besoin avis de stunteur

salut je voulais savoir pour se qui stunt est ce que vous avez modifié le reglage des suspension avant ou pas merci de precisé sur quel machine si se le cas gazz ...gazz a vous

je connais personne qui l'aie fait non...

si moi j ai durci le réglage de ma fourche de 750 k1,afin k elle soit moins molle sur l appel des frein.pour cela tu utilise les vis de réglages en bas de ta fourche ainsi ke celles en haut de tes tubes de fourches;a+

Pour c'est réglages d'origine. Faut pas être trop dur, l'arrière doit être souple pour que la moto se tasse pour le départ de wheel c'est mieux pour la boîte et le kit chaîne; et pareille pour la fourche aussi bien pour reposer un wheel que pour faire un stoppie.

bonne chance....

turbine a écrit:

Pour c'est réglages d'origine. Faut pas être trop dur, l'arrière doit être souple pour que la moto se tasse pour le départ de wheel c'est mieux pour la boîte et le kit chaîne; et pareille pour la fourche aussi bien pour reposer un wheel que pour faire un stoppie.

bonne chance....

Moi je durcit l'arriére.

Car sinon quand tu freine l'ammorto se comprime trop et ça te fait bougé le

cul de la moto. C'est chiant en circle.

EN FAIT tes reglages c 'est surtout en fontion de ta moto,avec le gex j ai toucher a rien,mais je pense juste regler un peu le ralentit

moi je suis resté en neutre et mon cadre s'est fendu au bout d'1an et demi sur mon gex 750 K1...
sinon ça allé très bien pour le stunt donc je te conseil de rester neutre. ni tro ni pa assé!
enfin ce n'est que mon avis...

Salut pour faire du stunt je sais pas mais moi j ai baissé mon T de fourche sur un fire blade sinon apres 220 guidonnage assurer