[GSXR 750] Pneus BT16 spécifiques

Salut à tous

voila je me pose des questions au sujet des pneus à mettre sur la gex 750 K8 car soit disant la monte d'origine est un BT16 spécifique créé par bridgestone pour suz et c'est un bigomme arrière. Et, selon mon concessionnaire, il ne faut monter que celui la (450€ posés). Par contre, selon les accessoristes (type moto axxe ou autre) c'est un argument marketing pour retourner chez suz car les BT16 classiques conviendraient très bien.
Savez vous ce qu'il en est réellement ?
Doit on monter les spécifiques ou non ?
merci d'avance pour votre aide...

Ca me rappelle mon concess Triumph qui me disait qu'il ne fallait mettre que des plaquettes de frein Triumph à 150€ alors que c'etaient de simples Nissin bleues à 50€ chez les accessoiristes...
A ton avis, est ce que tu peux monter d'autres pneus qu'on retrouve sur des GSXR1000, ZXR10R ou autre R1 qui sont autrement plus puissantes que le Gex 750 ?

lol
oui je pense
j'ai bon ?
merci

Qu est que ton concess doit dire comme connerie pour vendre...piètre commerciale...

Oui tu as bon, et tu peux aussi changer de concess.... quel c.. serieux !

en fait ca fait surtout douter car je me dis qu'ils sont peut etre mieux sur certaines caractéristiques (par exemple longévité...) donc du coup on se pose des questions ! meme si je sais que tous les pneus montent...

monte des vrai BT 016, il y a pas de probleme et il sont extra !!!!

change de concesssssssssssssssssss ( c'est un c.n )!!!!!

avec tous les autres

le vrai bt16 est un super pneu, et rien a voir avec la monte d'origine qui est un simple bt14 retaillé en 16

gexophile a écrit:

le vrai bt16 est un super pneu, et rien a voir avec la monte d'origine qui est un simple bt14 retaillé en 16

Je plussoie cher ami !


Le BT16 d'origine Suzuki n'en est pas un.

Monte un vrai BT16 que tu vas acheter chez Moto-Expert, Cardy ou autres et là tu auras un TRES bon pneu qui n'a rien a voir avec la merde d'origine et qui est beaucoup moins cher que ce que t'annonce ton CON-cesionnaire !

gexophile a écrit:

le vrai bt16 est un super pneu, et rien a voir avec la monte d'origine qui est un simple bt14 retaillé en 16

D'ailleurs le vrai BT16 est un tri-gomme et non pas un bi-gomme comme celui d'origine.

J'ai monté un BT16 non spécifique suz sur ma 750k7.... j'ai peur... je risque de perdre la garantie alors???

Ah lala...

Le pire, c'est qu'il est top ce pneu!

Fonce bonhomme !!!!!

merci !!!

c'est clair le Bt 16 est un tri gomme et celui que tu as en monte d'origine est un bi gomme ,
ce qui a etait dit plus est vrai c'est un super pneu et le train complet chez moto expert je le touche a 275e posé bien sur et par la meme occasion change de concessionnaire ce n'est pas serieux de se foutre de la gueule des clients , pas pro du tout le gars

met des pilot power 2ct!
comme ça tu te posera plus de questions sur le BT16

ludivix a écrit:

Salut à tous

voila je me pose des questions au sujet des pneus à mettre sur la gex 750 K8 car soit disant la monte d'origine est un BT16 spécifique créé par bridgestone pour suz et c'est un bigomme arrière. Et, selon mon concessionnaire, il ne faut monter que celui la (450€ posés). Par contre, selon les accessoristes (type moto axxe ou autre) c'est un argument marketing pour retourner chez suz car les BT16 classiques conviendraient très bien.
Savez vous ce qu'il en est réellement ?
Doit on monter les spécifiques ou non ?
merci d'avance pour votre aide...

450 € !!!! T'es certain !! C'est énorme !!!!!!!!!!!!

moi j'ai mi des pirelli diablo et c'est un monde de difference

Et en plus le BT16 d'oigine avant est un monogomme et l'arrière un bi-gomme, mais sincerement il m'on fait 4500 bornes et je les ai trouvé pas si mal que ça !!!

Après ça vaut pas les vrais c'est sur !!!

hello

zut alors...sur mon vieux srad je sais plus avoir la monte d'origine est ce grave si j'ai palcer des BT16? ...

restons serieux...les arguments de ton concessionaire sont plus que douteux...

tu verras ce sont de tres bon pneus, chauffe relativement vite tres bon grippe et donnent confiance

@+
Domi

Ton conces est très fort ....je me demande même si il peut en avoir des pneus de monte d'origine ...

C'est pour ça qu'il est à 450...parce que il faut aller le chercher au japon...non ?

BT 16, pirelli SC1 et SC2 (plus sportif), 2CT (plus routier celui ci)...dans le trio de tête !!!

Je viens de monter des BT16 tri-gomme sur mon 1000 K6 en full, et je t'assure ca le fait grave alors les concess qui te vendent du bi-gomme OEM à 450 euros mdrrrrr

Le train de bT16 je l'ai eu a moins de 400 euros en 190 à l'arriere alors à 450 euros c'est qu'il doit aller les chercher a pied au japon ;-)

+1 change de concess

Et même 400 € c'est encore très cher...
Les deux derniers trains de BT16 je les ai payés moins de 280 € en 120/190.

J'en est fait monté samedi chez Cardy du BT016 en 120/190 => 264€ le train, 38 € la pose

J'espère que tu verra la différence avec les BT16 d'origine !