GSXR 1000 L3

Full a écrit:

sans le rouge de la tête de fourche ! .... suis dac'

Un K9 par exemple loool

haaaaaaaaaaa les Suzman !

Pourquoi ils nous font ça ?

Put..... je viens de regarder les prises du boitier cdi de mon gsxr 1000L3 et bien y a plus ce fameux fil noir/blanc pour la débridé je suis dégue

Salut,

Je remonte le post, je viens d acheter un 1000 Gex de 2013, bridé, que je souhaite passer en Full.

Je viens de tel à mon concessionnaire Suzuki qui me dit que même avec une licence piste, ils ne peuvent pas avoir de boitier full...

Comment avez-vous fais?

Merci

La Balafre a écrit:

Salut,

Je remonte le post, je viens d acheter un 1000 Gex de 2013, bridé, que je souhaite passer en Full.

Je viens de tel à mon concessionnaire Suzuki qui me dit que même avec une licence piste, ils ne peuvent pas avoir de boitier full...

Comment avez-vous fais?

Merci

Tu auras ta réponse la.
https://gsxr1000.1fr1.net/t94622-debridage-gsx-r-1000-2013?highlight=debrider+gsxr+2013

Salut à vous, j'ai reçu mon boiter CDI pour la mettre en Full "boitier de contrôle "Full" ECU SUZUKI GSXR 1000 2013/2015 et 2016 32920-47HG0". "Ebay"
J'installe le nouveau boitier Full et j'ai recodé les clés avec le nouveau boitier Full, voici la manipulation à faire:
J'ai pris la clés que je ne ma sers pas en 1er, je la met dans le neiman et je tourne la clé sans mettre en route le moteur tous les voyants s'allument et j'attends qu'ils s'éteignent, une fois cela fait je retire la clé et je prend l'autre clé dont j'utilise tous les jours et je refais la même manipulation.
Après le recodage des clés avec le nouveau boitier Full, j'ai testé le démarrage avec les 2 clés et elle à démarré. Je suis le 1er surpris...