Contrainte - Roulage au MANS

Nico83 a écrit:

joffrey a écrit:

perso mon choix est fait, ma 12eme année de piste est la derniere

T'es serieux jo, tu arrete???

sujet sensible

Tony18 a écrit:

Nico83 a écrit:

joffrey a écrit:

perso mon choix est fait, ma 12eme année de piste est la derniere

T'es serieux jo, tu arrete???

sujet sensible

je me pose moi aussi des questions ... Je trouve que c'est de plus en plus cher et même les journées sponsorisées.

ma première sortie, portes ouvertes des circuits 25€ 7 sessions

Pour le prix de 2 jours de roulage
- assurance
- transport
- accès piste
- logement / bouffe
- consomable au besoin
- frais divers

Pour ce prix, mon collegue golfeur (le sport dit de riche) part avec son association (de riche) 7 jours dans un belle hotel a marakech en 1/2 pension

PAUCHARD a écrit:

1'50 à Magny cours F1.....chapeau...trop rapide pour du roulage.......trop de différence avec le groupe en question.......quels sont leurs propos ????  ils doivent revoir les niveaux des groupes et faire rouler tout le monde......INCROYABLE......si on se traine...DANGER.....TROP VITE DANGER....

Absolument pas dangereux c'est juste que t'as rien à foutre dans leur groupe....
un vrai groupe expert à MC ca serait mini en dessous de 1'55 et pas en dessous de 2'

Après, d'une journée a une autre, le niveau est différent...

Nico83 a écrit:

joffrey a écrit:

perso mon choix est fait, ma 12eme année de piste est la derniere

T'es serieux jo, tu arrete???

MP

Ce qu'il ne faut pas perdre de vue c'est que ces mesures sont là pour que les berlots respectent les consignes de sécurités sur piste.
Je pense à la monté en température des pneus, le repérage des commissaires ou des feux, de l'état de la piste... Certains ne respectent pas ces règles et tout le monde trinque à cause d'eux.
J'ai roulé au Mans fin Août et malgré ces mesures deux boulets ont roulé deux tours sous drapeau rouge et ça je trouve ça inadmissible surtout si un pilote avait besoin du staff médical, tous ceux qui ont eu besoin du Doc sur piste seront certainement d'accord avec moi.
Certes les deux tours à 90 km/h c'est trop lent pour les pneus mais ce n'est que pour les premières cession de chaque série.
Si un jour je reste à terre après une chute je serai content que l'équipe médicale arrive vite car tous les pilotes auront respecté le rouge.
Je ne suis pas prêt d'arrêté la piste et encourage cette volonté de maitrise du risque.
Quant aux caméras, j'ai entendu dire que les assurances se servaient des vidéos postés sur le net pour éviter d'indemniser les victimes...