A Quand la GSX-R 125

Salut, j'ai une question que je me pause depuis bien longtemps, y aura t'il un jour une GSX-R125 ??
sur le net l'on vois des images, mais sa ne dit rien,
a vous .

desperados a écrit:

Salut, j'ai une question que je me pause depuis bien longtemps, y aura t'il un jour une GSX-R125 ??
sur le net l'on vois des images, mais sa ne dit rien,
a vous .

vois ici : https://gsxr1000.1fr1.net/news-suzuki-f45/gsx-r-125-oui-oui-125-cc-t29235.htm

mais garde tes sous, et prends un gros cube

t'achete un 600 k8 en mode C

la je fini mon permis B commence le A, et m'achète une 600 bandit (roadster toléré +18), je vais rouler avec jusqu'à mais 21ans (minimum légal pour moto sportive)

desperados a écrit:

la je fini mon permis B commence le A, et m'achète une 600 bandit (roadster toléré +18), je vais rouler avec jusqu'à mais 21ans (minimum légal pour moto sportive)

Et aussi cotiser 24mois minimum d'assurance moto.

GEXI1000 a écrit:

desperados a écrit:

la je fini mon permis B commence le A, et m'achète une 600 bandit (roadster toléré +18), je vais rouler avec jusqu'à mais 21ans (minimum légal pour moto sportive)

Et aussi cotiser 24mois minimum d'assurance moto.

tu es sur ???!!!

desperados a écrit:

GEXI1000 a écrit:

desperados a écrit:

la je fini mon permis B commence le A, et m'achète une 600 bandit (roadster toléré +18), je vais rouler avec jusqu'à mais 21ans (minimum légal pour moto sportive)

Et aussi cotiser 24mois minimum d'assurance moto.

tu es sur ???!!!

oui generalement les 24moi sont un critère d'acceptation pour assurer un sportive, pour moi toute les assurances que j'ai contacté etaient comme ça. Après faut peut être fouiller pour trouver celle qui fera peut être l'écart.

c clair !!

oublie la sportive si tu n'as pas 24 d'assurance sur un gros cube.

Laisses tomber le B tu feras des éconocroques.

sauf erreur de ma part (et je poste ça uniquement pour d'eventuels lecteurs qui viendraient ici s'informer) jusqu'à 21ans il n'a à que les 34cv comme restriction.

celà ne veut pas dire que tu n'as pas le droit d'avoir une sportive, du moment qu'elle est bridée en 34cv par le concess, avec les documents qui vont bien, et donc avec une carte grise en MTT2 au lieu de MTT1.

idem pour l'assurance, c'est rare de trouver quelqu'un qui va assurer une sportive à cet age et si pas 2 ans d'assurance, mais pas impossible. apres c'est le prix qui sera dissuasif.

SUZUKI est sauvé ! c'est officiel .............



http://www.motorevue.com/site/une-petite-gsx-r-a-l-horizon-chez-suzuki--82860.html

une 125 en papier maché avec une optique de L1 dans les rues du Machinkistan ... ca c'est de l'info!   

joffrey a écrit:

une 125 en papier maché avec une optique de L1 dans les rues du Machinkistan ... ca c'est de l'info!   

C'est du camouflage...

oui, jmen doute ... quoique ... quand on voit des machines pas encore sorties qui sont camouflées bien souvent elles sont en test sur circuit , là l'environnement de la photo ne s'y prete pas trop je trouve

et zieute la meule juste derriere, c'est exactement la meme sans le papier

Les tests routiers des futures machines se font sur des routes, pas sur circuit (ou alors c'est des tests de performances) et comme cette moto est prévue d'abord pour le marché indien, bah les tests se font sur des "routes" indiennes...

ok

et la jumelle derriere?

Peut-être un version roadster, genre GSR 125...

GEXI1000 a écrit:

desperados a écrit:

la je fini mon permis B commence le A, et m'achète une 600 bandit (roadster toléré +18), je vais rouler avec jusqu'à mais 21ans (minimum légal pour moto sportive)

Et aussi cotiser 24mois minimum d'assurance moto.

Je pensais aussi mais comme dit un peu en dessous, il y a des assureurs qui font exceptions. Par contre mieux vaut être riche!!!!!!!!! Un collègue a pris direct un 600 gex k7 en sortie de permis. Il est au tiers et paye déjà plus cher que moi tous risques pour le 1000!!!
Et puis faut voir ce que ça va donner en cas de carton. rien ne dit que les garanties sont à hauteur des autres.

Dernier point, cette fois-ci perso. moi je pense en plus que débuter direct sur ce genre de bécane n'est pas la solution idéale. Mieux vaut se faire la main sur plus petit et ne pas bruler les étapes. Mine de rien les sportives de maintenant demande quand même de l'expérience et du self contrôle avec son poignet droit. J'enb ai fait les frais de trop de confiance alors que je roulais depuis des années

Grave faut rester humble avec son niveau en sortie permis, cb500 c'est le top pendant un an!

Faut pas oublier que les cours moto permettent de réussir l'examen, mais n'apprennent pas vraiment à rouler. Pour ça, il faut du temps et de l'expérience...

Biwolf a écrit:

Faut pas oublier que les cours moto permettent de réussir l'examen, mais n'apprennent pas vraiment à rouler. Pour ça, il faut du temps et de l'expérience...

C'est marrant on à quasiment tous le même raisonnement et que tu réfléchis un peu tu te dis cela fait longtemps que tu as pas prit une pelle en générale elle est pas loin et souvent en mode ZEN ATTITUDE!!!!!

Suzuki GIXXER è “Bike of the Year” in India

c'est moche

en début de vidéo, puis les autres suz'

eh ben nan, c'est mieux quand même là