futur 1000 gsxr 2015

salon de Paris : décembre 2015
Avec beaucoup de retard...

ben89 a écrit:

des news sur la version 2016 ???

si j'en crois mon concess ce serait fini pour le 4 en ligne

Oui, CROSS PLANE !!!!!!!

Tarmo78 a écrit:

Oui, CROSS PLANE !!!!!!!

alors le CROSS PLANE mais plus le DOUTE alors lol !!!

si si

Tarmo78 a écrit:

Oui, CROSS PLANE !!!!!!!

c'est du garantie 100% pur porc !!! ???

si c'est du crossplane sa sera sans moi

Clair ! Ça craint si c'est le cas...

on sait même pas si elle sortira un jour

J'aurai confirmation ce mercredi au Mans aux Pré24...

Full a écrit:

Clair ! Ça craint si c'est le cas...

en plus un truc pompé sur yam beurk

A voir...

moi je dis v4!

Quand Suz ne propose pas d'évolution ou de révolution, ça va pas et quand on parle de nouveautés technologiques, ça va pas non plus... Attendez de voir avant de critiquer et de toutes façons si Suz sort un moteur type Cross plane de 210ch (ou un V4), vous achèterez quand même en disant que Suz est en avance sur les autres

je pense justement que là pour le coup, ça va pas du tout du tout plaire au GEXEUX un moteur typé V4

Biwolf a écrit:

Quand Suz ne propose pas d'évolution ou de révolution, ça va pas et quand on parle de nouveautés technologiques, ça va pas non plus... Attendez de voir avant de critiquer et de toutes façons si Suz sort un moteur type Cross plane de 210ch (ou un V4), vous achèterez quand même en disant que Suz est en avance sur les autres

le crossplane c'est pas une nouvauté tech, ça existe depuis 2009 sur les r1

Full a écrit:

je pense justement que là pour le coup, ça va pas du tout du tout plaire au GEXEUX un moteur typé V4

+1000

Le V4 c'est pas une nouveauté non plus et pourtant ça l'est pour Aprilia et les motos sont performantes et avec du caractère...

C'est pas parce que le Cross plane ou le V4 existent déjà ailleurs que ça n'est pas pour autant une nouveauté pour Suz et je pense qu'ils n'en feront pas une pâle copie mais sauront l'arranger à leur sauce.

Attendez de voir et d'essayer avant de dire "ça jamais !" Et puis pour le moment, il n'y a rien du tout, que des bruits. Ici c'est du type Cross plane, ailleurs c'est du V4, au milieu ça reste du 4 en ligne... En gros on en sait strictement rien sur le futur moteur. Vous enflammez pas temps que vous aurez pas essayer.

Je suis sûr que pour beaucoup si on colle le logo Suz sur une Yam Cross plane, vous trouverez ce moteur d'enfer, c'est juste que pour l'instant ça reste une Yam

perso je m’enflamme pas, je donne juste mon avis et je confirme que le crossplane ne m’attire pas

Tarmo78 a écrit:

Oui, CROSS PLANE !!!!!!!

pourquoi JP le crossplane c'est pas un 4 en ligne ???  enfin j'dis ça , j'dis rien, je pensais que c'était le calage du moteur qui était différent

au fait les gards, je débarque un peu certe, mais c'est quoi au juste le cross plane?
tu tourne sur 2 cylindres en bas, et 4 cylindres en haut? ou ça n'a rien a voir?

d'habitude sur les 4 pattes les pistons montent et descendent deux par deux donc point mort haut et bas simultanés180°
sur le crossplane les pistons sont décalés les uns par rapport aux autres autres ils arrivent chacun leur tour en point mort haut ou bas!

Tout est dit...

j espere que la 1000 gex 2016 n aura pas un moteur de cross plane sinon c est la fin des haricots!!!

c est un poisson d avril ???