205 dragster...

bon ba puisque tous le monde presente ces engins, voici le mien !!!

une 205 dragster de 2000cv propulser par un réacteur de fouga magister légèrement modifier..

pour plus de detail : www.invaderjetcar.com

Bon forcément quand on se donne les moyens

Ouais mais là t'es pas en règle vis-à-vis du code de la route...
Il te faudrait au minimum un petit chiffon rouge sur le bout de la tuyère pour indiquer que ça dépasse du coffre.

Ouchhhhhhhh

J'veu l'meme pour mon Gex !!!!

gordi1300g a écrit:

J'veu l'meme pour mon Gex !!!!

heuuuuuuuuu commment dire..... y'a pas trop la place!!!!!

Ca doit envoyer ce truc

J'imagine bien la tête de sa femme:
Chérie j'ai trouvé un moteur d'avion, jl'ai mi dans le coffre de la 2 5, tu feras gaffe en allant cherché le pain

Je suis loin

t'as mm pas besoin de radars de recul avec ca, tu commence ton créneau et qd tu met ta marche arriere, coup de gaz et tte la rangée est libre d'un coup!

ouatch ! ca doit pousser

enfin gaffe a ce qu'il y a derrière.....

ça envoi pas mal c'est vrai!!

voici un ptit aperçu vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=XS3HF87hoRw

web site: http://www.invaderjetcar.com/













.

balaise la sortie de pot

pour le controle pollution, le banc de c.o y rentre entier dans le tube

C'est excellent ce genre de montage !

Etant fan d'avion de chasse et le reste.. j'adore quand on monte des turbines sur les autos ou les jet comme on peut le voir parfois..

Le bruit c'est énorme

Hervef, tu es dans le projet ou bien tu as trouvé sur le net?

Par contre je ne serai pas tranquille à côté du réacteur comme ça

Et niveau rigidité chassis ça se passe comment? Il doit y avoir énormément de boulot quand même !

non pas trouvé sur le net, .... c'est un projet que j'ai eu , et qui ma pris 2 ans a réaliser....

Baboun a écrit:

Par contre je ne serai pas tranquille à côté du réacteur comme ça

Et niveau rigidité chassis ça se passe comment? Il doit y avoir énormément de boulot quand même !

c'est pas plus dangereux qu'un autre moteur... et pour le chassis, il faut reussir a repartir la poussée du reacteur sur l'ensemble du chassis pour que ça aille le plus droit possible....

Ok merci pour ta réponse

Ben vraiment félicitations !! Chapeau !

Oui je sais bien mais ça doit intimider quand même d'avoir ceci juste à tes côtés de cette façon là

Ok pour le chassis.

Tu as toujours l'auto ou pas?

Encore bravo ! Je vais aller regarder ça de plus prés sur ton site

Baboun a écrit:

Ok merci pour ta réponse

Ben vraiment félicitations !! Chapeau !

Oui je sais bien mais ça doit intimider quand même d'avoir ceci juste à tes côtés de cette façon là

Ok pour le chassis.

Tu as toujours l'auto ou pas?

Encore bravo ! Je vais aller regarder ça de plus prés sur ton site

oui j' l'ai encore , vla seulement que j'arrive a la mettre au point...

C'est vrai que la premiere fois que tu est assis a coté d'un reacteur qui tourne a 22000tr/min et qui a une forte envi de t'aspiré , et bas t'en mene pas large du tout!!!

farfouille sur mon site il y a quelque photos, sinon le blog de la construction un peu plus detaillé : http://rvfr88.skyrock.com/

Oui j'imagine que tu dois pas être fier la premiére fois Enfin fier de ta réalisation si !

Merci pour les liens je vais regarder ça

Et bonne continuation !