mon new casque! BELL M5X carbone.

et voilà! ça aura été rapide. commandé mercredi soir, livré moins de 48h plus tard!
sport classic c'est du sérieux!

il est sympa, assez différent du dainese à l'intérieur, le maintien est différent.
il m'a l'air de tailler un peu grand pour du s, mais j'avais eu la même impression sur le dainese, il a toujours été un peu grand au niveau du crane mais ça a fait 7 ou 8 ans comme ça!
le bell serre bien la tête sans plus, c'est sur les joues qu'il est limite je trouve et risque de se tasser le plus, au pire ça se change.

la mentonnière est assez imposante, elle réduit le champ de vision vers le bas, pas un gros problème. pour le reste en haut et sur les coté c'est bon. on peut fermer les entrées d'air avant par l'intérieur (ouf!). celles du dessus et des cotés restent ouvertes.
les entrées et sorties d'air lui donnent une ligne sympa, l'arrière est un brin bizarre car un peu en pointe, chelou!

le tissu intérieur est pas super confortable, ça fait synthétique l'intérieur anti transpirant qui sèche vite.
tout rouge, ça va être coton à tenir propre, surtout les jugulaires blanche. mais absolument tout est démontable.

la finition du carbone est correcte dans être exceptionnelle, mais le zero défaut en carbone c'est difficile. il aurait mérité un plus beau vernis poli. mais je suis du genre difficile...

la visière, du moins les visières sont impressionnantes par leur épaisseur. une claire et une dorée. le casque est livré avec sa housse et un joli sac bell spécial tout doublé en velours.
une visière de 3.2 mm c'est gros sur le papier mais en main ça se sent! c'est du solide, 2 fois plus épais que la visière de mon dainese. ça se voit sur certaines tof.
le traitement doré est superbe, à coté l'iridium ça fait jouet, rien à voir.
c'est un film traité collé, complètement différent.
par exemple plus de reflet bizarroïdes à la moindre trace de doigt ou autre, l'iridium c'est chiant pour ça. c'était une cata sous la flotte aussi, plein de reflets et déformations irisées.
là j'ai pas testé mais ça devrait bien mieux le faire. sans parler d'une vraie protection uv pour les yeux et ir pour la chaleur.
c'est traité pour la flotte et antirayure aussi.
et surtout miracle: enfin un casque sans buée! le traitement de la visière a l'air très efficace, porté à l'intérieur impossible de faire de la buée en soufflant dedans.

au moins on en voit pas partout il est chouette

IAC a écrit:

au moins on en voit pas partout il est chouette

miam miam


feloche l'ami

bell est assez peu répandu en moto, ils reviennent depuis peu.
ce modèle est tout récent, le m5x est sorti en début d'année en déco daytona, le modèle carbone est sorti en mars.

plus qu'à aller faire un tour l'essayer!

Sympa !!!

moi aussi il me plait grave est je pense que je v me l'acheter
en tout cas merci pour les info

Giltookill a écrit:

IAC a écrit:

au moins on en voit pas partout il est chouette

miam miam


feloche l'ami

ouai moi aussi j kiff

vraiment tres beau

Le design est sympa

Combien il pèse ce chapeau ?

De retour de ta balade, dis nous ce que tu en penses au niveau du bruit...

Quel est le tarif aussi de ton nouveau casque???

Magnifique, moi je roule en BELL depuis 5 ans et c'est que du bonheur, surtout niveau poids !!!

Par contre pour la buée, au bout d' 1 an l'anti-buée fonctionne beaucoup moins bien !!!

Mais ils se sont peut être amélioré !!!

Par contre le tien est homologué en france ???

Car le mien achetté en andorre est homologué europe mais pas france !!!

le poids? ahurissant: 998 g! va falloir que je m'y fasse ça fait tout drôle.
le prix normal 699 e, en promo à 664 e chez sport classic.
livré avec housse, sac bell très sympa et 2 visières, claire et dorée.

les versions peintes daytona sont vendues avec le même pack pour moins cher (450 e), ils sont sympa aussi. et le carbone ne plait pas à tout le monde non plus.

pour l'anti buée je verrais dans un an! les écrans sont pas excessivement cher.

pour l'homologation bonne question!
acheté en france, donc pour moi il doit l'être sauf mention contraire explicite, il porte juste le e3. je crois que depuis pas mal d'années les homologations européennes sont valides en france.
détail intéressant il est livré avec les autocollants réfléchissants non collés, en sachet comme une option.

quoi qu'il en soit si par mégarde ma tête était écrasée j'ai une facture d'achat!

en lisant la notice j'ai été étonné d'un truc: le délais de garantie est de 5 ans à compter de l'achat, 6 ans maxi pour la date de fabrication.
ça règle le problème de la fiabilité dans le temps et surtout ça dit à quel point ils ont confiance en leur produit.

voici donc un petit résumé de ma ballade nocturne.
et ils ont raison de dire que la visière doré la nuit faut pas...

j'ai fait une heure de route avec hier soir en partie sous l'eau, tip top pas de buée même à l'arrêt au feu avec la mentonnière. et chez nous il faisait 11° à 20 h.
aucun souci de visibilité sous la pluie contrairement à l'iridium dainese. juste remarqué que les gouttes avaient un petit air doré, question de réflexion dans la goutte.
plus qu'à tester au soleil (j'y go après!) mais ça devrait bien le faire.

