Hayabusa 2010

yep les jeunes,

à votre avis, que pouvons nous attendre du modèle 2010 ? ABS ? nouveaux coloris ? nouvelles options ? avez-vous entendu parler de quelque chose ?

dites nous tout

des autres couleurs et peut etre un abs
a voir un coillecteur en titane aussi

Si on se base sur les évolutions du premier modèle en 10 ans...ben rien, nibe , peau de balle à part des décos un peu revues.
En tout cas faut pas s'attendre à voir un vrai frein avant

Buzolive a écrit:

peau de balle

c'est tellement vraiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii :/mdr:

les nouveaux coloris seront présentés à quel moment ? avez-vous une idée ?

peut être qu'elle va bénéficier de la techno du 1000 k9 à savoir fourche showa, nouvel étrier de frein av...^^

j'aimerais bien l'ABS et un colori bleu / blanc... mais surtout l'ABS pour mon niveau de poireau...

nikobool a écrit:

peut être qu'elle va bénéficier de la techno du 1000 k9 à savoir fourche showa, nouvel étrier de frein av...^^

je m'en coupe une, si c'est le cas

Full a écrit:

nikobool a écrit:

peut être qu'elle va bénéficier de la techno du 1000 k9 à savoir fourche showa, nouvel étrier de frein av...^^

je m'en coupe une, si c'est le cas

C'est pas le genre de pari à faire à la légère...mais faut être honnête, y'a peu de chances qu'on t'appelle "mono-couille" dans les mois à venir

tout est calculé

Full a écrit:

nikobool a écrit:

peut être qu'elle va bénéficier de la techno du 1000 k9 à savoir fourche showa, nouvel étrier de frein av...^^

je m'en coupe une, si c'est le cas

bouge pas je désinfecte le couteau de la dernière fois !! j'arrive mon full !!!
ça va piquer !! mais un peu seulement !!

si vous avez de la news

septembre comme d'hab'

ce sera coloris je pense, je vois mal une évo aussi rapide pour une buse aussi lente a l'évo

je serais un peu vert d'en prendre une là dans 15 jours et de voir un ABS tomber dessus... après les coloris... une noire reste une noire... même si je suis persuadé que niveau entretien je vais m'en vouloir, mais ma femme ne veut rien d'autre et les coloris 2009 permettent de ne pas trop hésiter...

Moi je parie sur l'ABS, il serait temps, étant donné que la concurrence a l'ABS, et y en a qui ne voit que par ça.... le soucis, c'est qu'ils seront obligés du coup, qu'elle sache freiner lol, du coup, ça va peut être pas le faire, une réputation de plus de 10 ans, ça se casse pas comme ça ! ;-)

oui mais d'un autre côté, comme dirait Full l'Hayabusa reste un GSXR... et un GSXR avec l'ABS j'y crois pas trop !!!

SoldieZ a écrit:

oui mais d'un autre côté, comme dirait Full l'Hayabusa reste un GSXR... et un GSXR avec l'ABS j'y crois pas trop !!!

y'en a bien sur des hyper sport (je ne cite pas la marque, pour moi c'est un mot insultant) ceci dit c pas l'abs qui me ferait replonger pour une nouvelle buse, mais ils pourraient quand meme se fendre d'un MC radial pour remedier a ce manque de freinage historique de l'hayabusa! et ça eviterai des frais aux nouveaux proprio

castor a écrit:

SoldieZ a écrit:

oui mais d'un autre côté, comme dirait Full l'Hayabusa reste un GSXR... et un GSXR avec l'ABS j'y crois pas trop !!!

y'en a bien sur des hyper sport (je ne cite pas la marque, pour moi c'est un mot insultant) ceci dit c pas l'abs qui me ferait replonger pour une nouvelle buse, mais ils pourraient quand meme se fendre d'un MC radial pour remedier a ce manque de freinage historique de l'hayabusa! et ça eviterai des frais aux nouveaux proprio

Oui, ce serait un premier pas !!

SoldieZ a écrit:

je serais un peu vert d'en prendre une là dans 15 jours et de voir un ABS tomber dessus... après les coloris... une noire reste une noire... même si je suis persuadé que niveau entretien je vais m'en vouloir, mais ma femme ne veut rien d'autre et les coloris 2009 permettent de ne pas trop hésiter...

si le new ZZR (s'il y a new ZZR pour 2010......) me plait esthétiquement, ma buse sera sans doute a vendre :cherry: si elle te plait....

le MC radial finalement c'est pas forcément un gage de freinage au top

K 1300 R : http://cmgonline.com/images/stories/bikes/BMW/k1300r/2009/k1300r_rhs.jpg

pas de freinage radial, pas de maître cylindre radial
par contre durit avia d'origine

ben niveau mordant ça assassine la buse K8........

Full a écrit:

le MC radial finalement c'est pas forcément un gage de freinage au top

K 1300 R : http://cmgonline.com/images/stories/bikes/BMW/k1300r/2009/k1300r_rhs.jpg

pas de freinage radial, pas de maître cylindre radial
par contre durit avia d'origine

ben niveau mordant ça assassine la buse K8........

Yes mais assistance électrique

Suis sûr que moteur coupé la buse freine mieux que la BM

Citation :

Epaulée par l'ABS et par son freinage intégral qui répartit la pression au levier sur les deux roues, cette BMW domine son sujet. Le feeling au dit levier est bien un peu ferme, mais l'efficacité de ralentissement optimum.

Full a écrit:

Citation :

Epaulée par l'ABS et par son freinage intégral qui répartit la pression au levier sur les deux roues, cette BMW domine son sujet. Le feeling au dit levier est bien un peu ferme, mais l'efficacité de ralentissement optimum.

Tu te reconvertis dans le marketing pour BMW ??

nan du tout, j'étaye tes/nos propos





sucez heinnnnnnn, mais tjs pas de news de la buse K10

Full a écrit:

tout est calculé

of course !!!!!!!!

Pourquoi ils ont pas repris le systeme de la B-King.