Losail - Tests Officiels Qatar 2015

azalee63 a écrit:

Full a écrit:

on en parle ici ! https://gsxr1000.1fr1.net/t64987p120-aprilia-la-gamme-complete#2216137

zéro communication pour les MY 15' ! essais presse ? pas de trace ...

pourtant le Tuono 1100 Aouch, ça va être du lourd ! tout comme la RSV4 avec une puissance au niveau des meilleurs !

Oui t'es bien le blaireau qui perturbait déjà le forum il y a une paire d 'années .
Un Rsv4 à toujours été plus puissant et équilibré que les mobs sorties en GP chez aprilia !
Envoie un mail à Melandri ...

Qui fait vivre tu veut dire ....

Biwolf a écrit:

La nouvelle Ducati GP15 a créé l’évènement ce week-end au Circuit International de Losail, à l’occasion du dernier Test Officiel de la pré-saison MotoGP™ 2015, et était au sommet du classement à la fin de chacun des deux premières journées d’essais.

N’ayant remporté aucune victoire en conditions sèches depuis la saison 2013, le constructeur italien bénéficie, conformément au règlement, de la sélection des pneus de la catégorie Open, dont la caractéristique est d’être globalement plus tendre que la sélection de pneus des teams Factory.

Les pilotes Ducati n’ont jusqu’ici pas utilisé le pneu le plus tendre de leur lot pour leurs essais au Qatar et Márquez pense en connaître la raison.

« Je crois qu’ils (Ducati) n’utilisent pas le pneu extra-soft afin de ne pas provoquer l’effroi, parce qu’ils savent que leurs chronos tomberaient tout de suite d’une seconde ! » a plaisanté l’Espagnol.

La marque italienne perdrait l’accès aux pneus de la catégorie Open et devrait adopter ceux de la catégorie Factory si elle venait à remporter 3 victoires en conditions sèches en une saison, ce qui, d’après Márquez, pourrait avoir un certain impact sur le championnat : « Au final, il est clair que nos adversaires sont les pilotes Yamaha et Dani (Pedrosa), ce sont nos adversaires pour le championnat. À un certain moment, les Ducati seront aussi devant mais ils perdront certains de leurs avantages s’ils obtiennent de bons résultats. Au final, je sais qui sont mes adversaires et sur qui je dois garder un oeil. »

Source MotoGP.com

Eh ben j'esper qu'ils vont gagner le premier GP pour qu'on en finisse avec ce règlement que personellement je n'aime pas!! toute les usine avec les mêmes pneu, point!

TRÈS intéressant : http://www.motogp.com/fr/videos/2015/03/15/les-boites-de-vitesses-full-seamless/171882

on va y avoir droit dans quelques années ! ça va être top ça aussi

en tout cas les yam, sont a égalité désormais full Seamless (up & down pour 2015 , que UP pour 2014)

en gros : moto bcp plus stable, pas de réduction du couple ! accélération plus efficient
changement de rapport sur l'angle avec plus de feeling , au passage des rapports ça ne brusque pas ou fait onduler la moto
la puissance est constante (pas de perte) , plus de stabilité , moins de "stress" sur les pneus du moins plus constant , donc plus de durée