par contre il est plus bruyant qu'il m'avait semblé, vu tous les trous d'aération le contraire aurait été étonnant!
le dainese avait tendance à siffler de la visière surtout avec l'iridium au galbe différent, limite gênant sur long trajet. le bell est parfait niveau visière, étanche et silencieuse. mais on entend le travail de la ventilation c'est inévitable. mais ça a été bien fait, dans l'ensemble il sera plus supportable que le dainese.
juste un courant d'air aux oreilles un peu agaçant. mais il faisait pas chaud non plus. par 30° il sera agréable je pense.
par contre l'hiver il doit être frisquet!
sinon confort tip top malgré un tissu un peu bizarre. c'est très aéré comparé à du velours. mais moins confortable l'hiver. cagoule impérative.
en gros un casque d'été!
puis étrange d'avoir du rouge sur les cotés.
en roulant il se fait oublier tant il est léger, et bien profilé, moins de résistance à la pénétration dans l'air que le dainese, ou c'est le poids qui me fait cette impression.
l'aérodynamique a l'air soigné, derrière les entrées d'air la surface n'est pas lisse mais épouse ou guide les remous je pense. ça se voit un peu sur une des photos, c'est pas flagrant au début.

par contre le champs de vision est plus restreint qu'il m'avait semblé de prime abord, il déborde un peu sur mon champs de vision en haut comparé au dainese, pas gênant faudra juste que je m'habitue à voir mon champs réduit en haut.
la visière dorée de nuit pas de miracle, ça a jamais été super. hier soir retour 35 km à 80 de moyenne en suivant les pointillés, et les 5 derniers km de petite route visière ouverte.
sinon 4 btr pour changer la visière, solide mais pas pratique.

donc bien content, je pense pas m'être trompé, c'est un casque radical par bien des aspects et il le restera quelques années encore.
comme tout truc exclusif il a ses petits défauts, là où il y a à gagner c'est sur le confort.
mais est ce bien ce qu'on cherche sur un casque racing? qui plus est sur un gsxr!

Oui les 4 vis c'est la seule chose qui me ferait changé pour une autre marque, car au début on se dit ça va le faire et puis finallement quand on pars en grosse balade et qu'on rentre de nuit et qu'il faut changé l'irridium pour la transparente, c'est un peu galère avec son tournevis !!!

998 grammes !!! Bien plus léger que le mien qui fait 1,120 kg, mais bon le mien à 5 ans donc l'évolution est là !!! Mais à l'époque y'avait pas plus léger !!!

Donc pour moi prochaine achat de casque fin d'année, j'aimerai bien prendre le nouveau shoei XR 1100 mais peur d'être déçu par rapport au BELL !!!

Moi aussi il porte le E3, mais je ne pense pas que c'est homologué en france, à moins que comme tu dit ça à changé !!!

le dainese était super pratique pour la visière, elle se changeait sans outil et facilement.
là ça risque d'être un brin plus chiant...

pour l'homologuation franchement quand j'ai commandé j'ai pas demandé, c'est vendu dans un magasin en france donc ils doit être homologué, sinon ça doit être écrit explicitement, la fameuse mention "for race use only" des pots par exemple.

pour ton prochain casque je pense pas que tu sois déçu de shoie quand même.

tu peux virer les 2 gros autocollant blancs bell ?

Nous venons dans tester un, vraiment du bon matos...

http://acidmoto.ch/blog/?p=4300

Merci encore mad max pour ton MP

Pour ceux que ça intéresse, casque BELL en promo :

http://www.lemotardbleu.com/casque-moto-integral-bell-m5x-ocb-carbon-bell,fr,4,BELL-M5X-OCB.cfm

http://www.lemotardbleu.com/casque-integral-bell-carbone-m5x-le-mans-lmr-limited-edition,fr,4,M5X-LEMANS-LMR.cfm

http://www.lemotardbleu.com/casque-bell-m5x-le-mans-lmo,fr,4,M5X-LMO-.cfm

un petit détartrage pour savoir après quelques temps d utilisation ce que donne ce casque

mad max a écrit:

le poids? ahurissant: 998 g! va falloir que je m'y fasse ça fait tout drôle.

incroyable !!! mon shoei fait presque 600gr de plus

edit : ahhh les ricains aussi tricheur que les italiens  

Citation :

D'une légèreté surprenante (comparativement à mon Shark modulable), je me hâte vers ma balance de cuisine : 1'204gr. Un peu plus que les 1'000gr annoncés

je l ai essayé en statique comparé a mon Arai ba y a rien a voir avec ma petite tete en S ou XS la balance est bien au alentour de 1000 gr surpris par le confort directe pour le moment seul Arai m avait fait cette effet instantané
reste a attendre Noël et de le découvrir sous le sapin

a lire : http://www.moto-station.com/article66131-maxitest-casque-moto-vos-avis-bell-m5x-presque-parfait-%C3%A0-un-sticker-pr%C3%A8s.html

Merci FULL pour le lien pour le bruit je pense que le ARAI n est pas mal lol et j ai mes protections étant dans le métiers mes petite noreilles sont bien protégées il y a un fabricant qui nous a concocté des protection pas encore testé mais visiblement tout les motard qui m en ont acheté sont super satisfait

j ai craqué ce weekend
première sortie et pour le moment RAS
niveau sonore pas plus de bruit que le Arail mais le reste pffff
le traitement anti bué est top reste a voir dans le temps le confort est top de chez top super stable sans mettre la tete dans la bulle petite pointe a 210 ce matin sur 3/4 kms sa bouge pas c est bien dans l axe a voir sur de long trajets a présent mais je suis super content pour le moment
le démontage et remontage de la visière même si elle est fixé par 4 BTR se fait très rapidement
l'intérieur démontable n'est pas trop chère pour en avoir un d'avance pour bien laisser sécher l'autre compter 80€
la suite dans quelques jours mais impatient de le mettre a nouveau ce soir pour rentré

les BTR pour changer l'écran ça il chie dans la colle BELL