Gex 1000 K9 ?!!!???

jumbaii a écrit:

Enfin des gex récents, t'en vois pas à tous les coins de rue... Le K8 blanc, par chez moi, j'ai tjs vu que le mien

Bah par chez moi des Gex, des R1, des 1098, des ZX10R, des CBR 1000RR, des R6, des CBR 600RR, des 848, etc... tu vois que ça. Y'en a vraiment de partout. Franchement c'est tellment banale que tout le monde en est blazé, y'a plus de Gex que de Bandit.

Après pour la couleur ça reste toujours la même moto.

Ici que des gex et bandit (le 1200 surtout) aussi
avant on voyait pas mal de 2002-2004 et depuis on voit plus que des k5-k8.
Pas mal de R1 2004 - ... aussi

Par contre la quantité de gex, incroyable, à croire que y'a que ça en sportive (du coup chiant à revendre sans perdre trop de pognon avec tous ce qui a sur le marcher de l'occas)

Pour se demarquer, c'est sur que l'italienne reste le mieu.

Je suis inquiet sur le K9, car deja le K7 K8 franchement pas genial, le 600 et 750, j'accroche pas du tout, surtout la tete de fourche, alors si ils nous pondent le meme genre de design douteux sur le 1000 k9, je pars voir du coté de ducat ou MV

Full a écrit:

voilà messieurs dames, le full y se décarcasse pour pas grand chose
à priori pas de révolution...........

ça craint

Citation :

GSXR1000 09
It changes into a new engine.
The shape of the headlight changes.
The swing arm becomes long.
Engine
Three shafts (crank, main, and drive) are arranged in the triangle.
The length of the engine shortens. It becomes like 08`GSXR600.
Headlight
One projector type high beam is arranged at the center.
A multi reflector type low beam is arranged on both sides of a high beam.
In addition, there is a position lamp outside of a low beam.
Five lights shine when everything is lit.
The suspension and the engine become new,
and the performance goes up.

The announcement is September 25.
Detailed information more than this is not being written.

c simple elle tue !! j'adoreeeeee


au faite... la nouvelle R1 me plait tjrs pas ... j'continue avec suz...

j'voudrais pas vous saper le moral mais faudrais pas s'attendre à une réelle évolution de style du gex, par exemple le new yabou il ressemble quand même beaucoup à l'ancien (pourtant 10ans les séparent), et puis les 3 derniers gex qu'il y a quand même une forte ressemblance...mais bon moi je dis le nouveau R1 est quand même beau mais c'est sûr c'est pas révolutionnaire et ce sera pareil pour le new gex...

je trouve que ca va la nouvelle geulle, puis quand on la verra en vrai ca changera les sentiments à son égard et puis les coloris aussi joueront beaucoup !

Par contre le R1 bof, mieux vaut les 2004-2008 !

Mais c'est un photomontage, regarde le carter, c'est celui du 600

jumbaii a écrit:

Mais c'est un photomontage, regarde le carter, c'est celui du 600

le plus important c'est le texte...

Citation :

GSXR1000 09
It changes into a new engine.
The shape of the headlight changes.
The swing arm becomes long.
Engine
Three shafts (crank, main, and drive) are arranged in the triangle.
The length of the engine shortens. It becomes like 08`GSXR600.
Headlight
One projector type high beam is arranged at the center.
A multi reflector type low beam is arranged on both sides of a high beam.
In addition, there is a position lamp outside of a low beam.
Five lights shine when everything is lit.
The suspension and the engine become new,
and the performance goes up.

sur la MV est belle , mais t'achete pratiquement la meme moto qu'il ya une dizaine d'"année a quelques détails pres, il serait temps d'en sortire une vraiment nouvelle!
enfin pour la suz ça va pas tarder!

castor a écrit:

sur la MV est belle , mais t'achete pratiquement la meme moto qu'il ya une dizaine d'"année a quelques détails pres, il serait temps d'en sortire une vraiment nouvelle!
enfin pour la suz ça va pas tarder!

