pneu pistes ou slicks...on gagne quoi?

bonjour, je me rends compte que les pneus dits mixtes ( dragon supercorsa), sur route, c'est moins que moyen quand il fait moche...alors, cela ne coute pas grand chose de mettre des vrais pneus route, par contre, est ce que les slicks c'est vraiment beaucoup mieux sur piste...
Je parle de sécu, de perf aussi...et en 3 de tarif...mais c'est en 3 enfin ...si...admettons. lol

Je voudrais bien t'aider mais je ne comprends pas la question ?

Aie...lol. Je demandais juste si les pneus slicks étaient bcp plus performants et sécuritaires que les pneus piste...

tatanov a écrit:

Aie...lol. Je demandais juste si les pneus slicks étaient bcp plus performants et sécuritaires que les pneus piste...

ça depends quels slick et quels sculptés

L'ordre de performance par famille ça donne ça en gros :

" slick "
Pirelli diablo superbike SC
Dunlop KR
Michelin power slick

plus performants que

" rainurés "
D212 GP
D211 GP
Dragon supercorsa WSS spec

Plus performant que

" Slick "
Pirelli diablo superbike pro
D211 GP racer slick
continental comp race ( je crois )

égalité avec

" sculptés "
D211 GP racer
Pirelli diablo supercorsa sc
Pirelli dragon supercorsa sc
Michelin power race
etc…

Pas facile à écrire clairement mais en gros ça donne ça

Pour le niveau de performance plus un pneus est rapide plus il est exigeant et fonctionne dans une fernêtre d'abrasivité / température étroite.

Pour répondre précisément à ce genre de question il faut que la quéstion soit également très précise

En clair..tu es en train de me dire que si je veux rouler en slicks, je dois me fier à la température extérieur...et pis tt. Dc il vaut mieux que je continu à rouler en super corsa? Sinon c est trop compliqué.
En fait je roule au mans le 26 août et je roulerais au vigeant le 29 juillet...je peux pas faire les 2 avec les mêmes pneus...si ?

Kyf a écrit:

tatanov a écrit:

Aie...lol. Je demandais juste si les pneus slicks étaient bcp plus performants et sécuritaires que les pneus piste...

ça depends quels slick et quels sculptés

L'ordre de performance par famille ça donne ça en gros :

" slick "
Pirelli diablo superbike SC
Dunlop KR
Michelin power slick

Tu places les Diable avant les kr?

le Pirelli diablo superbike pro est un Pirelli dragon supercorsa sc sans rainure...

donc pas de prises de tête avec les température extérieure, l'abrasion de la piste, etc...

par contre, couvertures chauffantes conseillées avec les slicks tout de même...

par contre, entre les pneux que je viens de citer, le slick durera + longtemps que le rainuré...

cabase a écrit:

Kyf a écrit:

tatanov a écrit:

Aie...lol. Je demandais juste si les pneus slicks étaient bcp plus performants et sécuritaires que les pneus piste...

ça depends quels slick et quels sculptés

L'ordre de performance par famille ça donne ça en gros :

" slick "
Pirelli diablo superbike SC
Dunlop KR
Michelin power slick

Tu places les Diable avant les kr?

Non non j'ai classé par groupe mais pas dans l'ordre dans le groupe car c'est beaucoup une question de feeling après

Nico83 a écrit:

le Pirelli diablo superbike pro est un Pirelli dragon supercorsa sc sans rainure...

donc pas de prises de tête avec les température extérieure, l'abrasion de la piste, etc...

par contre, couvertures chauffantes conseillées avec les slicks tout de même...

par contre, entre les pneux que je viens de citer, le slick durera + longtemps que le rainuré...

Du tout ! je tourne bien plus vite en supercorsa qu'en sbk pro ! la gomme du pro est merdique et la carcasse trop rigide !

Kyf a écrit:

Nico83 a écrit:

le Pirelli diablo superbike pro est un Pirelli dragon supercorsa sc sans rainure...

donc pas de prises de tête avec les température extérieure, l'abrasion de la piste, etc...

par contre, couvertures chauffantes conseillées avec les slicks tout de même...

par contre, entre les pneux que je viens de citer, le slick durera + longtemps que le rainuré...

Du tout ! je tourne bien plus vite en supercorsa qu'en sbk pro ! la gomme du pro est merdique et la carcasse trop rigide !

Tu roules avec quoi alors...

