en quel rapport vous levez sans embrayage ?

sans dec vous me faites rire..............

j't'ai envoyé un mp parceque j'pige vraiment rien....

moi ça lève au point mort....

sebos a écrit:

moi ça lève au point mort....

ok,je sort

Je vien de faire la 3 au gaz a 6\7000 rpm

moi 1 et 2

moi en 1,2,3,4 mais 1000 gex k6 en street (full,power commander,carthographie changé, yosh tri cone,pro boost a mort et ct nikel aprés en weeling ca allé tout seul jusqu'en 6

moi 1ère seconde sa lève a l'aise é 3ème ver 6000trs/min si jme tromp pa sa lève é sa t'envoi un bon cou de pied o cul!!

ah g oublié j'ai un 600gsx-r

djobar a écrit:

ah g oublié j'ai un 600gsx-r

T'as oublié de te présenter aussi :
https://gsxr1000.1fr1.net/charte-du-forum-a-lire-avant-de-poster-merci-f40/avis-aux-nouveaux-membres-a-lire-avant-de-poster-t1358.htm

djobar a écrit:

moi 1ère seconde sa lève a l'aise é 3ème ver 6000trs/min si jme tromp pa sa lève é sa t'envoi un bon cou de pied o cul!!

alors la ton 600 marche aussi fort que mon 1000 k3
j appelle lever c est pas 10 cm mais mettre la moto sur le point d équilibre ... :flower:

toute les 600 sport, leve sans embrayage sur ps2

Toujours a l'embrayage pour moi ..

En 1ere avec un 600 K7 en tranmission d'origine et seconde parfois, mais faut etre assez enerver...

raffgex a écrit:

toute les 600 sport, leve sans embrayage sur ps2

Carremment a moto gp technologie sur xbox tu peut lever 6 aussi.

moi 1 et 2 , 3 en faite j es jamais essayé sinon les deux autre tres facile mes bon en full sa aide

Sur un 1000 ça lève dangereusement en 1ere (je l'ai fait 2 ou 3 fois et plus jamais!), le mieux étant en 2, facile à lever et à doser, et après ya la 3, ça demande un peu plus de poigne, tassage de fourche et tirage sur le guidon, ça lève plus progressivement qu'en 2 et c'est plus facile à doser et à garder en l'air (je trouve)! Par contre, contrairment à la 2, pour lever en 3 faut être à un régime précis sinon ça passe pas, je sais juste que j'suis entre 130 et 150, et ça repose à plus de 230!!!

J'essai en 4 mais à part un ptit décollage de qq centimètre c'est pas trop faisable....

Démul d'origine bien sûr, rien qu'à l'accél, full, yosh et Gpack!

djobar a écrit:

moi 1ère seconde sa lève a l'aise é 3ème ver 6000trs/min si jme tromp pa sa lève é sa t'envoi un bon cou de pied o cul!!

Avec le 600 ????

Faudra que tu nous montre ca, parce que deja en premiere c'est l'anarchie, en deuxieme sans cirette c'est meme pas la peine d'y penser et en 3eme j'essaie meme pas.

T'est en transmisson d'origine ?
Parce que si ta 60 dents la je veut bien te croire que c'est possible .

Et quand on parle de wheel, c'est stabilisé a une bonne hauteur sur de la distance, pas la roue a 30 cm du sol sur 20 metres. :no3:

moi j ai meme levé avec une jeep a l armée alors un gex ahahahahah

moi avec mon ciao, je leve mais a l'aise jusqu'en fond de 1,puisqu'il n'y a qu'une seule vitesse et ceux jusqu'a au moins 37,5 kms/h

je pense que tout vien du pilote car ma tondeuse je la lève en 1 et en 2 mais j'ai un pote ( yo51 ) qui lève ma tondeuse en 3 et en 4 sans embrayage.
je sais vraiment pas comment il fait,il me dit que c'est une histoire d'impulsion...
900 cbr de 99 en full + échappement + -1 au psb

MOI JE LEVE EN 6

moi je léve pas... lol J'ai essayer une foi ou 2 mais trop peur de mettre la brele par terre...

deogex1000 a écrit:

Moi je leve en 7 ou en 8 je sais plus .........

idem pour moi

Je suis quand même franchement etonner que ce T.A.L.C ait tenus 3 pages quand même
et moi je leve bien...............








































Mon coude !

gexcoyote a écrit:

Je suis quand même franchement etonner que ce T.A.L.C ait tenus 3 pages quand même
et moi je leve bien...............








































Mon coude !

bon je te rassure on est deux