Infos Coque AR

Salut à tous !!
Je réflexionne en ce moment pour redonner un coup de jeune à mon 750 K2 avec un coque arrière plus récente .....
J' ai vu que certains s'étaient lancé là dedans avec succès , et j' aimerais bien voir le résultat de la méthode employée avec des photos !
Vu l'évolution des formes et des cadres en 6 ans je pense que les coques de K8 seront impossibles à adapter ....Mais bon ! à voir !

c pas tres complique il te suffite de recuperé un bati arierre de k8 avc une coque et apres passe chez moi avc un paque de 1664 et on fera sa ensemble

No Problèmo !!! J' en prendrais 1 chacun !!!

Sinon avis au vendeur de chassis AR !!

red bull 64 a écrit:

c pas tres complique il te suffite de recuperé un bati arierre de k8 avc une coque et apres passe chez moi avc un paque de 1664 et on fera sa ensemble

t as raison moi j arrive mieu a soudé au TIG quand j ai les grammes que quand je suis net

Ouhh làlà ... Le post part en vrille , je rapelle que le but c 'est de voir des photos de réalisation pour ce rendre compte du travail à effectuer . Pas de cautionner les biensfaits de la bierre ...

c vrai en plus , bref , au niveau de ta boucle arrière les points d encrages sont differents par rapport a un K2 , sur ton K2 ta boucle arrière est fixé presque perpendiculaire par rapport au cadre tandis que celle des K7 K8 ou même K5 K6 ( 1000 ) tu part de travers , faudra surement coupé modifié et ressoudé

Yes , mais je pense que RB64 possède apparement un MIG pour l' alu . Moi même j' ai ce qu'il faut en connaissance ou matériel mais je ne fait que dans l' acier ....Mais c' est évident que c' est du boulot ; on va donc attendre qu'il réponde à mon mess en MP pour ce voir et en discuter ( on est du même coin ) !!

desoler dad j'ai pas recut ton MP
par contre non je n'est pas de mig ou de tig (pour le moment:lol:)mais on est pas toujour obliger de passer par de la soudure surtou en ce qui concerne les boucle arierre ,car la il y a souvent moyen de faire tout aussi prope et costau sans souder, mais sa comme dit tu vien avc ton brelon ,et on verrat sa ensemble

salut,
met une coque de k4 750,sur les k2 ça rentre sans trop de modif,car pour les k5 c'est plus chiant trop de boulot puis ça va pas trop avec l'avant( c'est mes gout biensur)
moi j'ai mis une de k4(750) sur un srad un peux plus de boulot que un k2 mais ça le fait bien
regarde la rebrique fait maison
boncourage

?? Pas trouvé ton post sur la coque K4 sur le Srad ???
C' est vrai que la modif avec une K4 est plus simple , mais tant qu' a faire autant faire le max !!

red bull 64 a écrit:

desoler dad j'ai pas recut ton MP
par contre non je n'est pas de mig ou de tig (pour le moment:lol:)mais on est pas toujour obliger de passer par de la soudure surtou en ce qui concerne les boucle arierre ,car la il y a souvent moyen de faire tout aussi prope et costau sans souder, mais sa comme dit tu vien avc ton brelon ,et on verrat sa ensemble

Yes , manque juste que j' ne connais pas ton adresse ( c' était la demande du MP ) !

Ptite visite chez RedBull64 ce week , bien sympa !!! On à bu une bonne bièèrre est sur le projet pour l' instant ...

Sinon , ça pour le d'vant ça serais pas mal !! Si seulement il faisait la même chose pour la coque !!

salut,alor sa done quoi ce projet?

En stand by pour l' instant ; je fait des gros travaux chez moi qui me prennent tous les week ; de plus je n' ai pas eu la révelation entre K8 et K4 qui se fait sans trop de mal . Je suis encore dans le flou pour ne pas dénaturer mon K2 ... De plus mon local n' est pas chauffé , et en ce moment ça aide pas à se décider à faire la modif !!!!