Ça ne va Dc pas mieux avec des slicks Qu avec des supercorsa...

tatanov a écrit:

Kyf a écrit:

Nico83 a écrit:

le Pirelli diablo superbike pro est un Pirelli dragon supercorsa sc sans rainure...

donc pas de prises de tête avec les température extérieure, l'abrasion de la piste, etc...

par contre, couvertures chauffantes conseillées avec les slicks tout de même...

par contre, entre les pneux que je viens de citer, le slick durera + longtemps que le rainuré...

Du tout ! je tourne bien plus vite en supercorsa qu'en sbk pro ! la gomme du pro est merdique et la carcasse trop rigide !

Tu roules avec quoi alors...

Si je te dis avec quoi je roule ça va pas t'avancer mais je peux te dire que les slicks c'est bien si tu les exploites, sinon les rainurés vont très bien et t'es pas comme un couillon quand il tombe quelques gouttes

Et bien c était ma question...est ce que cela parrait plus sécurisant? Est ce Qu en faisant 1'58 au vigeant pas exemple...cela me permettre d attaquer plus fort ? Ou n est ce Qu une histoire de sensations...sachant que les supercorsa sont lisses.sur les côtés.
Du coup je suis en train de penser que pour celui qi ne fait pas de la compétition, les slicks ne servent à rien...de plus que les rainures.

Kyf a écrit:

Nico83 a écrit:

le Pirelli diablo superbike pro est un Pirelli dragon supercorsa sc sans rainure...

donc pas de prises de tête avec les température extérieure, l'abrasion de la piste, etc...

par contre, couvertures chauffantes conseillées avec les slicks tout de même...

par contre, entre les pneux que je viens de citer, le slick durera + longtemps que le rainuré...

Du tout ! je tourne bien plus vite en supercorsa qu'en sbk pro ! la gomme du pro est merdique et la carcasse trop rigide !

j'avais lu ça sur le site de pirelli de mémoire...
t'es sure de ce que tu dis?

connais-tu des gens sui sont dans le même cas que toi?(rouler + vite en supercorsa qu'en sbk pro??)

Nico83 a écrit:

Kyf a écrit:

Nico83 a écrit:

le Pirelli diablo superbike pro est un Pirelli dragon supercorsa sc sans rainure...

donc pas de prises de tête avec les température extérieure, l'abrasion de la piste, etc...

par contre, couvertures chauffantes conseillées avec les slicks tout de même...

par contre, entre les pneux que je viens de citer, le slick durera + longtemps que le rainuré...

Du tout ! je tourne bien plus vite en supercorsa qu'en sbk pro ! la gomme du pro est merdique et la carcasse trop rigide !

j'avais lu ça sur le site de pirelli de mémoire...
t'es sure de ce que tu dis?

connais-tu des gens sui sont dans le même cas que toi?(rouler + vite en supercorsa qu'en sbk pro??)

Oui je suis sur, les sites fabriquant c'est bien mais c'est du commerce hein…
On a essayé ces pneus à 3 pour vois si c'était valable de les utiliser en entrainement un ancien pilote FSbk 600, un très bon " amateur " et moi… verdict aux ecuyers 1.5 sec moin vite en moyenne avec les sbk pro qu'avec les dragon supercorsa sc1 devant sc2 derrière et en plus aucun feeling avec le sbk pro… alors que j'adore le SBK SC !

tatanov a écrit:

Et bien c était ma question...est ce que cela parrait plus sécurisant? Est ce Qu en faisant 1'58 au vigeant pas exemple...cela me permettre d attaquer plus fort ? Ou n est ce Qu une histoire de sensations...sachant que les supercorsa sont lisses.sur les côtés.
Du coup je suis en train de penser que pour celui qi ne fait pas de la compétition, les slicks ne servent à rien...de plus que les rainures.

1.58 au vigeant pour te donner une idée ça tourne en 1.39 en FSBK tu as le potentiel pneus en supercorsa pour être en 1.45 environ ( après faut y aller je te l'accorde ) ça te laisse 13 sec de marge sur la performance du pneu ! A toi de voir si psychologiquement tu ne trouverais pas un avantage dans le slick ça peux aider aussi !

Kyf a écrit:

Nico83 a écrit:

Kyf a écrit:

Nico83 a écrit:

le Pirelli diablo superbike pro est un Pirelli dragon supercorsa sc sans rainure...

donc pas de prises de tête avec les température extérieure, l'abrasion de la piste, etc...

par contre, couvertures chauffantes conseillées avec les slicks tout de même...

par contre, entre les pneux que je viens de citer, le slick durera + longtemps que le rainuré...

