"Y" 1000 K9

La voila le "Y" de chez yoshimura et qui sera toujours au meme prix (260euro) et du coup il est a peine plus cher que la concurence qui serieusement augmenté les prix et akra qui ne fera plus de "Y" titane....

http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=9/0/3&s=514/24/63&l=en&t=/c_cycl1_e/c_cycl1_e/c_cycl2_e/c_cycl3_e&d=9307

avec la specif fire, ça doit être jolie

c'est magnifique !!!!!!!! ^^

Full a écrit:

Ouais et la sonde lambda elle va ou????????????????????

barjot a écrit:

Ouais et la sonde lambda elle va ou????????????????????

pas besoin sur une pièce racing

Ouais mais sans la sonde le bon mélange air essence ne se fait pas?
moi c est juste pour un usage routier et pour l instant a installé avec les échappements d origine avant d investir ds des akra plus tard
un léo suffirais ?

barjot a écrit:

Ouais mais sans la sonde le bon mélange air essence ne se fait pas?
moi c est juste pour un usage routier et pour l instant a installé avec les échappements d origine avant d investir ds des akra plus tard
un léo suffirais ?

de toute façon, a partir du moment ou tu vires le cataliseur, il faut faire un reglage, car meme avec la sonde ta moto ne tourne pas rond

gexophile a écrit:

barjot a écrit:

Ouais mais sans la sonde le bon mélange air essence ne se fait pas?
moi c est juste pour un usage routier et pour l instant a installé avec les échappements d origine avant d investir ds des akra plus tard
un léo suffirais ?

de toute façon, a partir du moment ou tu vires le cataliseur, il faut faire un reglage, car meme avec la sonde ta moto ne tourne pas rond

C'est comme les anti-biotiques, c'est pas automatique... La mienne avec le "Y", les Yoshs et un KN tournait parfaitement que se soit au ralenti ou pas.

fred 85 a écrit:

gexophile a écrit:

barjot a écrit:

Ouais mais sans la sonde le bon mélange air essence ne se fait pas?
moi c est juste pour un usage routier et pour l instant a installé avec les échappements d origine avant d investir ds des akra plus tard
un léo suffirais ?

de toute façon, a partir du moment ou tu vires le cataliseur, il faut faire un reglage, car meme avec la sonde ta moto ne tourne pas rond

C'est comme les anti-biotiques, c'est pas automatique... La mienne avec le "Y", les Yoshs et un KN tournait parfaitement que se soit au ralenti ou pas.

oui mais un passage au banc t'aurais peut confirmé que tu etais trop pauvre au niveau du melange, et faut aussi virer le system PAIR

gexophile a écrit:

fred 85 a écrit:

gexophile a écrit:

barjot a écrit:

Ouais mais sans la sonde le bon mélange air essence ne se fait pas?
moi c est juste pour un usage routier et pour l instant a installé avec les échappements d origine avant d investir ds des akra plus tard
un léo suffirais ?

de toute façon, a partir du moment ou tu vires le cataliseur, il faut faire un reglage, car meme avec la sonde ta moto ne tourne pas rond

C'est comme les anti-biotiques, c'est pas automatique... La mienne avec le "Y", les Yoshs et un KN tournait parfaitement que se soit au ralenti ou pas.

oui mais un passage au banc t'aurais peut confirmé que tu etais trop pauvre au niveau du melange, et faut aussi virer le system PAIR

système pair????

Le système PAIR je l'ai viré parce que j'avais peur de mettre les échappements en chou-fleur.
Tu demanderas à Neyau comment elle pétait, avant que je le fasse...
J'ai du provoquer au moins 3 ou 4 arrêts cardiaques chez les automobilistes.
Le passage au banc m'a donné la courbe qui est dans la rubrique adéquate du forum avant que je shunte le système PAIR.

Qu est ce qui faut pas faire pour juste changer des échappement et un Y

fred 85 a écrit:

Le système PAIR je l'ai viré parce que j'avais peur de mettre les échappements en chou-fleur.
Tu demanderas à Neyau comment elle pétait, avant que je le fasse...
J'ai du provoquer au moins 3 ou 4 arrêts cardiaques chez les automobilistes.
Le passage au banc m'a donné la courbe qui est dans la rubrique adéquate du forum avant que je shunte le système PAIR.

tu as une info pour virer le systeme pair sur un k7 j arrive pas a trouver sur le fofo

Suffit de demander, y'a tout sur ce forum : clique ici

fred 85 a écrit:

Suffit de demander, y'a tout sur ce forum : clique ici

un grand merci

Question CON :
ça sert à quoi le système PAIR ????

merci

fred 85 a écrit:

gexophile a écrit:

barjot a écrit:

Ouais mais sans la sonde le bon mélange air essence ne se fait pas?
moi c est juste pour un usage routier et pour l instant a installé avec les échappements d origine avant d investir ds des akra plus tard
un léo suffirais ?

de toute façon, a partir du moment ou tu vires le cataliseur, il faut faire un reglage, car meme avec la sonde ta moto ne tourne pas rond

C'est comme les anti-biotiques, c'est pas automatique... La mienne avec le "Y", les Yoshs et un KN tournait parfaitement que se soit au ralenti ou pas.

Euhhhh t'es sur Fred ?

Elle tournait parfaitement vrai, mais pas très rond , bon cela dit je doute que ça viennent d'un réglage injection , plutôt du a l'absence de contre pression de gaz d'échappement

La date mon petit, c'est la date le problème...

Regarde de quand date le post, c'était mon K7 !

Oh my god !!! Tu étais jeune à l époque .... Mdr

Toi aussi, tu avais déjà ton permis ??

Oh la oui et déja en GSX-R avant mon incartade malheureuse en européenne mdr