[TUTO] montage code xénon sur 1000 K9 - L0

Le plus difficile c'est de trouver l'endroit où placer la ballast et le petit boitier noir.

Quand on n'a pas les rallonges il faut trouver un endroit proche du phare. Donc après une heure de recherches et d'essais j'ai finalement trouvé la place idéale derrière le cache latéral de la tête de fourche :





Pour y accéder il faut dévisser le côté droit du carénage


Dévisser la vis qui est au milieu du carénage latéral, celle qui est à l'avant et le clip qui maintient la barre métallique devant le radiateur. Tirer doucement pour déboiter seulement le haut du carénage, ce n'est pas la peine de tout démonter.

Pour déboiter le cache latéral du TDF, dévissez la petite vis à tête cruciforme noire et tirer vers le haut. (Observez la forme des pattes de fixation)



Pas besoin de le démonter complètement non plus.

Vous glissez dedans le ballast et le boitier noir, vous calez avec un peu de mousse si vous en avez sous la main et vous faites glisser les fils du xénon sous le cache ram-air. (il sera peut-être nécessaire de défaire les clips du cache).

Démontez le compteur, débranchez sa prise en appuyant sur l'ergot de blocage, ainsi que l'ampoule d'origine :











Le kit est livré comme ça :



Désolidarisez les fils qui passent dans le caoutchouc rond du kit xénon :


A partir de ce stade là, désolé mais j'avais plus de piles dans mon appareil

Mettez votre ampoule xénon en place, branchez les différents connecteurs du kit xénon et les 2 cosses sur la prise d'alimentation d'origine. Le rouge (+) se connecte au fil blanc de la prise d'origine et le noir (-) à l'autre borne de la prise (fil noir avec un trait blanc).
Attention de ne pas inverser les polarités sinon ça marche pô !

Mettez le contact vérifier le bon fonctionnement et remontez le tout dans l'ordre inverse.

Personnellement j'ai changé les cosses du kit xénon par d'autres un peu plus grosses qui tiennent mieux dans la prise Suzuki. J'ai scotché le tout pour éviter les infiltrations d'eau.
Vous pouvez aussi couper la prise et vous relier directement au cablage d'origine mais je préfère l'autre méthode qui permet de revenir facilement au montage initial.

Bon bricolage.

moi j'ai mis les 2 balastre xénon code et phare sur les montant droit et gauche la boucle arriere (avec velcro et serflex). Tout comme toi j'ai galéré pour faire passer les files surtout dans les flanc.
Bonne metode pour toi .

Bonjour ,

Quel est le modéle des ampoules sur la 1000 k9?

Cdlt,

moofia a écrit:

Bonjour ,

Quel est le modéle des ampoules sur la 1000 k9?

Cdlt,

Une question qui mérite une réponse

Qu'acheter si l'on souhaite changer les veilleuses, code et plein phare?

je ne l'ai pas sous les yeux car il est encore tôt mais il suffit de lire le manuel d'utilisateur c'est marqué à la fin ..........

trés bien merci j'ai trouvé les modéles

Qu'elle est le xénon utilisé sur le tuto? acheté ou?
quelle référence pour les veilleuses, code, phares?

Alors c'est du "phare h9" et "code h11" et veilleuses "W5W".

salut, j'ai suivi ton tuto pour monter le code en xénon ;

rien à dire tu m'as fait gagner du temps, je tenais doc à t'en remercier.

routièrement votre