Tout d'abord, je tiens a rendre hommage a Marc, numéro 258 qui a chuté au mans, en promo découverte.
http://www.lemainelibre.fr/actualite/le-mans-un-motard-chute-et-est-percute-au-sol-par-une-moto-sur-le-circuit-22-07-2013-63111
Il est décédé jeudi, a la suite de ces blessures.
Beaucoup de pilotes on portés son numéro sur leur moto durant les courses, pour lui rendre un dernier hommage.
Ca parait incroyable qu'une telle tragédie puisse arriver dans une formule comme le Promo "découverte".
Petit CR de mon week end.
Arrivé vendredi matin avec ma femme pour une séance d'essai à 13h40. Je passe la parti administrative et contrôle technique de la moto.
Ma séance se déroule très mal. J'ai d'énormes vibrations principalement entre 200 et 240 km/h.
Je boucle 2 tours, drapeau rouge suite a une chute. J'en profite pour faire le tour de la moto et vérifié mes pressions a chaud. On repars pour 2 tours puis a nouveau drapeau rouge. (chute)
Suite a mes problèmes de vibrations, je démonte mes roues pour les faire équilibrer (je ne l'avais pas fais-grosse erreur de ma part) et m'aperçois que ma chaine de transmission fait la tronche. J'en ai une en rab. donc la remplace.
Briefing a 18h30. On nous apprend que le pilote 258 est décédé la veille suite a ces blessures de ça chute au mans.
Samedi, ma femme reste a la maison d’hôte on nous avons séjourné ,Le grand Brimerand, (une super adresse).
En arrivant sur le circuit je retrouve Joffrey qui me permet gentiment de venir m'installer a coté de son emplacement (les places sont chères).
Je pars dans la série 2 des qualif. à 12h30.
Je suis content car plus aucune vibration, Merci a l'équipe Dunlop qui m'ont équilibré les roues.
Je sors un 1.58.171
Je suis très satisfait car mon meilleur chrono était jusqu’à présent 2.00
Je me retrouve 67 sur 110 participant.
Je rejoins donc La finale B en partant 30 sur 36. Ca va être dur. Joffrey est dans la même course que moi et part 6èmes.
Dimanche matin arrive la première course. En pré-grille le ton est donner, très peu sont la en "touriste" comme moi. C'est groupe électrogène avec les chauffantes, plusieurs personnes pour s'occuper de la moto... heureusement que c'est du "découverte".
Tour de formation, Tour de chauffe puis départ.
C'est ma grande première, Je me dis que c'est comme au feu rouge du village avec mes potes.
Ca marche plutôt bien :
https://www.youtube.com/watch?v=_RfLClZtVQc
Au bout de 3 tours je suis 21èmes.
Et voila que mon bras droit se paralyse, complétement bloqué. J'ai l'avant bras tétanisé. Impossible de freiner et d'accélérer a fond. Tout le monde me redouble petit a petit. Je ne fais pas un tour sans passé un virage sous drapeau jaune, avec des motos par terre, Les mecs roulent comme des fou. Au bout de 8 tours drapeau rouge, une moto est au milieu de la ligne droite des stands. Je fini le tour avec le bras tétanisé et heureux que ca se termine plus top.
J'apprend en sortant de la piste que le pilote qui a provoqué le drapeau rouge, c'est joffrey...
Il était en deuxième position et remonté sur le premier.
Je me rend au service médical, et apprend qu'il s'est cassé la cheville. (je suis soulagé car dans cette ligne droite, les murs sont au bord de la piste et ca aurai pu être plus grave.)
Je fini 28/36. Pas trop mal, mais déçu de ne pas avoir tenu physiquement. (en même temps j'ai eu 5 opérations chirurgical dans la main gauche et 1 dans la main droite!!!)
J'ai fait mon meilleur temps du week end en 1.56.849 Je suis super content de ce chrono.
Seconde Final B à 17h30.
Je m'échauffe correctement et pars dans l'idée de mieux gérer ma course en roulant un peu moins fort.
Cette fois je pars 29/36.
Je fais un bon départ.
https://www.youtube.com/watch?v=DBFeLpYsWD8
J'évite un r6 bleu au premier virage, qui ne manquera pas de se cracher sur une bmw a adelaïde dans le meme tour.
Au tour suivant, a nouveau 2 motos par terre a adelaïde. La course s’arrête. Drapeau rouge. J’étais dans les 20.
Première vidéo de bonne qualité :
https://www.youtube.com/watch?v=ewGZDIZTioE
Deuxième vidéo de moins bonne qualité, mais on voit bien le r6 bleu :
https://www.youtube.com/watch?v=-K_k9jFmfy4&feature=youtu.be
Une nouvelle procédure de départ est mise en place. On repars dans les mêmes position qu'au début de course.
Je fais un second départ correcte, et reste durant toute la course derrière un R1 qu'il m'est impossible de doubler.
Je fini 21 sur 24 pilote restant.
En 2 courses, 12 pilotes sur 36 ce sont crashés. Je crois que l'exploit du jour était juste de resté sur ces roues.
Je crois que pour du promo découverte c'est un peu abusé.
En tout cas, super expérience. J'ai bien descendu mon chrono!!!!
Grand merci a joffrey pour sa sympathie, et a ma femme pour sa patience, ses photos, ses vidéo, son assistance sur le week end...
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Sujet: Re: promo découverte 2013 
peut etre le manuel d'atelier? jvois que ca...
Chat noir !!! 
