Poignées Chauffantes

http://www.tecnoglobemoto.com/systemes-chauffants/420-tg-poignees-chauffantes-gold-120-mm.html

qui qui a essayé ? IAC semble ravi sur sa new ZZR

Yes, moi j'adore.
Elles sont discrètes, faciles à régler et gardent en mémoire ta dernière température (quand tu les mets en route). Par défaut elles sont éteintes, mais une seule pression sur le petit bouton et elles se rallument sur la température précédemment utilisée.

Par 5 degrés (humides surtout), j'ai fait des tours de 150-200 km sans avoir froid, en gants été.

J'ai aussi ça sur la buse et c'est nickel !
Quand on passe en négatif il faut juste ranger ses pouces si on veut pas les perdre

j' ai ce modele, et pour les pouces je confirme.
A part ça elles sont super.

J'hésitais à en mettre sur mon Tmax justement, mais vu les commentaires je pense que je vais me laisser tenter. Pour les brancher vous les avez mis sur un + après batterie? Ou même en direct sur la batterie ça se coupe avec le contact?

Pour ceux qui ne connaissent pas, moi j'ai mis une plaque chauffante pour la selle. ça ne coûte pas très cher et franchement, c'est top pour avoir le cul au chaud. Du cou j'en ai commandé une deuxième pour la selle passager.

Bon bah voila, c'est acheté
Poignée chauffante, gants chauffants, selle chauffante et la couverture chauffante pour le tablier qui arrive. Qui a dit qu'il faisait froid

Par contre au magasin ils m'ont dit qu'il fallait les brancher sur un + après batterie, mais sur les veilleuses, pas sur les phares. Pourquoi ça, qu'est ce que ça change

J'ai monté les miennes direct batterie mais avec un relais, branché sur un +après contact..

ça y est, je les ai montés.
Alors, premier ressenti, c'est que le diamètre est beaucoup plus gros que les poignées d'origine, je pense qu'on s'habitue avec le temps, et puis il faut bien de la place pour le corps de chauffe "réssistance?".
Par contre ce qui me gêne le plus, c'est les commandes sur la poignée de gauche, elle est pratiquement collée au clignotant. Pour mettre le clignotant à gauche, pas de problème, par contre pour mettre le clignotant de droite, surtout pour le moment avec des gants d'hiver, il y a très peu de place entre les commandes des poignées et celles des clignotants, donc pas évident. ça aussi, à voir avec le temps si on s'habitue...
Concernant la chauffe, même sur la position "rouge", la plus chaude donc, je pensais avoir plus le ressenti de chaleur. ça tiens les mains à bonne température on va dire, mais sans les "réchauffer" non plus, comme c'est le cas avec la selle par exemple, ou la, une fois qu'elle est en température, on a vraiment le cul au chaud. Après je viens juste de les monter, et les températures ne sont pas très basse non plus mais je n'ai pas eu froid...

Curieux car sur le rouge je trouve que ça chauffe plutôt fort, tu as des gants hiver très épais ? Avec les poignées je roule en mi saison racing quasi tout le temps moi

didier95 a écrit:

Curieux car sur le rouge je trouve que ça chauffe plutôt fort, tu as des gants hiver très épais ? Avec les poignées je roule en mi saison racing quasi tout le temps moi

J'ai roulé avec des mi-saisons pour essayer la semaine dernière ou il faisait plus froid le matin. je sentais le chaud à travers mais tellement sur le dessus des mains que j'avais les mains très après 30mn de route. Du coup j'ai pris des gants d'hiver Dainese assez épais. La je ne sens pratiquement pas le chaud à travers mais c'est largement plus supportable. Mais bon, ça ne vaut pas les gants chauffants...