Du tout ! je tourne bien plus vite en supercorsa qu'en sbk pro ! la gomme du pro est merdique et la carcasse trop rigide !

j'avais lu ça sur le site de pirelli de mémoire...
t'es sure de ce que tu dis?

connais-tu des gens sui sont dans le même cas que toi?(rouler + vite en supercorsa qu'en sbk pro??)

Oui je suis sur, les sites fabriquant c'est bien mais c'est du commerce hein…
On a essayé ces pneus à 3 pour vois si c'était valable de les utiliser en entrainement un ancien pilote FSbk 600, un très bon " amateur " et moi… verdict aux ecuyers 1.5 sec moin vite en moyenne avec les sbk pro qu'avec les dragon supercorsa sc1 devant sc2 derrière et en plus aucun feeling avec le sbk pro… alors que j'adore le SBK SC !

tu trouve que ce slick glisse???

Merci bcp...c est exactement la reppnse que j attendais...j ai change de freinage, et des mecs tournent en 1'50 en cb 500...Dc effectivement je dois être assez loin du potentiel du pneu...lol
Merci.

Nico83 a écrit:

Kyf a écrit:

Nico83 a écrit:

Kyf a écrit:

Nico83 a écrit:

le Pirelli diablo superbike pro est un Pirelli dragon supercorsa sc sans rainure...

donc pas de prises de tête avec les température extérieure, l'abrasion de la piste, etc...

par contre, couvertures chauffantes conseillées avec les slicks tout de même...

par contre, entre les pneux que je viens de citer, le slick durera + longtemps que le rainuré...

Du tout ! je tourne bien plus vite en supercorsa qu'en sbk pro ! la gomme du pro est merdique et la carcasse trop rigide !

j'avais lu ça sur le site de pirelli de mémoire...
t'es sure de ce que tu dis?

connais-tu des gens sui sont dans le même cas que toi?(rouler + vite en supercorsa qu'en sbk pro??)

Oui je suis sur, les sites fabriquant c'est bien mais c'est du commerce hein…
On a essayé ces pneus à 3 pour vois si c'était valable de les utiliser en entrainement un ancien pilote FSbk 600, un très bon " amateur " et moi… verdict aux ecuyers 1.5 sec moin vite en moyenne avec les sbk pro qu'avec les dragon supercorsa sc1 devant sc2 derrière et en plus aucun feeling avec le sbk pro… alors que j'adore le SBK SC !

tu trouve que ce slick glisse???

Il faut bien séparer 2 choses dans un pneu l'adhérence ( grip ) et la motricité ( traction ), la plupart des pneus d'aujourd'hui ( même sport route ) permette de prendre des angles de cochon, la différence viens de se que tu peux faire subir au pneu en décéleration et accélération à la limite du grip…

En gros le SBK pro à un grip tout a fait correct mais un cruel manque de traction en sortie de courbe et le feeling qu'il renvoie est assez étrange, il ne m'inspire aucune confiance !

tatanov a écrit:

Merci bcp...c est exactement la reppnse que j attendais...j ai change de freinage, et des mecs tournent en 1'50 en cb 500...Dc effectivement je dois être assez loin du potentiel du pneu...lol
Merci.

Je ne détiens pas la vérité absolue, d'autres avis pourrait être constructifs, mais si ça peux te donner une piste déjà

Le dragon supercorsa sc et le sbk pro n ont pas du tout la même gomme !!!!

j'me couchrai moins con ce soir

Nico83 a écrit:

j'me couchrai moins con ce soir

la même pour moi

Ce qui explique que mon avant tienne parfaitement (KR) et que mon arrière chasse des fesses (SBK pro)....

Bon bah vais aller chercher des SC alors

(je ne pensais pas qu'il pouvait y avoir un écart aussi grand entre les deux)

gabidje a écrit:

Le dragon supercorsa sc et le sbk pro n ont pas du tout la même gomme !!!!

Pirelli m'avait dit a l'époque " c'est la carcasse des diablo avec la gomme des dragon"....
Je croit meme que c'est l'équivalent d'un dragon sc3 en gomme, mais vu que la carcasse des diablo est plus rigide ils ont du mal à monté en chauffe...

Sinon je suis assez d'accord avec Kyff sur ce qu'il a dit et j'ai à peu pres le meme ressenti