SBK france, c'est moins excitant c'est sûr...

petit info, vlà le tarif de la prépa d'une R1 du SBK français :

ps: pour la première ligne je crois qui y a couille



tout ça et elle claque un vrai 190 vilo

Qui plus est, les suspensions fonctionnent très bien et grâce à tout le travail réalisé sur le moteur
on sort environ 190 ch au vilebrequin. Dans ces conditions, l'objectif, c'est le titre !

Les bremb je les ai trouvés à 1600 euros (la paire) et c'est pas du taillé masse et tout le toutim
Les disques 600 donc ça c'est bon

Mais c'est intéressant le tableau
Merci ma caille

400 euros les brembo ils ont du oublier un 0 la non?

Moi au contraire je trouve ça trés exitant car cette catégorie montre ce qu'il faut pour ce faire une bonne machine ... merci motonet

JackCélaire a écrit:

Moi au contraire je trouve ça trés exitant car cette catégorie montre ce qu'il faut pour ce faire une bonne machine ... merci motonet

pour moi le problème fondamental, c'est la lisibilité de ce championnat
y en a aucune !

il faudrait 2 brêles usines de chaque marque, avec les couleurs officielles des marques, et tout et tout
et 2 autres brêles dites "junior" en gros une grosse 20 aine de brêle, ni plus ni moins

et comme on est en SBK, que les meilleurs !!!

là y a les gars de fond de grille du SBK, qui se font mettre par les meilleurs du promosport 1000.... ça rime a rien

Full a écrit:

JackCélaire a écrit:

Moi au contraire je trouve ça trés exitant car cette catégorie montre ce qu'il faut pour ce faire une bonne machine ... merci motonet

pour moi le problème fondamental, c'est la lisibilité de ce championnat
y en a aucune !

il faudrait 2 brêles usines de chaque marque, avec les couleurs officielles des marques, et tout et tout
et 2 autres brêles dites "junior" en gros une grosse 20 aine de brêle, ni plus ni moins

et comme on est en SBK, que les meilleurs !!!

là y a les gars de fond de grille du SBK, qui se font mettre par les meilleurs du promosport 1000.... ça rime a rien

je suis d'acc avec toi mon full sur le fond
Parce que même en Angleterre tu as des mecs en promo qui mangent des gars en SBK ! Et encors au states tu as des mecs quise prennent deux tours en une courses de SBK donc les niveaux , les moyens ... toussa toussa ...

Mais le principale soucis c'est que les français ne se déplacent pas ! Je commence de suite par balayer devant ma porte : Depuis que je n'ai qu'une quinzaine de week-end par ans, je ne l'ai fait plus ! mais avant je faisais tous ce qui se trouvait pas trop loin comme le mans carole et touti .De ce fait si personne ne se déplace qu'elle est l'intérêt de gonfler le spectacle ... un cercle vicieux mais faut au bout d'un moment rentrer dedans pour l'agrandir ... ça faisait une sortie de plus un bout de route ,avec une course moto , plein de catégorie ... bref que du bon

Ensuite je pense que ce qui est en train d'être fait pourra améliorer le spectacle tu as du lire comme moi tous l'article de moto-net .Il font des efforts et les cheveux poussent sans que l'on tire dessus

you follow me

c'était la minute d'éspoir de moi

JackCélaire a écrit:

c'était la minute d'éspoir de moi

ouais il en faut en france... quand tu vois juste ça !!!! : que le moto tour est en 100cv... c'est a pisser de rire

le lien du site du SBK français : http://www.fsbk.fr/ pour ce que ça interesse

JackCélaire a écrit:

Moi au contraire je trouve ça trés exitant car cette catégorie montre ce qu'il faut pour ce faire une bonne machine ... merci motonet

+1

Salut, pour moi avoir 12 motos officielles ne garentit pas le spectacle... Le règlement Français permet aux privés de se mettre en valeur car on ne peut avoir une grosse différence en terme de matériel, je trouve ça bien...
Il y a de grosses bagarres avec des privés intercalés entre les officiels et c'est tant mieux, non?

Et puis en France tu as quand même trois officiels chez Suzuki, deux chez Kawa, Un chez MV, un chez KTM et après tu as des mecs qui sont bien aidés comme Duterne ou Bouan...

Tu as également de très bons teams d'endurance qui s'investissent maintenant comme Moto38 avec Julien Millet et Cyril Brivet, accropolis99 avec Anthony DosSantos...

Honnêtement le championnat de france est de mieux en mieux, il ne manque plus grand chose.

