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 PASSAGE AU BANC

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Biwolf
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fabien33
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fabien33
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 0:44

Bonjour a tous donc depuis peut je roule sur une gsxr 1000 k6 ; avant j'etais sur un 12 bandit que j'avais preparer "un peut" ( https://www.youtube.com/watch?v=j12VrGYvAQw&feature=mfu_in_order&list=UL ).
Je suis tres content de la moto qui marche correctement et qui est un vrai rail,mais je sens quand meme qu'un reglage est necessaire pour cela j'ai pris rendez vous jeudi pour un passage au banc(FUCHS)avec reglages , etant nouveau dans ce monde de l'injection ma question est la suivante : quel boitier peut m'apporter un gain "important" sachant que je ne m'attend pas a des miracles avec juste un boitier.
La moto est actuellement avec un silencieux devil et un k/n;yier j'ai trouver ceci http://cgi.ebay.fr/BOITIER-MOTO-PUCE-600-750-1000-1300-hayabusa-GSXR-1400-/160567911471?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item256297e42f .
Mon but serait de pouvoir obtenir un 180ch reel a la roue arriere dans le temps juste pour le plaisir de la mecanique (bien sur pas avec le boitier et les reglages) mais si un preparateur ou un particulier a deja effectuer une prepa qui tiens la route je suis preneur.
En attendant une fois la moto regler je pense qu'elle devra deja bien tourner pour le Tourist Trophy dans quelques semaines,c'est pour cela sur la photo il y a les sacoches ( a faud frais ) PASSAGE AU BANC P10504425
By et merci d'avance pour vos reponses.
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gexcoyote
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 1:49

180 a la roue avec un boitier ,va falloir casser la tirelire,parceque y'en faut du matoss pour les atteindres pleure pleure pleure pleure pleure pleure pleure pleure pleure pleure pleure
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 2:09

Y'a qu'a acheter celle du SERT direct languebis
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Biwolf
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 2:11

180 à la roue c'est Power Commander, arbre Yosh, travail des culasses, ressorts de soupapes et tarage, embrayage.

Si tu veux du 180ch sans modif, c'est une BM qu'il te faut.

Après si tu aimes la mécanique, avec ton K6 et du matos, tu as de quoi te faire plaisir
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rocketman
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 5:06

polissage des conduits d’échappement
+ équilibrage vilo
+rectification culasse

é la ta une fusé
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jeje216
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 7:18

J'ai un K7 qui sort 179 à la roue et y a beaucoup beaucoup d'investissement....

- Boitier d'injection YOSH
- Faisceau simplifié YOSH
- Abre à cam YOSH
- Ligne complete YOSH
- Joint de culasse YOSH
- Filtre à air K&N of course
..... le tout monter chez et par un préparateur qui a mis ses petites mains où il fallait et comme il fallait...
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 8:06

ET personne sur le boitier magique sur Ebay ? (à 69 au lieu de 149 quand même, ça c'est de la promo de malade ! Suspect ) On dirait un G pack dégriffé, autrement dit (et ce n'est que mon avis, vous n'êtes obligé de le partager) : 69€ de perdus...
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fabien33
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 8:44

Merci pour vos reponses comme je l'ai dit je me doute bien que ce n'est pas avec un boitier que je vais tirer 180ch a la roue.Ma bandit sortais minimum 200ch avec tout ce qu'il fallait donc je me doute bien qu'il va falloir casser la tirelire.
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fabien33
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 8:47

jeje216 a écrit:
J'ai un K7 qui sort 179 à la roue et y a beaucoup beaucoup d'investissement....

- Boitier d'injection YOSH
- Faisceau simplifié YOSH
- Abre à cam YOSH
- Ligne complete YOSH
- Joint de culasse YOSH
- Filtre à air K&N of course
..... le tout monter chez et par un préparateur qui a mis ses petites mains où il fallait et comme il fallait...

Pour tes pieces tu as un liens ou c'est ton preparateur qui t'as eu les pieces?Merci cool
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fabien33
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 8:58

Toutes maniere pour l'instant le passage au banc jeudi,je vous mettrai la video et les photos. super
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 10:02

fabien33 a écrit:
Merci pour vos reponses comme je l'ai dit je me doute bien que ce n'est pas avec un boitier que je vais tirer 180ch a la roue.Ma bandit sortais minimum 200ch avec tout ce qu'il fallait donc je me doute bien qu'il va falloir casser la tirelire.

t'as la photocopie de la courbe du bandit Shocked
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 11:14

Gexbegood60 a écrit:
fabien33 a écrit:
Merci pour vos reponses comme je l'ai dit je me doute bien que ce n'est pas avec un boitier que je vais tirer 180ch a la roue.Ma bandit sortais minimum 200ch avec tout ce qu'il fallait donc je me doute bien qu'il va falloir casser la tirelire.

t'as la photocopie de la courbe du bandit Shocked
pleure pleure pleure tu crois a la mouche qui pete ???
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 11:29

gexcoyote a écrit:
Gexbegood60 a écrit:
fabien33 a écrit:
Merci pour vos reponses comme je l'ai dit je me doute bien que ce n'est pas avec un boitier que je vais tirer 180ch a la roue.Ma bandit sortais minimum 200ch avec tout ce qu'il fallait donc je me doute bien qu'il va falloir casser la tirelire.

t'as la photocopie de la courbe du bandit Shocked
pleure pleure pleure tu crois a la mouche qui pete ???

oui,sur un banc fuch tout est possible,tout est réalisable no10




pleure pleure pleure

edit: je viens de voir la vidéo du premier message,c'est clur qu'avec un turbo,c'est trés possible Very Happy
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MessageSujet: Re: PASSAGE AU BANC   PASSAGE AU BANC EmptyDim 15 Mai 2011 - 12:22

Le BOITIER MOTO PUCE 600 750 1000 1300 hayabusa GSXR 1400, que tu nous montre.

C'est un bête TRE qui vaut + ou - 30€

Tu seras bien mieux avec un X-TRE, qui lui garde l'afficheur d'origine des vitesses sélectionnées (+ - 90€ sur eBay).

Ce module, ne t'apportera pas plus de CV, il favorise les montées en régime en supprimant le retard à l'allumage et supprime le limiteur des 300 KM/H.

Si tu veux des CV. en plus, contact Fillip de BCR http://www.bikecolors-racing.fr/ , il te fera un travail de qualité et surtout fiable pour ton GSXR.
C'est un vrai professionnel, sans blabla.............. !!!!

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