Prépa street fighter de mon 7R de 91

Salut à tous,

voilà comme je l'avais annoncé dans ma présentation, mon post sur la prépa de ma fidèle monture:

Pour mémoire je suis passé par la case street après avoir subit l'attaque d'un p'tit vieux motorisé plus très lucide qui à l'époque où il a eu son permis, les clignotants et les rétros n'existaient pas....


résultat tout le coté gauche arraché, bras de fourche plié, radiateur HS, et heureusement pour moi le cuir un peu rapé et juste deux doigts de cassés :

j'ai donc tout démonté et me suis lancé dans les travaux:





je vous passe les divers détails mais en gros j'ai modifié ma ligne d'échappement, adapter une coque de R1 , une tête de fourche, un train arrière complet d'un 750 de 95 et puis je me suis fait une peinture.

Le résultat après plusieurs mois de travaux:





et une dernière



puis finalement je voulu lui redonné une nouvelle jeunesse et au fil du temps mes goûts ont changés. Au départ c'était juste pour régler quelques soucis de tenue de route (amortisseur AR hs et puis pas mal de jeu dans les roulements du train arrière). Au final, changement des roulements des deux roues, de la colonne de direction, des douilles à aiguilles du train arrière, remise à neuf de l'amorto et vidange de la fourche.

Et puis à force de lire Street Monster, j'ai attrapé le virus et pousser un peu plus loin la somme des travaux que j'allais réaliser.

J'ai viré la coque arrière, la tête de fourche, les écopes, le sabot, sans trop savoir ce que j'allais mettre à la place et puis au fur et à mesure des affaires que j'ai pu faire sur Ebay ou leboncoin je me suis fait une idée du projet final.

J'ai refait ma ligne d'échappement et amputé quelque peu mon silencieux et j'ai lissé toutes les soudures du bras oscillant et lui ai refait une peinture





j'ai repeint ma fourche, les carters moteurs, le collecteur, me suis refait un nouveau guidon, avec comme support des morceaux de té sup d'une cagiva 125 mito:













je me suis fabriquer des sur-huileur pour la culasse ainsi qu'un support de sonde de pression d'huile:




pour la partie habillage, j'ai dégager toute la boucle arrière pour en fabriquer une autre afin de poser une coque de 1000 k5 et pour l'avant je suis parti de ça:




pour faire ça:



c'est qu'une ébauche car je vais me faire un moule et refaire la même en fibre ou peut être en carbone , on verra...

fabrication de l'araignée avec support de tableau de bord intégré, pas simple je m'y suis repris à deux fois avant d'arrivé à ce que je voulais.



évidement toutes les soudures on été meulées puis peinture...

finition de mes sur-huileurs, celle qui n'est pas branchée est prévue pour ma sonde de pression j'ai aussi repeinds mes carters moteur. Montage de mes KN tout neuf, c'est bôôôôô






ma nouvelle mise à la PA du réservoir, je trouve ça plus cool qu'un vieux bout de durite



la suite bientôt....

beau travail félicitation
je vois que tu as découpé un té de fourche sup
ça provient de qu'elle moto je serai intéressé de faire la même chose

Relis encore une fois le post c'est précisé...


bon je t'aide c'est une Cagiva 125 Mito qui a fait un don...

Super taf sur la 1ere réalisation

vivement la suite , qui ne sera que mieux avec une coque arriere de gex

Beau boulot, bravo

dommage que Domino n'est plus là,j'aurais été curieux de son avis...

oui je suis pas fan des street mais la je dois avoue que c est propre beau boulot

super boulot

ton echpt doit bien chanter

ultraviolet 91 a écrit:

super boulot

ton echpt doit bien chanter

ça va il se débrouille pas mal, ses premières vocalises après 1 an et demi d'inactivité:

là:

et là c'est que au ralenti... j'ose pas trop imaginer vers la Red Zone

Félicitations, bon boulot , vivement la suite

fred gsxr a écrit:

oui je suis pas fan des street mais la je dois avoue que c est propre beau boulot

Pareil, les street, c'est pas mon truc mais dans ce cas précis, ce n'est plus l'idée que je me fais des street vu la qualité du boulot.Je dirai plutot, belle prépa ! et j'ai dévoré le post.J'attends la suite avec impatience, sur de la classe de la machine. Chapeau !

