photomontage du K9 sur MJ

jolie

joli !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





si au final elle ressemble a ca !!!!!!!!!!


j la trouve encore plus tipé racing.....

j aime pas du tout l optique

ian14 a écrit:

j aime pas du tout l optique

bah oui...c'est là ou ça pêche

Coltwalker a écrit:

ian14 a écrit:

j aime pas du tout l optique

bah oui...c'est là ou ça pêche

trop travaillé à mon gout , comme celui du 600 et 750 K8

Les K5/6 et K7/8 sont les plus aboutis à mon gout, même l'échappement j'aime pô

affaire a suivre

Coltwalker a écrit:

Les K5/6 et K7/8 sont les plus aboutis à mon gout, même l'échappement j'aime pô

de toute façon c est la premiére chose qui saute

l echappement est moyen mais moi j aime trop l avant,si elle est reussi comme le 750 K8 moi ca me va!!vivement quelle arrive...APRéS k7 orange et noir a vendre...

bon ba si les watt du 750 me sufise pa je serai quoi prendre

j'aime pas trop là

faudrait FESSER cul nul MJ là

un photo-montage en avril d'une brêle qui sera dévoilé fin septembre...

rhôôô c'est pas bien ça MJ

Moi j'aime bien je trouve que le K8 fait un peu "lourd" esthétiquement, (les deux pots y sont pour quelque chose).

De toute façon, ne vous basez pas sur les photomontages de Guérin. Il bosse très bien,c 'est très propre au niveau du montage mais ce mec n'a pas le feeling d'un designer. Il s'agit seulement de spéculations faites pour remplir des pages. MJ fait ça depuis un bout de temps (ce qui commence à me gonfler, soit dit en passant). Hop, un photomontage viteuf, et on va demander l'avis de l'importateur. Aucune info mais on a fait deux, voire quatre pages les grandes semaines.

Si vous regardez bien l'optique, vous y verrez celui du gex K3 (je crois) avec les clignotants des millésimes actuels sur les côtés (au niveau de la forme, sauf qu'il y a un lenticulaire dedans). Et la bulle c'est MV Agusta. Et en ce qui me concerne... BEURK.

Je suis plutôt de ton avis, mais JMGuérin connait bien son sujet, il aime la bécane et c'est un vrai pro, rien à voir à mon avis avec un Philippe Stark qui a aussi essyé de (se) tripoter la moto.
Pour MJ, c'est un moyen de vendre, et s'ils réussissent à le faire avec çà, c'est qu'il y a des motards qui achètent.
A côté de çà, il y a sans doute aussi les constructeurs qui observent attentivement les réactions du public à la publications des montages photos

Logiquement, la K9 est déjà finalisée je pense, la reaction du public sur ce genre de photomontage, pour moi, n'a pas grand interet à leur yeux.

Ils sont déjà en train de bosser sur la K11

Ben oui, justement, c'est pour çà que ça doit les intéresser de savoir comment on réagit, par exemple sur les flancs carénage qui remontent sur le réservoir (perso, ça me fait penser à mon défunt GSXF 93)

j'espere qu'il n'y aura pas encore un phare à la GOLDORAK comme les petites soeurs

Ben moi j'aime vraiment pas le carenage qui remonte sur le reservoir.....

En revanche je trouve trés bien l'echappement plus court et sans fixation sur l'arriere......c'est ce que je reproche sur mon 1000k5....


Pour moi le k9 devrait être le replica k5/k6 avec un pot plus court,des commandes repose pieds reglables....

Je ne reproche rien à Guérin, Tonton Jef (je penses que tu as de toute façon bien lu ma réaction), évidemment. MJ fait appel à lui et il aurait tort de se priver : il est indéniablement doué pour le photomontage.

Mais je regrette personnellement le temps où les supputations se faisaient à coup de dessins, très inspirés et très travaillés, du style de ceux de Glynn Kerr par exemple. Ses dessins étaient des merveilles, à tout point de vue (c'est à dire aussi au niveau de l'inspiration, pour mon goût cela va de soi). Il a même travaillé en tant que designer pour des vraies motos ! J'aimais moins les dessins de John Keogh (j'espère de ne pas écorcher les noms de ces deux-là, c'est de mémoire tout ça), parce que ses formes étaient beaucoup trop molles pour moi, et ses couleurs trop fades, ça manquait de relief.

Par ailleurs, l'époque des dessins réalisés à la main permettait de présenter plusieurs angles de vue d'un projet, ce que le photomontage permet très peu... Et le photomontage, même s'il permet de piocher les éléments que l'on souhaite, où on le souhaite, et de les retravailler à loisir, ne permettra jamais de retrouver la liberté du dessin à la main. Le design (pour l'aspect exthétique, même si c'est bien trop réducteur) est basé sur des idées directrices, qui se traduisent par des lignes (au sens littéral) directrices. Une courbe appuie une idée : qu'une arête, qu'une nervure descende ou monte et le design sera transfiguré, la moto provoquera d'autres sensations / idées chez ceux qui la regardent. C'est la grande force de Yam avec sa R6, par exemple. Les formes sont tellement travaillées, et tellement cohérentes les unes par rapport aux autres que l'ensemble est (à mon goût toujours, je ne cherche pas à convertir) beau et évocateur. Un cul de gex va très bien à une gex mais aurait flingué la R6. Or cette cohérence dans les traits, on ne la retrouvera jamais dans le photomontage. C'est un procédé intéressant, qui a ses applications concrètes (je ne vais pas m'étendre, j'en fais déjà des tonnes) mais qui n'apporte rien aux spéculations sur les modèles à venir, pour la bonne et simple raison que le photomontage se contente (généralement, au moins) de juxtaposer des éléments de provenance diverses. Or ces éléments, s'ils ont des formes intéressantes pris indépendamment, ne vont pas forcément ensemble. L'avant d'une Murcielago, c'est génial, l'arrière d'une F430 Scuderia aussi, mais raccordez les deux et c'est hideux...

Si les journaux moto se sont mis à utiliser le photomontage, c'est pour le côté high tech, marketing, blabla... Et pour s'aligner sur la concurrence : Yacouba Galle de chez Mot' Mot qui exerçait avec beaucoup de talent je trouve (c'était très répétitif quand même). Lui, il faisait du photomontage MAIS utilisait des techniques de dessin en parallèle : c'est ce qui donnait toute leur cohérence (on y revient) à ses productions. Ce n'est d'ailleurs pas un hasard s'il commercialise un kit pour la MV Brutale (rebaptisée Bestiale pour le coup) : genre de référence, non ?

Et pour ma part, je trouve les optiques des 600/750 K8 très réussis

Dégueu ! J'aime pas

moyen moyen

je crois que je vais encore garder mon K6 cette fois encore >_<

j'espere qu'elle sera plus agressif que ca...sinon je garde mon k5 aussi moi