Normalement arrivé de la MV 650 3 cylindre en 2009. Mais bon tu sais, la F4 ne c'est jamais aussi bien vendu qu'en ce moment, MV ont triplé leurs ventes donc je pense qu'elle a encore de beau jours devant elle. Après chacun c'est gout de toute façon Pour moi c'est plus belle, et c'est le principale.

Devil Boy 62 a écrit:

Normalement arrivé de la MV 650 3 cylindre en 2009. Mais bon tu sais, la F4 ne c'est jamais aussi bien vendu qu'en ce moment, MV ont triplé leurs ventes donc je pense qu'elle a encore de beau jours devant elle. Après chacun c'est gout de toute façon Pour moi c'est plus belle, et c'est le principale.

c'est sûr de sûr même
maintenant un price elevé pour une 675... chaud a vendre
quoique la 848 se vend bien je pense

bon ce gex 1000 K9, fade ou pas fade !!!??? plus que 15 jours

Full a écrit:

Devil Boy 62 a écrit:

Normalement arrivé de la MV 650 3 cylindre en 2009. Mais bon tu sais, la F4 ne c'est jamais aussi bien vendu qu'en ce moment, MV ont triplé leurs ventes donc je pense qu'elle a encore de beau jours devant elle. Après chacun c'est gout de toute façon Pour moi c'est plus belle, et c'est le principale.

c'est sûr de sûr même
maintenant un price elevé pour une 675... chaud a vendre
quoique la 848 se vend bien je pense

bon ce gex 1000 K9, fade ou pas fade !!!??? plus que 15 jours

Je pense que ce sera encore plus chère que la 848, la F4 750 était déjà à vendre plus de 17000€ en 2000 la F4 1000 à prix plus de 1000€ entre la version S et la version 312 vu l'inflation des prix des motos (par exemple un CBR 929 se vendait 11000€ en 2003 et il faut débourser pratiquement 13800€ pour la CBR 1000RR maintenant).

Vu que la F4 1078RR 312 est à + de 22000€ il me semble, je pense que la 675 sera entre 16000 et 18000€.

Full a écrit:

Devil Boy 62 a écrit:

Normalement arrivé de la MV 650 3 cylindre en 2009. Mais bon tu sais, la F4 ne c'est jamais aussi bien vendu qu'en ce moment, MV ont triplé leurs ventes donc je pense qu'elle a encore de beau jours devant elle. Après chacun c'est gout de toute façon Pour moi c'est plus belle, et c'est le principale.

c'est sûr de sûr même
maintenant un price elevé pour une 675... chaud a vendre
quoique la 848 se vend bien je pense

bon ce gex 1000 K9, fade ou pas fade !!!??? plus que 15 jours

Hé oui....

Devil Boy 62 a écrit:

Vu que la F4 1078RR 312 est à + de 22000€ il me semble, je pense que la 675 sera entre 16000 et 18000€ .

je pense que tu te trompes

oui tarmo

Full a écrit:

Devil Boy 62 a écrit:

Vu que la F4 1078RR 312 est à + de 22000€ il me semble, je pense que la 675 sera entre 16000 et 18000€ .

je pense que tu te trompes

Bah écoute pour une fois je serait content de m'être trompé

16000 ou 18 pour une cylindrée pareil, ce serait une erreur marketing

quoique MV est plutôt fort pour empeguer des fadas (cf : la CC a 100 000 euros )

GSXR1000 09
It changes into a new engine.
The shape of the headlight changes.
The swing arm becomes long.
Engine
Three shafts (crank, main, and drive) are arranged in the triangle.
The length of the engine shortens. It becomes like 08`GSXR600.
Headlight
One projector type high beam is arranged at the center.
A multi reflector type low beam is arranged on both sides of a high beam.
In addition, there is a position lamp outside of a low beam.
Five lights shine when everything is lit.
The suspension and the engine become new,
and the performance goes up.

