| ROUND 13 : MISANO | |
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Auteur | Message |
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gsxremie Rang 5
Nombre de messages : 3259 Age : 50 Localisation : meurthe et moselle Emploi : faire le bonheur des ménagères et des infirmières Loisirs : pc,moto, et ma fille Moto actuelle : 1000 K5 Date d'inscription : 11/09/2005
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Ven 9 Sep 2011 - 12:25 | |
| quand tu vois que la GP12 était moins rapide que la meilleur des 800 au mugello....
ou elle progresse très rapidement (nouveau cadre alu peut être) ou poubelle ! | |
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FinshyGex Rang 4
Nombre de messages : 2554 Age : 39 Localisation : Nogaro Emploi : Régleur CTO en Aéronautique et spatial Moto actuelle : Trop cher mon fils! Date d'inscription : 24/04/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Ven 9 Sep 2011 - 14:16 | |
| il risque d'aller moins vite avec les 1000!! le temps du developpement oblige! regarde les chronos des 1eres 800cc, tu vera qu'il sont loin de ceux d'aujourdhui.... | |
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gsxremie Rang 5
Nombre de messages : 3259 Age : 50 Localisation : meurthe et moselle Emploi : faire le bonheur des ménagères et des infirmières Loisirs : pc,moto, et ma fille Moto actuelle : 1000 K5 Date d'inscription : 11/09/2005
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Sam 10 Sep 2011 - 5:06 | |
| enfin, pas gagné pour ducat tout ça | |
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jimilgex Rang 6
Nombre de messages : 3938 Age : 61 Localisation : Var! :-¤ Emploi : J'en ai un! Loisirs : Mes petits. Moto actuelle : 1400 GSX bleu full bordel! Date d'inscription : 22/06/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Sam 10 Sep 2011 - 6:53 | |
| - gsxremie a écrit:
- enfin, pas gagné pour ducat tout ça
Tu sais quoi? Tant mieux! | |
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FinshyGex Rang 4
Nombre de messages : 2554 Age : 39 Localisation : Nogaro Emploi : Régleur CTO en Aéronautique et spatial Moto actuelle : Trop cher mon fils! Date d'inscription : 24/04/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Sam 10 Sep 2011 - 8:17 | |
| - jimilgex a écrit:
- gsxremie a écrit:
- enfin, pas gagné pour ducat tout ça
Tu sais quoi? Tant mieux! tu dis ca parce que ca ferai reculer spies de minimum 2 places a chaque course mais ne t'inquiete pas, rossi sera bel et bien present en 2012, puisque selon la gazeette.it lors du dernier test au mugello c'etait un cadre aluminium sur la brele... a suivre... parce qu'il est clair qu'avec la gp11.1 avec un moteur 1000cc les resultat seront identiques! au fond du panier!! | |
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jimilgex Rang 6
Nombre de messages : 3938 Age : 61 Localisation : Var! :-¤ Emploi : J'en ai un! Loisirs : Mes petits. Moto actuelle : 1400 GSX bleu full bordel! Date d'inscription : 22/06/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Sam 10 Sep 2011 - 11:19 | |
| - FinshyGex a écrit:
- jimilgex a écrit:
- gsxremie a écrit:
- enfin, pas gagné pour ducat tout ça
Tu sais quoi? Tant mieux! tu dis ca parce que ca ferai reculer spies de minimum 2 places a chaque course
mais ne t'inquiete pas, rossi sera bel et bien present en 2012, puisque selon la gazeette.it lors du dernier test au mugello c'etait un cadre aluminium sur la brele...