Simpson.74 a écrit:

Relis encore une fois le post c'est précisé...


bon je t'aide c'est une Cagiva 125 Mito qui a fait un don...

ah me....e !!!! j'avais pas vue quel con je fait

un p'tit bout de la suite des travaux

Nouveau support de radiateur en cours de fabrication...



.



terminé et peint




pour faire les caches latéraux j'ai recyclé les morceaux de la tdf que j'avais découpé





avec les nouveaux clignotants




mon nouveau boitier de dégazage moteur: avec ddeux entrée (haut-moteur et boite de vitesse)




Pendant que j'étais du coté de la boite de vitesse je me suis bricolé ça:






quand le tableau de bord sera fini il n'y aura plus qu'a installé tout ça.....

j'en ai profité pour regarder où j'allais poser la batterie et je me suis décidé pour cette solution: de toute façon avec la future coque il n'y aura pas de place...




vu qu'il est complètement mort, fabrication d'un nouveau, il intégrera le support de boitier de dégazage




vue d'ensemble:

le boulot dessus c'est juste enorme !!! je reste scotché sur le moteur, magnifique.

un grand bravo à toi, je suivrais avec impatience la suite des modifs.

Belle prepa,de quoi renouer des liens ave ceux qui detestent les street !

continue comme ça

Au fou....... je sais pas ce que tu fume mais c'est d'la bonne...

Sérieux : Super boulot chapeau bien bas

gexcoyote a écrit:

Belle prepa,de quoi renouer des liens ave ceux qui detestent les street !

continue comme ça

DOMINOOOOOOOOO....

Van a écrit:

Au fou....... je sais pas ce que tu fume mais c'est d'la bonne...

Sérieux : Super boulot chapeau bien bas

en fait je sort tout juste de l'hopital, merde je pensait être guerri.............

la suite:

Peinture de mes jantes avec des bombes de peinture Montana (Brestunt.com) vraiment super qualité:








vue d'ensemble: ça commence à rendre pas mal





montage de mon garde boue avant avec support de capteur de compteur intégré:











j'ai mis un coup de peinture sur mon bouchon de réservoir et changer la visserie pour de l'inox:





lissage du passage de roue avec rebouchage de l'ancien emplacement du support de bavette et plaque d'immat





les faisceaux élec des commodos sont finis (réfection et passage dans les demi-guidons) et pose du rétro:

C'est un truc de dingue ta prepa !!!
Elle déboite ta gex !!!
Toutes tes pièces sont magnifiques.

Tu es sur le fofo streetmonster aussi ?

hotwheels a écrit:

C'est un truc de dingue ta prepa !!!
Elle déboite ta gex !!!
Toutes tes pièces sont magnifiques.

Tu es sur le fofo streetmonster aussi ?

c'est un forum de où ce genre de prepa est asser courant

merci pour les coms c'est sympa et effectivement je suis sur le forum de Street Monster et Pamy44 a bien résumé l'ambiance de ce dernier,
comme il le dit lui même ce qui est marrant c'est qu'ici ce genre de prépa vous fait sortir les yeux de la tête alors que sur SM il y a des tas de types qui font comme moi et même et surtout plus fort que moi, tout ça pour dire qu'en fait je ne fait rien de réellement extraordinaire, je me suis juste abonné à la rubrique de Rémibricoltout, histoire d'apprendre à me servir d'un marteau et d'un tournevis, pour le reste c'est comme mon 103 quand j'avais 14ans...............en plus gros

la suite:


aujourd'hui scie à métaux et perceuse....






essai de positionnement:




donc prises de mesures etc... puis comme chacun le sait après la scie à métaux vient le tour du poste à souder, et fabrication de la boucle arrière:










la boucle arrière est quasiment terminée, pour la position de la coque j'ai opté pour une position un peu plus FIGHTER que prévu, je trouve que ça rend pas mal comme ça





fabrication des fixations de réservoir et du verrouillage de capot de selle:







voilà pour le moment....