Une nouvelle 08 ?

Bon, enfin on n'en saura pas plus avant 15 jours, patience, patience

le nouveau gex ....

ecolo mais perfo en baisse a priori....

Devil Boy 62 a écrit:

castor a écrit:

sur la MV est belle , mais t'achete pratiquement la meme moto qu'il ya une dizaine d'"année a quelques détails pres, il serait temps d'en sortire une vraiment nouvelle!
enfin pour la suz ça va pas tarder!

Normalement arrivé de la MV 650 3 cylindre en 2009. Mais bon tu sais, la F4 ne c'est jamais aussi bien vendu qu'en ce moment, MV ont triplé leurs ventes donc je pense qu'elle a encore de beau jours devant elle. Après chacun c'est gout de toute façon Pour moi c'est plus belle, et c'est le principale.

C'est pas forcement anodin si ils triple leurs vente et je pense que cela vien du fait qu' aujourdhui les grosses japs 1000 ce ressemble quand meme beaucoup par leur exeptionnel comportement routier.
Entre nous ... aller faire une "réel" différence entre un moto de 180 chv et une autre. Bien sur il y a quelque petit détail comportementaux ou autre ddifférence de position de conduite,mais c'est plus et ca ne redeviendra jamais comme il y a encore pas si longtemp (R1 2001 vs Gex1000 2001 - 750 2000, seul au monde en 2000 - R1 2002/03 vs gex1000 K3 ect ect

Aujourdhui, meme un CBR 1000 K8 sort des perf d' un autre monde

Apres il y a les pro suz ou les pro yam qui ne changerai de marque pour rien au monde (et je respecte ca !!) mais il y a aussi ceux qui maintenant regarde l hestétique de la bete.. et les nouvelles livrée manque de...je sais pas... c'est subjectif... mais.. c pas beau... limite ca choque (cf ZX10r, new R1...CBR K8, que beaucoup trouve fade ... ... )

Je serai pas surpris, hélas que le new K9 soit bof bof, hélas (meme si bien sur j espere me trompé !).

Alors on va naturelement regarder ailleur... chez MV, chez TRIUMPH...

perso, j en veux un peux au constructeur qui nous pondent des nouvelles moto toute les.. 2 ans ..

rendez vous compte... 2 ans... la sportive d aujourdhui est presque devenu un vulgaire produit de consomation quelques part.

Maintenant on ce retrouve avec des yam a moteur.. big bang, qui est pas vraiment un big bang mas un je sais pas quoi.. une fausse nouveauté certainement car la technologie doit trainé dans les usine depuis plusieurs année déja , il faut juste trouver le bon moment markéting pour le sortir...

De plus en plus de motards.
De plus en plus de clients.(La 125 à fait beaucoup pour ça)
Un marché de plus en plus important (ça date de quand les supermarché de l'accessoire ?...ou les conces énormes en zone commerciale....entre les chaussures le pain et la tapisserie ?)

Alors des golden boys, crack du marketing ....marché asseptisé, pub, ristournes, mode...conbien de vendeur (ou vendeuse) de moto ou d'accessoire font de la moto depuis plus de 10 ans ?


Il va falloir s'y faire...alors pour se démarquer...on va chercher dans les niches ....MV....quitte à mettre 8000 euros de plus dans le même moteur pour la même utilisation.

Il n'y a rien de méchant dans ce que je dis et je ne vise personne...très honnêtement, je me verrais bien avec une MV...probablement parce que je suis moi aussi ...un client lambda...

yosh a écrit:

le nouveau gex ....

ecolo mais perfo en baisse a priori....

Canon!
On voit même pas les pots pour un coup!!

jumbaii a écrit:

Mais c'est un photomontage, regarde le carter, c'est celui du 600

il a pas tor...

Tarmo78 a écrit:

D'façon on l'aimera, ils sont déjà en train de la mettre au point au Japon pour l'AMA

tu en sais des choses toi...