a suivre... parce qu'il est clair qu'avec la gp11.1 avec un moteur 1000cc les resultat seront identiques! au fond du panier!! Je m'en branle de Spies,je parle de ducat. Je dis qu'ils commencent à me chauffer les oreilles avec leurs meules de merde.Déjà en superbike il a fallu changer le règlement à chaque fois qu'ils n'arrivaient plus a gagner,si jamais une autre nation avait fait ça ,il y aurait eu une révolution.La meule de GP, seul Stoner arrivait a la faire rouler,c'était et c'est toujours une daube.Comme beaucoup le savent je n'aime pas ce qu'est devenu Rossi,et je souhaite me tromper en disant qu'il a mit son pied dans une merde qui va le sortir de la moto gp.Voilà ce que je pense de ducati , et du meilleur pilote moto du monde. | |
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Full Rang 9
Nombre de messages : 44721 Age : 46 Localisation : Var Emploi : du temps Loisirs : Nombreux... Moto actuelle : CT 1200 DCT Date d'inscription : 04/01/2006
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Sam 10 Sep 2011 - 11:32 | |
| détend toi jim, tu deviens vulgaire là quand a ton SBKGate.... laisse moi rire personne n'a dit a HONDA d'arrêter avec sa SP1 par exemple | |
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Full Rang 9
Nombre de messages : 44721 Age : 46 Localisation : Var Emploi : du temps Loisirs : Nombreux... Moto actuelle : CT 1200 DCT Date d'inscription : 04/01/2006
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Sam 10 Sep 2011 - 11:34 | |
| PS : quel beau drapeau n'est il pas | |
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Gexbegood60 AgentSpécial.19
Nombre de messages : 29046 Age : 48 Localisation : 60 Emploi : Matteur d'hotesses de l'air... Moto actuelle : GSXR 1000 K7
Date d'inscription : 26/11/2006
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Sam 10 Sep 2011 - 14:11 | |
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clark Débutant
Nombre de messages : 141 Age : 50 Localisation : metropolis Emploi : journaliste au daily planet Moto actuelle : 750 k1 Date d'inscription : 28/10/2007
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FinshyGex Rang 4
Nombre de messages : 2554 Age : 39 Localisation : Nogaro Emploi : Régleur CTO en Aéronautique et spatial Moto actuelle : Trop cher mon fils! Date d'inscription : 24/04/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Dim 11 Sep 2011 - 1:58 | |
| personne n'a dit a honda cest clair, mais il est vrai que biaggi a ete champion avec un sacré shunt au reglement!! rossi va la sortir la ducat' de la merde c'est sur, mais pas avec leur cadre carbone de merde ca vaut rien et stoner se la trainer avec pareil que rossi, sauf qu'a 23 piges il prenais des risques inconsideré et ca passer ou ca casser! | |
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jimilgex Rang 6
Nombre de messages : 3938 Age : 61 Localisation : Var! :-¤ Emploi : J'en ai un! Loisirs : Mes petits. Moto actuelle : 1400 GSX bleu full bordel! Date d'inscription : 22/06/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Dim 11 Sep 2011 - 2:49 | |
| Réglementation et technique Le règlement prévoit des limites de poids et de cylindrée différentes selon le nombre de cylindres. Globalement, les machines équipées de moteurs bicylindres pouvaient être plus légères et aller jusqu'à 1 000 cm³ alors que les 4-cylindres étaient limitées à 750 cm³. C'est ainsi que Ducati a historiquement dominé ce championnat (quatorze titres de champion « constructeur »). En 2003, la FIM modifie le règlement pour limiter la cylindrée à 1 000 cm³ quel que soit le nombre de cylindres. Depuis 2008 et l'arrivée de la Ducati 1098, le règlement permet aux bicylindres de monter à 1 200 cm³. CQFD la dernière phrase est démonstrative! | |
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FinshyGex Rang 4
Nombre de messages : 2554 Age : 39 Localisation : Nogaro Emploi : Régleur CTO en Aéronautique et spatial Moto actuelle : Trop cher mon fils! Date d'inscription : 24/04/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Dim 11 Sep 2011 - 2:51 | |
| ca c'est vrai | |
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jimilgex Rang 6
Nombre de messages : 3938 Age : 61 Localisation : Var! :-¤ Emploi : J'en ai un! Loisirs : Mes petits. Moto actuelle : 1400 GSX bleu full bordel! Date d'inscription : 22/06/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Dim 11 Sep 2011 - 2:58 | |
| - jimilgex a écrit:
- Réglementation et technique
Le règlement prévoit des limites de poids et de cylindrée différentes selon le nombre de cylindres. Globalement, les machines équipées de moteurs bicylindres pouvaient être plus légères et aller jusqu'à 1 000 cm³ alors que les 4-cylindres étaient limitées à 750 cm³. C'est ainsi que Ducati a historiquement dominé ce championnat (quatorze titres de champion « constructeur »). En 2003, la FIM modifie le règlement pour limiter la cylindrée à 1 000 cm³ quel que soit le nombre de cylindres. Depuis 2008 et l'arrivée de la Ducati 1098, le règlement permet aux bicylindres de monter à 1 200 cm³. CQFD la dernière phrase est démonstrative! - FinshyGex a écrit:
- ca c'est vrai
Et pour que tout soit bien clair,si l'état italien et "LES TEXANS" n'avaient pas été là,ducati serait à côté de indian ,monnet-goyon ,aspes,ect,ect: A cause de gros problème une aide est accordée a Ducati, mais sous contrôle d'un syndic. Malgré tout, et alors que le Cucciolo connaissait un certain succès, la société est déclarée en faillite en 1949. Les frères Ducati quittent alors définitivement l'entreprise. Jusqu'en 1983, date du rachat par les frères Castiglioni, propriétaires de Cagiva, la firme sise à Borgo Panigale restera sous contrôle de l'État. En 1996, le groupe Cagiva est en proie à de graves soucis financiers. Il décide de se séparer de Ducati, racheté par le fond d'investissement américain Texas Pacific Group. En 2006, le fonds d'investissement italien Invest Industrial rachète 100 % des parts de Ducati à TPG. La marque redevient donc totalement italienne. Je doute que beaucoup soit au courant de ce passé,alors un peu de réserve Messieur de chez ducati et respectez vos pilotes.
