SAV SHOEI

salut tous

est ce que quelqu'un a déjà changer sont intérieur complet de shoei par du neuf ?

j'ai un X-SPIRIT Japon (X-ELEVEN en fait) qui date (2006) et les mousses se sont affaissé

mais comme je ne veux pas m'en séparer (il est unique )



faut que je passe par un achat d'un ensemble intérieur NEUF

quelqu'un est déjà passé par là ?

j'ai essayer les mousses du shoei d'emma dans le mien

ça va bcp mieux mais elle avec mes mousses......pas du tout

faudrait que je choppe le camion shoei comme tu dis

ils trainent sur le championnat FSBK ???

J'ai changé tout l'inter et les joints de mon Z-One comme ça aussi....une deuxieme vie !

gexcoyote a écrit:

J'ai changé tout l'inter et les joints de mon Z-One comme ça aussi....une deuxieme vie !

combien d'euros ? tu as pris la même taille initial en neuf, c'est ça ?

Full a écrit:

gexcoyote a écrit:

J'ai changé tout l'inter et les joints de mon Z-One comme ça aussi....une deuxieme vie !

combien d'euros ? tu as pris la même taille initial en neuf, c'est ça ?

même taille et....gratos !

okèche, merci les gars

c'est bien le SAV shoei quand même

Full, il y a 2 ans de ça, le camion shoei étaient au moto-tour au Mourillon

j'ai commandé hier un intérieur complet neuf

prix ? plus de 100 euros

mais il me le faut vraiment, il me tiens plus ... bientôt 5 ans en sa compagnie

le sav de shoei ce trouve a vulaines sur seine 77.
je fait l'entretien du camion au taf,le gars est plus que cool!
je doit lui apporter le mien pour qu'il me change l'interieur aussi.

tu n'a pas changer que les joues?
Tu change tout d'un coup

Le confort n'as pas de prix

voilà, je suis allé les chercher su Fréjus

impecc, vlà la différence ! suis reparti pour 5 ans

ça fait : 125 euros, là j'ai grave mal au cul

J'avais lu un reportage sur le SAV Shoei en France.

On pouvait leur envoyer le cax et ils faisaient une révision complète en changeant quasiment tous les plastocs. Gratos. Mais il fallait payer pour le changement de mousses.

Quelqu'un a l'adresse du SAV ? J'aimerais bien le remettre à neuf !!!

petite news, javais ma protection de lanière de fermeture du casque HS ...

6 ans d'utilisation, email a SHOEI ... et j'ai reçu gratos des nouveaux ... le service des JAP

à la vie à la mort ce SHOEI

content de te revoir vivant ! on avait pas de news depuis lgt !!! donnes en dans SUD-EST

frantz83 a écrit:

change de casque , car il n'ai plus homologué durer de vie d'un casque et 3 ans

c'est 5 ans si tu fais des courses,mais y'a aucune legislation qui t'interdit de porter un vieux casque

gexcoyote a écrit:

frantz83 a écrit:

change de casque , car il n'ai plus homologué durer de vie d'un casque et 3 ans

c'est 5 ans si tu fais des courses,mais y'a aucune legislation qui t'interdit de porter un vieux casque

,c'est juste une préconisation

faut pas croire qu'un cax est mort au bout de 5 ans

tu peut le garder 20 ans s'il n'a jamais chutté

sebos a écrit:

gexcoyote a écrit:

frantz83 a écrit:

change de casque , car il n'ai plus homologué durer de vie d'un casque et 3 ans

c'est 5 ans si tu fais des courses,mais y'a aucune legislation qui t'interdit de porter un vieux casque

,c'est juste une préconisation

préconisation MERCANTILE ...

un mois et demi pour recevoir le chin curtain

en 6 ans il a prit un coup celui d'origine



20 euros

Full a écrit:

sebos a écrit:

gexcoyote a écrit:

frantz83 a écrit:

change de casque , car il n'ai plus homologué durer de vie d'un casque et 3 ans

c'est 5 ans si tu fais des courses,mais y'a aucune legislation qui t'interdit de porter un vieux casque

,c'est juste une préconisation

préconisation MERCANTILE ...

C'est une preco qui était valable il y a qq année et surtout sur les casque en polycarbonate injecté (Mot scientifique des commercial pour dire plastique)...
En gros les casque d'entrée de gamme. C’était dus aux UV qui "cuisait" la matières même derrière les vernis et peinture.

C'est moins vrai pour les casques en fibre, Mais avec le temps, le "calotin" ce tasse un peu et fait moins bien sont travail d'amortisseur de choc.

De plus il n'y as aucun moyens de savoir de quand est le casque, il n'y as pas de date de fab dessus...

En course il faut se référer à la bible FFM pour avoir le numéro qui est homologué.
Cette année encore, c'est les 2 premiers chiffre du code sur l’étiquette dans le casque (05 si je dit pas de bêtises)
Donc mon Z-one qui a maintenant 10ans passe encore les CT