YOSH TRC comparo avec version stock

l'article : http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=6188&Page=1

c'est la ligne compléte qui est en foto.
En même temps, sans aucun réglage faut pas s'attendre à grand chose.

oui c'est la ligne complète , ben dit donc y a pas beacoup de différence vu ce que ça coute pour moi ça vaut pas le coup.

C'est clair que pour le prix de la ligne c'est pas terrible, surtout a haut regime.

Faire un comparo sans régler l'injection, s'est d'un ridicul incroyable.

Et en plus, avec une ligne complète !!!

toyota a écrit:

Faire un comparo sans régler l'injection, s'est d'un ridicul incroyable.

Et en plus, avec une ligne complète !!!

oui et non... combien de mec qui achète des lignes font un maping pour leur injection.... pas beaucoup je pense

Ben les gars qui mettent une ligne sans régler leur injection c'est un peu des gros kékés. Si aucun réglage n'a été fait je trouve ces courbes pas si mal. J'aurais plutôt vu une perte de couple sans la valve et en fait c'est le contraire...

Feflefoo a écrit:

Ben les gars qui mettent une ligne sans régler leur injection c'est un peu des gros kékés. Si aucun réglage n'a été fait je trouve ces courbes pas si mal. J'aurais plutôt vu une perte de couple sans la valve et en fait c'est le contraire...

90 % de kéké alors

pas mal

C est a mon avis n importe quoi , car c est vrai sans réglage on obtient guère mieux qu il fasse un réglage et on en reparle....

ce que je comprend pas, c'est que la courbe ressemble enormement à celle de la demi ligne et non pas a celle d'une ligne compléte.

mais bon dans tous les cas il faut un réglage. Même avec une demi ligne.

moi aussi j ai un énorme doute que se soit la ligne mais ont va attendre les confirmations...

moi je n ai jamais fait regler ma moto apres le changement d un silencieux.
et malgré tout la difference d agrement moteur etait presente.
et je vous dirais bien , vu les poneys du gsxr débridé, j en ai suffisament pour rouler de nos jours.
quand je les vois passer les gex au banc, sa me fait mal dans le dos.

ouai y a pas beaucoup de dif

Pour un silencieux, c'est pas forcément un passage obligé, surtout quand le dit silencieux est monté après le catalyseur. Les silencieux qu'ils nous vendent 500e en ce moment, c'est surtout des tubes de fuite un peu design...

Par contre pour une ligne, je ne vois pas l'intérêt de la monter sans réglage.

Ce n'est pas juste une question de puissance pure, mais d'allure de la courbe et aussi de rendement (on consommera moins à puissance équivalente pour un même régime, par exemple). Et puis si on a viré le catalyseur, la sonde lambda, la valve et tout le toutim, il est temps de penser à ajuster la richesse, non ?