En route pour 2015

Biwolf a écrit:

Tony18 a écrit:

oui ils ont dit que le soleil a du jouet pas mal aussi piste détremper plus éblouissement et du coup le repère de freinage et parti au fraise  

Ca m'étonne pas, rien qu'à la télé ça piquait les yeux avec le soleil rasant et la piste détrempée ! Les pilotes devaient y voir grand-chose

c'est claire je me disais la meme chose en regardant les essais

mdrrrr

quelle carrure le baz!il aurai du faire du moto cross plutot !

les français du moto gp

recap suz!!!







bon heureusement c'est pas randy cho lapin qui va piloter en 2015 mais de vrais pilotes le couteau entre les dents et surtout deux espagnols où la meilleure école de la vitesse!!! cet avis ne tiens qu'à moi biensur!!!!!

la moto:


les pilotes:
Maverick Viñales débute la compétition à l’âge de trois ans, en minimoto puis en motocross, avant d’attaquer la course sur routes en 2002. Il se distingue d’abord dans le Championnat de Catalogne puis dans le Trophée Méditerranéen avant de passer dans le CEV en 2009 et de prendre les titres de vice-Champion d’Espagne et de Champion d’Europe 125cc. Viñales arrive dans le Championnat du Monde 125cc en 2011 et s’offre le titre de Rookie of the Year avec quatre victoires, dont celle qu’il remporte au Mans dès son quatrième Grand Prix. Il lutte pour le titre Moto3™ avec Blusens Avintia en 2012, sur FTR-Honda, mais s’incline face à Sandro Cortese et Luis Salom à l’issue d’une seconde moitié de saison marquée par de nombreux problèmes techniques et des tensions avec son équipe. Il rejoint le Team Calvo en 2013 et commence la saison avec le statut de favori au titre mais ne s’impose que deux fois avant d’arriver à Valence en seconde position, avec deux points de retard sur Salom. La chute de ce dernier permet à Viñales de se retrouver seul face à Rins pour un duel pour le titre, que Viñales remporte dans le dernier tour. Sacré Champion du Monde Moto3™ à l’issue de l’une des saisons les plus disputées de l’histoire, Viñales s’apprête désormais à faire ses débuts dans la catégorie Moto2™ dans l’équipe de Sito Pons, dans laquelle il aura Salom comme coéquipier. 2015 chez suzuki racong avec aleix Espargaro.





Aleix Espargaró arrive dans le Championnat du Monde après avoir été le plus jeune pilote à remporter le Championnat d'Espagne 125cc en 2004. Seizième dès sa première saison en Grand Prix, il passe en 250cc en 2005 et progresse rapidement. Le Catalan se retrouve cependant sans guidon en 2009 et participe à deux courses en tant que remplaçant pour le Team Balatonring, avant de prendre la place de Mika Kallio puis de Niccolo Canepa en MotoGP chez Pramac Racing. Ses bonnes prestations lui valent un contrat avec Pramac pour la saison 2010, qu'il termine à la quatorzième place. L'aîné des frères Espargaró court ensuite en Moto2 en 2011 et monte sur le podium pour la première fois chez lui à Montmeló, avant de rejoindre le projet de Claiming Rule Team d'Aspar pour piloter l'ART (Aprilia Racing Technology) en MotoGP en 2012. Le jeune Catalan parvient à s'imposer sur son coéquipier Randy de Puniet pour prendre le titre de premier pilote CRT, qu'il défend avec d’excellentes performances en 2013. Pour 2014, il rejoint NGM Mobile Forward Racing et pilote une FTR-Yamaha en catégorie Open. 2015 SUZUKI racing!!



avec ses deux pilotes officiels et au vu des leurs résultats respectifs Suzuki à mis les moyens!! espérons qu'ils en feront autant pour développer la GSX-RR pour le premier départ du championnat 2015!!!

putain la différence baz/bradl


il est ou randy "le motogp sinon rien je roulerais pas en sbk"sur la photo ?

