[TERMINEE]Boitier débridage Clan des motards

merci pour vos reponse , je vais me faire voir ailleurs

crabeman a écrit:

merci pour vos reponse , je vais me faire voir ailleurs

Oui ça doit fonctionner puisqu'il sert juste à faire interrupteur sur un bridage électronique... donc si l'hayab est bridé électroniquement comme les gsxr (ça doit sûrement être le cas ) ça devrait le faire

Ca progresse bien on est déjà une quinzaine à être interressés

On pourrait peut être déjà envisager une commande et une date de cloture .. Non ?

Moi j'attend le 14 novembre pour etre sur de le prendre ou pas le boitier

-Brice- a écrit:

crabeman a écrit:

merci pour vos reponse , je vais me faire voir ailleurs

Oui ça doit fonctionner puisqu'il sert juste à faire interrupteur sur un bridage électronique... donc si l'hayab est bridé électroniquement comme les gsxr (ça doit sûrement être le cas ) ça devrait le faire

+1, ça doit fonctionner sur toutes les becanes bridees electroniquement (avec un fil)

alors la date de cloture fin novembre et livraison mi decembre

gexjhon a écrit:

alors la date de cloture fin novembre et livraison mi decembre

pour moi cela sera peut etre 2 ou 3 boitiers

pour moi boitier monter rien a dire travail tres propre MR encore gexjhon

joulio a écrit:

pour moi boitier monter rien a dire travail tres propre MR encore gexjhon

merci julio

oui ca se monte sur une hayabusa 2008 aucun soucis de ce cote la

c est note chris 77

et pour ceux qui auraient du mal a le brancher voici la solution en image qui je le pense vous rendra service

https://gsxr1000.1fr1.net/tutoriel-pour-vous-aider-f26/feuille-detailler-de-montage-boitier-clan-des-motards-t47459.htm

Hop moi je serai bien intéressé par le boitier!

juste une question avant de confirmer ma commande : est ce homologué? c'est à dire que si j'ai un accident ( je touche du bois et je croise les doigts pour que ça n'arrives pas ) on ne peux me reprocher d'avoir fait ce montage? je peux dire que je l'ai monter juste pour le piste?

Hospit a écrit:

Hop moi je serai bien intéressé par le boitier!

juste une question avant de confirmer ma commande : est ce homologué? c'est à dire que si j'ai un accident ( je touche du bois et je croise les doigts pour que ça n'arrives pas ) on ne peux me reprocher d'avoir fait ce montage? je peux dire que je l'ai monter juste pour le piste?

a partir du moment où tu touches au bridage de ta moto, c'est au petit bonheur la chance. Que ce soit pour piste ou pas, c'est pas leur problème malheureusement.

Moi aussi je suis interessé mais je voudrai etre sur que ca ne fais rien au boitier CDI car chez suzuki il recommande de faire ca clé sur OFF, il est pas possible de venir brancher le 12V apre contact sur le 12V constant plutot??

murpyh a écrit:

Moi aussi je suis interessé mais je voudrai etre sur que ca ne fais rien au boitier CDI car chez suzuki il recommande de faire ca clé sur OFF, il est pas possible de venir brancher le 12V apre contact sur le 12V constant plutot??

biensure que ci tu le met en direct sur la batterie et tu as un 12V permanent

alors pourquoi certain l'on brancher sur le 12v après contact, je vois pas trop l'interet. Peut tu m'eclairer stp?

murpyh a écrit:

alors pourquoi certain l'on brancher sur le 12v après contact, je vois pas trop l'interet. Peut tu m'eclairer stp?

juste que quand il coupe le contact si tu es en full le boitier n est plus alimenter et en position initial il se remet automatiquement en version 106ch voila tout , ca sert si jamais controle au ban avec les bleues

ah oui, et donc si on le branche en 12V continu, il ne retombe pas en 100ch tt seul, dc en cas d'accident tu es tjs en full.....
et sinon ya des retours d'experience??personne n'a jms grillé son CDI en m'utilisant avec le 12V après contact?

murpyh a écrit:

ah oui, et donc si on le branche en 12V continu, il ne retombe pas en 100ch tt seul, dc en cas d'accident tu es tjs en full.....
et sinon ya des retours d'experience??personne n'a jms grillé son CDI en m'utilisant avec le 12V après contact?

non y a pas de soucis tant que tu change la position avant que le moteur tourne

alors +1 pour moi

rprends la liste tu la copie et te rajoute a la fin merci

murpyh a écrit:

alors pourquoi certain l'on brancher sur le 12v après contact, je vois pas trop l'interet. Peut tu m'eclairer stp?

Pour ne pas que ton boîtier "consomme" en permanence ... a voir si vraiment cela tire vraiment sur la batterie avec l'alarme en plus ... ceci dit le but recherché était de revenir en 100 cv rapidos et simplement , donc avec le + après contact l'affaire est simple : suffit de tourner la clé ...

sinon en retour d' expérience ... je m'en suis servi sur près de 9000 km avec mon K6 ... en actionnant ma télécommande toujours moteur coupé , je n'ai jamais eu un soucis

J' envisage d'en remonter dans les mêmes conditions sur mon K8

- gexjhon
- Hanz
- loulouk59
- Polo59
- dumerili
- Chris77
- AntiOurs
- Colin
- Tompouce
- Tobal ( 2 pièces )
- Flat_marco
- suzukvp08
- Anto
- murpyh

tu pense qu'en direct ca consomme tant que ca? si tu repasse en bridé, le relai n'est plus excité dc ca doit pas consommé tant que ca,si?

facon j'en prend un

aller ont est a 15 y en manque 5 et ca fait 20 comme ca ont peu encore tomber le prix