Dernière édition par jimilgex le Dim 11 Sep 2011 - 11:19, édité 1 fois | |
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addesign Rang 9
Nombre de messages : 6345 Age : 33 Localisation : IDF Emploi : Ingénieur Moto actuelle : Tuono 2003
V-Strom 650 Date d'inscription : 28/12/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Dim 11 Sep 2011 - 3:03 | |
| y sont beaux et gentils les texans | |
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FinshyGex Rang 4
Nombre de messages : 2554 Age : 39 Localisation : Nogaro Emploi : Régleur CTO en Aéronautique et spatial Moto actuelle : Trop cher mon fils! Date d'inscription : 24/04/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Dim 11 Sep 2011 - 3:35 | |
| merci jimilgex pour ces infos dont j'ignorais totalement l'existence | |
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nitrolulu Rang 4
Nombre de messages : 2555 Age : 48 Localisation : la roche sur yon Emploi : contrôleur technique Loisirs : moto-taekwondo-sièste Moto actuelle : 1000 K6 noir et bordeau,de loin les plus beaux (et les plus rapides) Date d'inscription : 29/12/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Dim 11 Sep 2011 - 14:25 | |
| de toutes façon,tout le monde sait que ducat' a longtemps décidé du réglement sbk,comme honda en moto gp;maintenant ducat' se traine en moto gp parce que rossi a une trop grosse tete et que ça joue sur l'aérodinamisme....oups,je vais en faire démarrer quelques un. hihihi.pi faut pas oublier aussi que quand tous le monde était en 1000 en sbk,les 4 cylindres bénéficiaient de superbes restricteur d'air; enfin haslam a mon avis a perdu le championnat non pas par un "shunt" d'aprilia,mais plus par le fait que suz qui ne faisait rien en moto gp n'acceptait pas que la sbk gagne et a donc arreter de fournir les pièces nécéssaire a l'évolution du gex ( un nouveau boitier cdi qui restait éternellement sur les étagéres selon sportbikes,par exemple)je pense ,mais ça n'engage que moi,qu'un championnat devrait etre selon la cylindrée,et si les mec veulent un bi ou un tri cylindres pour se battre avec les autre,ben ils se démerde a en faire un qui marche,et puis c'est tout,bm par exemple,il se sont adapter;mais bon,monsieur dollar en décide autrement,et le besoin d'avoir des marques différente fait que les dirigent se plient a certains caprice.peut etre que pour garder ducat' ( et rossi) en moto gp,ils vont forçé les autres a rouler avec un passager derriére,ou une remorque... | |
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FinshyGex Rang 4
Nombre de messages : 2554 Age : 39 Localisation : Nogaro Emploi : Régleur CTO en Aéronautique et spatial Moto actuelle : Trop cher mon fils! Date d'inscription : 24/04/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Dim 11 Sep 2011 - 22:42 | |
| je n'ai pas dit qu'haslam aurait du etre champion, mais j'ai dit que biaggi n'aurais pas du l'etre!!!! | |
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azalee63 Indésirable
Nombre de messages : 4680 Age : 47 Localisation : issoire Emploi : dans des bottes en caoutchouc il en faut Loisirs : le silence punit l'insolence Moto actuelle : un k8 Date d'inscription : 19/08/2010
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Lun 12 Sep 2011 - 12:01 | |
| pour moi j'aime trop Marco SIMONCELLI j 'aimerais qu 'il fil pour une autre équipe pour qu 'il puisse évolué il mérite | |
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Full Rang 9
Nombre de messages : 44721 Age : 46 Localisation : Var Emploi : du temps Loisirs : Nombreux... Moto actuelle : CT 1200 DCT Date d'inscription : 04/01/2006
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FinshyGex Rang 4
Nombre de messages : 2554 Age : 39 Localisation : Nogaro Emploi : Régleur CTO en Aéronautique et spatial Moto actuelle : Trop cher mon fils! Date d'inscription : 24/04/2008
| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO Lun 12 Sep 2011 - 22:42 | |
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| Sujet: Re: ROUND 13 : MISANO | |
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