GPS sur le GEX

Salut la foule, ben voilà, avec tous les itinéraires que j'ai récupéré pour le GPS, je cherchais un moyen de l'installer efficacement sur le GEX. Comme toutes les sportives, y a pas des tonnes de place sur le guidon pour poser un support, alors voici ma solution :

Le matériel :

• Une prise accessoire: 15 € chez Louis à Sarrebruck
  
  
• Un support RAM 40 euros chez LOUIS
  
  
• Un support pour le GPS (TomTom ONE XL) environ 10 euros sur ebay
  
  
• une équerre de fixation 0,17 euros dans un magasin de bricolage.
  

Le montage :
Première partie, le montage de la prise allume-cigare.
A gauche du tableau de bord, à l'intérieur de la tête de fourche. La prise fixée sur l'équerre et l'équerre fixée sur la vis de maintien de la tête de fourche. Pour l'alimentation électrique, je me suis branché sur la veilleuse, ainsi, l'alimentation du GPS est coupée lorsque la bécane est éteinte. Ca évite d'avoir des surprise si on oublie de débrancher le GPS lors des pauses.


Les ingénieurs de SUZUKI sont trop forts :lol03: la vis de maintien du réservoir est au même pas que la vis fournie avec le support GPS, et la longueur de cette dernière est parfaite, donc la boule de maintien du support peut être fixée à cet endroit


Sur l'autre boule du support GPS, on fixe le support pour TOMTOM


Il ne reste plus qu'à poser le support et à installer le GPS sur son socle.


Vue du poste de conduite


En cas d'utilisation d'une sacoche de réservoir, il suffit de modifier la position du support, ou de placer le GPS dans la sacoche.
Pour les indications du GPS, j'utilise un écouteur pour casque, disponible sur ebay, 9 euros.

beau boulo

Moi j'ai eu le rider monté 1 journée sur mon k4, et je ne me sentais pas bien du tout, ma tete hochais trop et le systeme d'oreillettes est efficace jusqu'à 90-100 apres on entend plus la personne lors des communications, ou le guidage vocal devient dur à cerner et le volume max fait gresiller l'appareil.....Je n'ai pas été satisfait du tout, pour moi, ça n'est pas adapté à la sportive, sur une bm' ou autres routières peut-être..
D'autant plus que les instructions vocales sont vite dépassées...

Ben j'ai déja testé, et en fait c'est surtout pour l'utiliser lors de balades "découvertes". Lorsque je vais me faire les petites routes connues des vosges, le GPS est inutile.
Je l'utilise pour parcourir les itinéraires que je me prépare sur google maps et que je tranfère ensuite dans le tomtom via l'utilitaire Tyre (un super logiciel, soit dit en passant).

Mais c vrai que passé une certaine vitesse, les instruction arrivent trop tard.

Oui, vu comme ça, je lui vois une utilité,dans le reperage, mais ils auraient dû preciser "ne pas depasser 120km/h", j'aurais cru qu'étant un produit conçu pour la moto, il saurait s'adapter à nous, mais là c'est au pilote de s'habituer(enfin une fois de plus, ce n'est que mon avis)

En revanche, j'admet que le fait de receptionner un appel alors qu'on cruise tranquille est plaisant, ainsi que le fait de savoir si un autre ami possedant le meme gps(qui a au prealable été "identifié" dans l'appareil) roule pas loin, un genre de "mouchard"!