Ce week end il y avait pas mal de public à Nogaro, les tribunes étaient bien remplies et les gens de là bas disaient que ça ramenait plus de monde que la voiture... ça prouve que le succès revient...

Il faut laisser encore un peu de temps, la place que nous font désormais les médias (je parle de MJ et MR plus le net) est de plus en plus importante et apportent de la crédibilité au championnat...

Je ne suis pas en train de vendre "mon" championnat mais j'essaye juste de faire comprendre qu'il ne faut pas le dénigrer...

merci pour ton analyse, au contraire de nous tu as les pieds dans le plat
j'ai plus mis les pieds sur le championnat depuis bien 2001 ...

tu vois je saurais donner le nom de dietrich qui est sur la suz
pour le reste, suis pas foutu de savoir le nom des autres participant
surtout, le vainqueur de l'année, il monte nul part ailleurs, y a pas de promotion au vainqueur finalement

alors que pour le championnat BSK là je peux te donner des noms, je dicerne bien les différents teams...

C'est sûr que ce n'est pas comme le BSB, mais c'est de mieux en mieux... Je comprends ton point de vue...

En revanche c'est toi qui décide de t'y intéressé au BSB car en France on en parle pas... alors que le championnat de France a maintenant une médiatisation convenable (plusieurs pages dans les revues les plus vendues..., un site internet bien fait...) disons qu'il est maintenant ouvert au grand public motard...

question de SEXY comme je le disais dans mon titre de début de post

mais je vais ouvrir un peu plus l'oeil, promis

edit : je rêve où le train avant de la gex SUPERBIKE est stock

alors j'ai suivi ton conseil cédric, me suis instruit en lisant le CR de MJ

déja félicit' pour tes belles 5 et 4 ème place j'aurais pas fait mieux.....................

tu as un super niveau

par contre, je vois que la déco de ta brêle est a chier
une peinture de guerre bien classe, et je suis sûr que tu resterais encore un peu plus dans la mémoire des gars qui suivent le championnat

edit : les questions ici : https://gsxr1000.1fr1.net/posez-vos-questions-a-cedric-pilote-sbk-france-f86/question-manche-2-t36396.htm#796454

merci c'est sympa (pour le niveau)

Pour la déco, c'est assez rare que l'on m'en fasse le reproche, en général nos couleurs plaisent beaucoup. En plus ça devient très facile de nous repérer...

Pour ce qui est des performances de la moto, il n'y a pas de grandes différences avec les officiels... en moteur la mienne est bien préparée et en partie cycle les éléments nécessaires sont là!!!

Par contre c'est sûr que les officiels ont moins peur de broyer du matos, car je n'ai pas de mulet...
Après la différence se fait dans le nombre de roulage l'hiver ou se genre de choses (pour ma part j'ai roulé seulement 2 jours avant la première course...), dans la préparation physique et mentale (j'ai avant tout ma vie "professionelle" à gérer) ainsi que dans les personnes qui t'accompagne (notamment pour régler les suspensions...)

Un petit complément à ma réponse, il n'y a pas de trop grandes différences de perfomances entre les officiels et les privés car le règlement du Superbike Français est identique au règlement de la coupe FIM Superstock 1000 avec le droite de changer en plus les jantes (mais rester en 17'') les freins (maître cylindre et disques)...

on va y arriver

en tout cas, de parler a un mec de ce championnat, ben ça va me donner goût a le suivre

FSBK a suivre alors

ps: si je go a ledenon en Juin, je passe te voir heinnn

Comme le dis full c'est bien ce que tu fait cedric la promotion gratosse pour son championnat , je veux des noms si je me trompe mais je crois que tu es le seul ...

feloche pour les résultat

Full a écrit:

on va y arriver

en tout cas, de parler a un mec de ce championnat, ben ça va me donner goût a le suivre

FSBK a suivre alors

ps: si je go a ledenon en Juin, je passe te voir heinnn

Ah bah c'est cool, ça me fait plaisir ;-)

Alors là pas de soucis, si tu viens à Ledenon passe... c'est clair!

JackCélaire a écrit:

Comme le dis full c'est bien ce que tu fait cedric la promotion gratosse pour son championnat , je veux des noms si je me trompe mais je crois que tu es le seul ...

feloche pour les résultat

Merci beaucoup

Je ne sais pas trop si je suis le seul, mais c'est vrai qu'on devrait tous faire ça, surtout les pilotes "plus réputés" ça leur serviraient aussi à eux...