Domination des Fireblade CBR1000RR au TT de l’île de MAN

NO COMMENT.....

Tourist Trophy sur L’île de MAN - 5/06/2007

Domination des Fireblade CBR1000RR au TT de l’île de MAN


John McGuinness
John McGuinness [3], Guy Martin [8], Ian Hutchinson [6], Martin Finnegan [4], Ian Lougher [7], Ryan Farquhar [9], ont trusté les 6 premières places de la course SuperBike pour le centenaire du célèbre Tourist Trophy.

Sur les routes tortueuses de l’île de MAN, John McGuinness a survolé les 6 tours de l’épreuve en 1h 48’ 11’’ à 202 kmh de moyenne, prouvant une fois de plus l’agilité de la Fireblade dans les conditions de routes difficiles.

Guy Martin se classe deuxième à seulement 26 secondes sur sa CBR1000RR Hydrex, les 6 pilotes se sont classé en 2 minutes ce qui laisse imaginer l’intensité de la lutte à laquelle ils se sont livrée.

McGuinness a de plus fixé le record du tour à 206,4 kmh de moyenne et homologué la 131eme victoire de HONDA sur l’île de MAN.

Resultats Superbike TT, Monday 4th June 2007 .

1 John McGuinness 2007 Honda Fireblade 1000cc H M Plant Honda 01 48 11.17 125.55
2 Guy Martin 2007 Honda 1000cc Hydrex Honda 01 48 37.11 125.051
3 Ian Hutchinson 2007 Honda CBR 1000cc H M Plant Honda 01 49 17.33 124.284
4 Martin Finnegan 2007 Honda CBR 1000cc Alpha Boilers Racing 01 49 35.71 123.936
5 Ian Lougher 2007 Honda CBR 1000cc Stobart Motorsport 01 50 34.23 122.843
6 Ryan Farquhar 2007 Honda Fireblade 1000cc Mark Johns Motor 01 50 54.77 122.464
7 Adrian Archibald 2007 Suzuki GSXR 1000cc Relentless by TAS 01 51 27.25 121.869
8 Conor Cummins 2007 Yamaha YZF R1 1000cc Team Millsport 01 52 19.00 120.933
9 Ian Armstrong 2004 Yamaha R1 1000cc Canteen Smithy 01 53 07.65 120.066
10 Steve Plater* 2007 Yamaha R1 1000cc AIM Racing 01 53 30.84 119.657
11 John Barton 2006 Honda CBR 1000cc Marks Bloom Racing 01 53 49.94 119.323
12 Dan Stewart 2006 Yamaha R1 1000cc Wilcock Consulting 01 54 06.19 119.04
13 Chris Palmer 2005 Yamaha R1 1000cc Solway Slate & Tile 01 54 13.34 118.915
14 Davy Morgan 2005 Honda 1000cc Investasure 01 54 23.65 118.737
15 Gary Carswell 2007 Kawasaki ZX10R 1000cc Bolliger Kawasaki 01 54 33.53 118.566

Fastest Lap - Lap 3 John McGuinness 17 mins 38.85 secs 128.279 mph / 206,4 kmh

mouais honda devais offrir un cbr a tous ceux qui voulais bien participer a la course...

c juste suzuki qui les a laisser gagner

de tout facon si on regarde bien que ce soit au TT ou en superbike c'est toujours la lutte entre YAMAHA et HONDA pour la pole ,SUZUKI gagne que au mans donc cela veut bien dire que les autres marques sont pas si mal que ca.

jimmyx46 a écrit:

de tout facon si on regarde bien que ce soit au TT ou en superbike c'est toujours la lutte entre YAMAHA et HONDA pour la pole ,SUZUKI gagne que au mans donc cela veut bien dire que les autres marques sont pas si mal que ca.

y a peut etre une question de pilote aussi

gsxr91 a écrit:

jimmyx46 a écrit:

de tout facon si on regarde bien que ce soit au TT ou en superbike c'est toujours la lutte entre YAMAHA et HONDA pour la pole ,SUZUKI gagne que au mans donc cela veut bien dire que les autres marques sont pas si mal que ca.

y a peut etre une question de pilote aussi

+1..

surtout du pilote ...doivent filer leurs tondeuses pour etre sur de bien figurer....

patgex a écrit:

gsxr91 a écrit:

jimmyx46 a écrit:

de tout facon si on regarde bien que ce soit au TT ou en superbike c'est toujours la lutte entre YAMAHA et HONDA pour la pole ,SUZUKI gagne que au mans donc cela veut bien dire que les autres marques sont pas si mal que ca.

y a peut etre une question de pilote aussi

+1..

surtout du pilote ...doivent filer leurs tondeuses pour etre sur de bien figurer....

et de moyen fournis par l'usine

oui je suis d'accord avec vous les gars , y a pas photo la dessus mais a savoir (pour ceux qui ne voient que par le GEX) que les autres constructeur ne font pas que de la merde contrairement a se que l'on entend assez souvent (je ne dis pas que cela est votre cas bien entendu)

tu tout compris jimmyx...

de toute façon je les aimes toutes les motos ..meme les tondeuses

c'est juste de la mauvaise fois de motards

patgex a écrit:

tu tout compris jimmyx...

de toute façon je les aimes toutes les motos ..meme les tondeuses

c'est juste de la mauvaise fois de motards

exact l'ami , quoi que desfois y en a qui parlent serieusement

nan le gros plus de SUZ c'est le prix et un moteur assez ravageur c'est peu etre et meme surement pour ca que l'on en voit autant

+1, le TT c'est beaucoup les pilotes

J'ai vu une vidéo d'une petite courbe serrée où les motos passaient à faible vitesse en 1ére. Les CBR sortaient progressivement et fort sans décrocher de l'arrière ni lever
Pour le Gex et autres ZX10/R1, le pilote avait rien en bas à la relance pour s'extraire du petit virage et quand les watts arrivent d'un coup ils se retrouvent en glisse et weeling dans la longue courbe rapide qui suivait !
Le TT c'est la route avec les tremplins et tout le reste. C'est pas la piste. Sur presque 400 Km en plus !

Les CBR ont gagné en Senior et Superbike.... Elles sont bien modifiées par rapport à l'origine.

En Superstock 1000
1) GSXR
2) CBR
3) CBR
4) MV
5) R1
Les CBR sont moins dominatrices

Si vous voulez faire monter l'adrénaline avant les fêtes...

nouveau...
1 tour du TT avec Plater en caméra embarquée
rappel
Et bien sur le TT : SBK, SS et STK...