir la couleur

Bonne journée
Domi

floty a écrit:

erifer a écrit:

suite a mon accident j'ai discuté avec mon concess


les tarifs qu'ils aurait entendu sur les banc suzuki serait de l'odre de 15000€ ou tres tres proche

Alors là si c'est 15000, ils se touchent ... faut pas exagerer 1300€ d'inflation. . .

trop tard tu as signé

médoc a écrit:

wait and see.

ça m'etonnerai que suz fasse marche arriere a propos du K5

Je pense qu'il faisait allusion a la violence et le caractere du K5 par rapport a la souplesse du K7 niveau moteur

floty a écrit:

Pamy44 a écrit:

floty a écrit:

Heu, je m'escuse, mais je comprend pas l'expression, sans air forcé, et en dynamique. l'air forcé c'est avec un turbo ou un compresseur. débridé elle fera 191 chv, et pour gagner les 10 chv supplémentaire, il faudra faire quoi ?

rassure moi,t'es pas le genre de motard qui a la chance de pouvoir se permettre de s'offrir une bonne bécane mais qui connais pas bien sur quoi il roule...?
le genre de kéké qui sort sa belle en full les jours de soleil et qui va droit au fossé dès la premiére courbe(mème les lignes droites ont une fin)
bon,je sais ce que tu vas me dire...

Du tout, je vais pas te dire ça, mais plutôt te répondre, je m'interesse surtout à la mécanique, que la bécane face 150chv ou 200 chv, j'aurais posé la même question, c'est juste le principe de l'air focré, car je sais à quoi ressemble un banc, y'a un ventilateur ou je t'asure que si tu reste devant tu part en arriere, le ventilo et censé refroidir le moteur et allimenté la boite à air comme en condition de route. donc j'arrive pas à comprendre ce principe tout simplement.

Quand suzuki a sorti le premier SRAD.... "Suzuki Ram Air Direct", Ils ont inventé ce systeme qui permet quand ta moto roule, à l'air de s'engouffrer dans le moteur. En theorie, tu gagne un peu de puissance.
Les autres constructeurs ont aussi adopté ce systeme. Souvent, ils donnent meme sur le papier la puissance avec l'air forcé (en dynamique). Ce qui leur permet d'avoir + de chevaux sur le papier, mais souvent moins dans la realité. Suzuki a toujours mesurer sa puissance en statique.

gexophile a écrit:

floty a écrit:

erifer a écrit:

suite a mon accident j'ai discuté avec mon concess


les tarifs qu'ils aurait entendu sur les banc suzuki serait de l'odre de 15000€ ou tres tres proche

Alors là si c'est 15000, ils se touchent ... faut pas exagerer 1300€ d'inflation. . .

trop tard tu as signé

Quel étrangeté de signer un produit qui n'est pas au catalogue... ou meme sans tarif..




Pi a quoi bon signer d avance ? ils l' annoncent a 10 exemplaire le K9 ? j'pense po...

Voir sur actionbike puissance du k9 soit: 194 bourins put...., ça va donner

G.house a écrit:

Quel étrangeté de signer un produit qui n'est pas au catalogue... ou meme sans tarif..




Pi a quoi bon signer d avance ? ils l' annoncent a 10 exemplaire le K9 ? j'pense po...

On vois que t'as vecu la course au k7 Orange/noire en 2007...
Puis "d'aprés" les rumeurs, le k9 prune ne serait qu'a 30 exemplaires en france.

quelq'un sait quelquechose sur le bridage ?

Tarmo78 a écrit:

Pi la puissance, si vous faites 60 kg, comme les tafiolles de pilotes, c'est sur que pour vous qq kg de moins, ça se voit, quant à moi, ni poids plume, encore moins pilote....ça ira bien...
La Biz

je savais pas que pour être un "vrai" pas une tafiolle donc , fallait peser 100 kgs .... les pilotes ils font 60 kgs dont 50 kgs de couilles (c'est une image hein full ) !!!! pas comme certains .......

50kg de couilles

c'était donc toi

moi chui pas pilote !!!!!! bon tu m'as compris ..... enfin j'espère .... un mec qui roule en buse


pour les vrais !!! les mecs de minimum 100 kgs (pas les pilotes ....)

180 , 190, ou voir 195 bourrins de toute facons ya k les fjr avec jirophar bleu ki peuvent ouvrir
mes il fon comme moi + 100kg
et je c'est pas ya combien de kg de couilles dedans

faut les comprendre quand même les gros.....

c'est pas facile facile tous les jours



tarmo, big-up et courageeeeeeeeeeeeeeeeee