POLISSAGE

PETITE ASTUCE POUR POLIR LE CADRE OU AUTRES PIECES

EXEMPLE CADRE PARTIE DU HAUT ( CA NE CONCERNE PAS LES PARTIES GRANULEUSES )

PRENDRE DE LA LESSIVE DE SOUDE ( BIEN PROTEGER LES PARTIES FRAGILES OU LES DEMONTER CARENAGE , JOINT ETC )

ETALER AVEC UN CHIFFON ( SE PROTEGER LES MAINS AUSSI ET OUI CA BOUFFE TOUT)
LAISSER AGIR , ESSUYER AVEC UN EPONGE MOUILLIER , RECOMENCER PLUSIEUR FOIS EN ATTENDANT ENVIRON 15 MIN ENTRE 2 ,L'ALU DEVIENDRA NOIR LE PLUS DUR EST FAIT , ENSUITE NETTOYER AVEC DE L'EAU ET DU SAVON LIQUIDE , PUIS FINIR AVEC UN PETIT COUP DE PAPIER A L'EAU DU 1200 ET POUR FINIR DU BELGOM ALU OU DU OUATTOR ET VOILA CA BRILLE , LE BAS ( PARTIE GRANULEUSE ) PONCEUSE ELECTRIQUE , ET FINIR A LA MAIN AU 1200 , LA C BCP PLUS DE BOULOT



MAIS SURTOUT FAIRE TRES GAFFES AVEC LA LESSIVE DE SOUDE

t'aurais des photos du résultat?

OUI REGARDE LES PHOTOS DE MA MOTO DANS PRESENTATION MOTO

Bon boulot et très propre bravo!

Coco a écrit:

Bon boulot et très propre bravo!

+1

Veut pas être médisant mais, vu que la soude ça attaque, et surtout vu que ça réagit avec l'eau, est-ce que ça ne continue pas à s'incruster dans l'alu et est ce que ça ne le fragilise pas un peu???

Surtout lors des nettoyages ou par temps de pluie????

A méditer??? ou si un physicien a la réponse......

Merci.

aucun pbs , la lessive de soude diparait totalement avec le poncage , deja tester sur plusieur moto , g encore jamais u de trou dans mon cadre

je ne connaissait pas avec la lessive de soude,les miennes je l'ai est faite au papier de verre du +gros jusq'au +petit et c'est vrai c'est du boulot!!,en plus ton truc tu ne risque pas de faire des grosses rayures longue a recuperer par la suite..bien vu

ok vais tester mais sur des pièces démontables d'abord, pour voir le résultat

n'hesite pas si ta des question et bon polisage

ça se trouve ou de la lessive de soude?

j avais fait une cure intensive de polissage sur le faz, ben c ets du boulot

mais le résultat

autre question, niveau entretien, pour que ça reste bien miroir il faut repasser du belgom tout les combien?

Superbe boulot, sincérement toutes mes félicitations

la lessive de soude tu la trouve un grande surface , a la base ca sert a debouchet les tuyauterie d'eau , pour l'entretien ca depend, moi je fait a chaque fois que je la lave , donc asser souvent

suzuk62 a écrit:

la lessive de soude tu la trouve un grande surface , a la base ca sert a debouchet les tuyauterie d'eau , pour l'entretien ca depend, moi je fait a chaque fois que je la lave , donc asser souvent

Comme pour le fazouille donc

en parlant de mon ex : par ici

y a une ou deux pièces qui brillent

Pour que ça dure longtemps, j'avais passé dessus un vernis incolore spécial métaux...
Pas d'entretien, pas de rayures, juste un coup de polish comme sur la peinture de la moto...
Mais j'avais sorti le cadre...

Je viens d'essayer sur un cale pied et ça ne fonctionne pas.Mon produit est a 20% de soude ,peut etre que ce n'est pas assez agressif!

Attention avec la soude, à 20% c'est déjà pas mal cncentré, pense à te protéger les main et surtout les yeux, une seule goutte et tu peux dire adieu à ton oeil...

ok merci c'est vrai que faut faire hyper gaffe!

Quelqu'un d'autre a essayé?

Et la solution du CHROMAGE !

onéreux ou pas.

gsx-yan a écrit:

Et la solution du CHROMAGE !

onéreux ou pas.

oui c'est pas donné !!

salut

moi je fait ça au décapant peinture puis au belgom ou ouator

sinon j'ai un buffle ,c'est un tourret avec de la toile ,où
on met un peu de pate à polir
c'est top mais pas toujours facile pour les pieces anguleuses

j'ai essayer avec la lessive de soude ca fonctionne tres bien merci pour l'idée

kenegan a écrit:

salut

moi je fait ça au décapant peinture puis au belgom ou ouator

sinon j'ai un buffle ,c'est un tourret avec de la toile ,où
on met un peu de pate à polir
c'est top mais pas toujours facile pour les pieces anguleuses

C'est ce que j'ai fait sur mon 12 décapant peinture puis finition au 1200 a l'eau et un ptit coup de belgum alu et sa brille nickel .
Par contre des qu'il pleut ben la en rentrant l'essuié de suite et lui repassé un ptit coup de belgum .Sinon si tu la laisse seché tu peux refaire un ptit coup de papier 1200 a l'eau .Car l'eau aura fait des oréoles et tu ne pourra plus le ravoir avec le belgum . et j'en parle en connaissance .

Salut a tous

Voici deux anciens GSX-R dont le polissage a était réalisé par mes soins.







J'ai aussi fais:
un 900 CBR , 750 YZF , VTR , 1100 GSX-R . Je n'utilisé la soude uniquement pour les soudure.

Si certain sont de la région et que le polissage les tentes je me ferai un plaisir de les orienter.

A savoir que une fois commencé on ne peu reculer.