mon protége carter CARBONE/KEVLAR

et voilà tout neuf, il vient d'etre démoulé et vernis! encore une belle pièce qui va prendre place sur mon 1000 gsxr! je précise que c'est pour le carter alternateur!

j'en ai fait un jeu pour un membre du forum qui m'avait contacté , soit les 2 = 150€ .

ça a l'air d'être bien fait , tu les faits toi même ?

Tiens ca aurrais été sympa de faire un édito, avec le matos à acheter et la marge à suivre pour le faire soi même!

GUILL-45 a écrit:

ça a l'air d'être bien fait , tu les faits toi même ?

merci et j'espere vu le temps que çà prend.......par contre pour le tuto , trop long à expliquer je pense! le tout c'est d'avoir le moule, en fait c'est des carters démontés achetés d'occaze

mib a écrit:

GUILL-45 a écrit:

ça a l'air d'être bien fait , tu les faits toi même ?

merci et j'espere vu le temps que çà prend.......par contre pour le tuto , trop long à expliquer je pense! le tout c'est d'avoir le moule, en fait c'est des carters démontés achetés d'occaze

t'as un four autoclave...

julienGEX a écrit:

mib a écrit:

GUILL-45 a écrit:

ça a l'air d'être bien fait , tu les faits toi même ?

merci et j'espere vu le temps que çà prend.......par contre pour le tuto , trop long à expliquer je pense! le tout c'est d'avoir le moule, en fait c'est des carters démontés achetés d'occaze

t'as un four autoclave...

oui dans mes connaissances ......et pas que çà! meme la matiere premiere je l'ai gratis.....et oui les "bleus" çà connait du monde:win:

C'est très beau

Ne savant pas si çà existe comme cela ds le commerce, c'est à dire carbon/kevlar côté intérieur et carbon seul côté extérieur pour le look, tu pourrais en vendre ?

jeannot06 a écrit:

C'est très beau

Ne savant pas si çà existe comme cela ds le commerce, c'est à dire carbon/kevlar côté intérieur et carbon seul côté extérieur pour le look, tu pourrais en vendre ?

oui eventuellement mais pas à tout le monde, y a 2/3 gars du forum dont je supporte pas leur propos irrespectueux , ceux là peuvent toujours courrir ou bien continuer à faire leur video:lol!:

jeannot06 a écrit:

C'est très beau

Ne savant pas si çà existe comme cela ds le commerce, c'est à dire carbon/kevlar côté intérieur et carbon seul côté extérieur pour le look, tu pourrais en vendre ?

doive les faire chez sebimoto.

mib a écrit:

jeannot06 a écrit:

C'est très beau

Ne savant pas si çà existe comme cela ds le commerce, c'est à dire carbon/kevlar côté intérieur et carbon seul côté extérieur pour le look, tu pourrais en vendre ?

oui eventuellement mais pas à tout le monde, y a 2/3 gars du forum dont je supporte pas leur propos irrespectueux , ceux là peuvent toujours courrir ou bien continuer à faire leur video:lol!:

Merci c'est cool de ta part

gsx-yan a écrit:

jeannot06 a écrit:

C'est très beau

Ne savant pas si çà existe comme cela ds le commerce, c'est à dire carbon/kevlar côté intérieur et carbon seul côté extérieur pour le look, tu pourrais en vendre ?

doive les faire chez sebimoto.

Merci pour l'info

mib a écrit:

jeannot06 a écrit:

C'est très beau

Ne savant pas si çà existe comme cela ds le commerce, c'est à dire carbon/kevlar côté intérieur et carbon seul côté extérieur pour le look, tu pourrais en vendre ?

oui eventuellement mais pas à tout le monde, y a 2/3 gars du forum dont je supporte pas leur propos irrespectueux , ceux là peuvent toujours courrir ou bien continuer à faire leur video:lol!:

moi et racer x ont va t en prendre 2, please , c combien avec les frais de port ?

















ok je sors

bon mib tu peux aussi me m'ajouter au 2/3

c est interessant ... tu t attaquerai a un modele pour la protection du cadre ?

Très beau boulot , félicitation.

Il y en a qui sont doués sur le forum.

Tu nous feras voir celles du cadre quand tu les auras fini, . C'est bien un 1000 K4 que tu as?

C dingue c un keufe kifé ça ou koi les piéces

félicitation du grand art !!!
C'est fou ce que l'on peut faire avec sa tete ses mains et de la jujotte !!sans parler du plaisir de du fait maison
BRAVO

joli! mais facile lorsqu'on a une pièce master pour tirer des moules.

pour mon 1100 gsxr je n'avais pas la pièce originale, il a donc fallu la fabriquer avant de faire des moules. ça complique l'affaire!

cette protection a été formée directement sur le carter, plutôt que le vide pour une petite pièce simple c'est le poids qui s'est chargé de faire épouser la forme correctement.
plus qu'à faire un moule de la partie extérieur de la pièce une fois celle ci poncée et vernie. avec un vieux carter ça me fera 2 moules pour fabriquer des pièces facilement par la suite.

voici ma démarche: un carter ciré, carbone kevlar et carbone imprégnés de résine, un film de séparation de fortune: cellophane alimentaire! 2 épaisseurs par précaution, ciré bien sûr
le carter est posé sur des plots afin que le tissu tombe bien droit sur les bords. ensuite remplissage au sable en mettant en forme et en tassant au fur et à mesure, contrôle quelques heures plus tard et correction des défauts: bien plaquer dans les creux. retassage du sable ensuite et séchage.



la pièce juste sortie du sable avec son film de séparation encore en place.



la pièce brut découpée avec les marques du film, donc ponçage et une couche de résine pour la finition.





après ponçage et la dernière couche de résine qui sera elle aussi poncée ensuite pour éliminer les derniers défauts et arriver à un état de surface parfait.



la pièce terminée vernie. plus que 2 petits creux en bouts mais pas grave, c'est un premier essai je vais à présent pouvoir tirer le moule et le contre moule qui seront poncés et polis pour faire une pièce définitive avec finition gel coat nickel.
pas besoin de four autoclave pour des pièces ne nécessitant pas de fautes caractéristiques mécaniques. pour des pièces comme ça ou du carénage il existe de la résine à cuisson basse température 60 ou 80°. franck carbone travail ainsi.
un petit four artisanal bidouillé (lampes ir, résistances...) suffit à la cuisson des pièces à cette température peu élevée. le système moule/contre moule permet de se passer de l'autoclave qui sert à faire le vide, absorber l'excédent de résine et bien plaquer le carbone.

j'ai 12 mètres carré de carbone, du carbone kevlar pour les renforts, plus qu'à faire des moules et contres moules de tout mon carénage de 11r pour fabriquer ces pièces introuvables ou presque. le gros morceau sera le réservoir... j'en suis pas encore là!
pour le moment je viens juste de tirer le brut de l'autre protection carter, encore du ponçage à faire. demain direction la ville pour acheter du gel coat, de la bonne cire de démoulage, de la fibre de verre pour les moules.

beau taf MAX.

tiens un nantais!
merci! vivement le carter définitif, et le carénage j'en rêve tous les soirs en ce moment...

je cherche protection embrayage et alternateur pour mon gex.

possible pour 750 k8 ?

Pareil

pareil

yo750k8 a écrit:

pareil

Eh bin on est comme des cons