http://www.motogp.com/fr/news/2015/loris+baz+ngm+forward+racing+jerez+test

Marquez s'exile en andorre

Marc Marquez ne mettra plus le couvert sur la table familiale de la petite localité catalane de Cervera. Cette anecdote sans doute véridique qui illustre la simplicité pas moins avérée du meilleur pilote moto du monde est à ranger aux oubliettes. Enfin, 182 jours par an puisque la Principauté pyrénéenne impose à ses résidents étrangers de passer 183 jours par an dans la nouvelle terre d’adoption. Marquez dont le contrat avec Honda pour les deux prochaines années stipulerait un salaire annuel de 10 millions d’euros (estimation citée par le quotidien sportif espagnol AS) paiera un droit d’entrée fiscal de 50 000 euros plus 30 000 euros fixes les trois premières années.
Puis à partir de la quatrième 10% sur ses revenus. Soit 39% de moins que le taux d’imposition en Catalogne pour ce niveau de revenus. Marquez va obtenir cette résidence andorrane rapidement en sa qualité de personne émargeant à la catégorie des "personnalités de la culture, du sport ou des spectacle". Il n’est pas le premier sportif de haut niveau, ni même le premier pilote moto à s’installer dans un pays à la fiscalité avantageuse. Il va retrouver notamment ses compatriotes et adversaires en motoGP, Aleix et Pol Espargaro (7e et 6e du dernier championnat), mais aussi Randy De Puniet qui est installé à Ordino depuis 2005. Le Français venait de finir la saison précédente à la troisième place du championnat du monde 250cc, ses revenus justifiaient alors un exil fiscal.

que faire de plus a sa place ...

Pendant ce temps là Baz fait ses courses!!!! Et dire que je suis à 5 min et qu'on ne le savait pas!

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article4277

On avait discuter avec lui à nantes lors d'une porte ouverte...super accessible pour un gars qui roule en mondial...

Quand on voit qu'on peu même pas voir certains pilote du fsbk...

Je pense qu'on a un grand homme ( jeune homme) ...

Je suis a fond avec lui ...

Yes, c'est clair, j'éspère qu'il va fumer Bradl, ce qui, vu sont jeune age pourrait lui ouvrir l'accès a une bonne bécane en 2016!!!

Mais je vais trop vite la: vivement fevrier et les premiers essais!!!!

la loose de devoir faire une photo avec le gros porc

J'ai posé la question à Loris de la présence de Depardieu.
Le Gégé est un très bon ami du patron de la concession, il l'a aidé à ouvrir son magasin, il a des parts dans l'affaire. Il a pris contact avec Loris et l'a mis en relation avec la concession pour qu'on lui fournisse la moto qu'il voulait pour ses entrainements. D'où sa présence sur les photos

cette année je pense que j'ouvrirai un oeil sur le Moto3


http://www.motogp.com/fr/videos/latest+videos#Quartararos+brilliant+season+in+the+FIM+CEV+Repsol

   

Yeah à suivre de près                

Eurosport diffusait parfois quelques courses de sa saison CEV l'année dernière, et il mettait de bonnes pillules aux autres concurrents

Il a un bon team, de bon appuis et sponsors   (le réglement à été changé pour qu'il puisse courrir dès le début de cette saison, malgré son trop jeune age pour les 2 ou 3 premières courses)

Vivement le début de saison              

analyse de rainey !

suis d’accord ......

http://www.motogp.com/fr/news/2015/Rainey+The+best+riders+will+always+win

https://www.youtube.com/embed/4OqhNidBusQ
M1 2015

elle est belle
a voir si elle marche par rapport a la honda...

il y a pas à tortiller,celle de lorenzo est vachement plus belle...


rossi c'est une baltringue


lorenzo va pourrir tout le monde !!


ben quoi,moi aussi je commence ma saison 2015...sinon je serais pas au taquet pour la reprise...

c'est pas bon de partir à froid

Aie, aie !!!

Toi tu commences mal la saison  



Attention ! Les rossignols vont sortir de l'hibernation

Les photos HD du Team Yamaha Movistar et de la M1 de 2002 à 2015

http://mototribu.com/competition/motogp/2015/team/yamaha/motogp_2015_team_yamaha.html