molettes de fourches

Un copain a mesuré pour moi, et j'ai vérifier sur mes motos.

Exagone de 18,8 (donc pour une clée plate de 19) pour un 750 K6/K7
Exagone de 13,9 (donc pour une clée plate de 14) pour un 1000 K7/K8

merci pour vos réponses !!
moi je vien de mesurer et l'épaisseur est de 4 mm et 14 mm pour l'axe exagone entre deux "plat" !!! (comme sur le shéma de lefab63)

le phenix , t'es cotes de 18.8 pour le 750 sont prises sur entre 2 "pointes" de l' exagone??? car ca ne correspond pas a ce que j'ai mesurer

sk2m a écrit:

merci pour vos réponses !!
moi je vien de mesurer et l'épaisseur est de 4 mm et 14 mm pour l'axe exagone entre deux "plat" !!! (comme sur le shéma de lefab63)

le phenix , t'es cotes de 18.8 pour le 750 sont prises sur entre 2 "pointes" de l' exagone??? car ca ne correspond pas a ce que j'ai mesurer

PS: sur mon 1000K7 c'est la meme entrase ; 14mm pour la molette bleue et 24 pour la plus grosse du dessous

Je viens de vérifier une deuxième fois...je suis sure de ce que je dis.

Sur mon 750 K6 (tout d'origine) 19mm de plat à plat...la même mesure que ton dessin sur ta photo. Epaisseur de 5mm.

Et c'est bien les mêmes écrous que toi ...

J'ai un 750 K7 et j'en voudrai aussi, mais faudrait se mettre d'accord sur la taille



On commence une vrai liste :

Pseudo / cylindrée / Année ??

Le phénix a écrit:

Je viens de vérifier une deuxième fois...je suis sure de ce que je dis.

Sur mon 750 K6 (tout d'origine) 19mm de plat à plat...la même mesure que ton dessin sur ta photo. Epaisseur de 5mm.

Et c'est bien les mêmes écrous que toi ...

t'es sur que tu lit bien le pied a coulisse

je revien de regarder et je ss sur aussi..., et puis le shéma donner par lefab confirme ma cote
ta bu quoi a l'apéro a midi ?

et pour l'épaisseur je prend un tt petit peu moin que 5 mm, et je pense que ca serai plus jolie qu'elle est une épaisseur de 4 mm car elle ne déborderait pas de l'écrou , non?

ps: on a la mm moto , donc un de nous deux est bourrer... (moi j'ai rien bu )

sk2m a écrit:

Le phénix a écrit:

Je viens de vérifier une deuxième fois...je suis sure de ce que je dis.

Sur mon 750 K6 (tout d'origine) 19mm de plat à plat...la même mesure que ton dessin sur ta photo. Epaisseur de 5mm.

Et c'est bien les mêmes écrous que toi ...

t'es sur que tu lit bien le pied a coulisse

je revien de regarder et je ss sur aussi..., et puis le shéma donner par lefab confirme ma cote
ta bu quoi a l'apéro a midi ?

et pour l'épaisseur je prend un tt petit peu moin que 5 mm, et je pense que ca serai plus jolie qu'elle est une épaisseur de 4 mm car elle ne déborderait pas de l'écrou , non?

Vous emballez pas les mecs, les mécanismes sont pas les mêmes.

lefab63 a écrit:

sk2m a écrit:

Le phénix a écrit:

Je viens de vérifier une deuxième fois...je suis sure de ce que je dis.

Sur mon 750 K6 (tout d'origine) 19mm de plat à plat...la même mesure que ton dessin sur ta photo. Epaisseur de 5mm.

Et c'est bien les mêmes écrous que toi ...

t'es sur que tu lit bien le pied a coulisse

je revien de regarder et je ss sur aussi..., et puis le shéma donner par lefab confirme ma cote
ta bu quoi a l'apéro a midi ?

et pour l'épaisseur je prend un tt petit peu moin que 5 mm, et je pense que ca serai plus jolie qu'elle est une épaisseur de 4 mm car elle ne déborderait pas de l'écrou , non?

Vous emballez pas les mecs, les mécanismes sont pas les mêmes.

ont s'emballe pas , moi je plaisante, mais c'est zarb de pas trouver la mm cotes avec le mm matos !!

Gexbegood60 a écrit:

PS: sur mon 1000K7 c'est la meme entrase ; 14mm pour la molette bleue et 24 pour la plus grosse du dessous

c'est juste la bleu qu'il faut, le gros écrous c'est pour démonter l'intérieur de la fourche...

Je suis sur de moi. J'ai du 14 sur le 1000 K8 et du 19 sur le 750 K6...j'ai vérifié 2 fois. Et Eric 62 à mesuré sur la sienne (750 2006) et il a aussi du 19 et 5,1 pour la hauteur.

Et j'ai bien le même écrous que toi....

Je me demande,maintenant que tu m'as bien charié...comment tu vas me dire que tu t'es trompé....

1000 K8



750 K6



Et là ...ben ...

sk2m a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

PS: sur mon 1000K7 c'est la meme entrase ; 14mm pour la molette bleue et 24 pour la plus grosse du dessous

c'est juste la bleu qu'il faut, le gros écrous c'est pour démonter l'intérieur de la fourche...

Merci de la réponse , mais j'en suis pas à ma premiere vidange de fourche

Chateauroux ça fait loin ....mais ....pour moi ce sera une leffe

Gexbegood60 a écrit:

sk2m a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

PS: sur mon 1000K7 c'est la meme entrase ; 14mm pour la molette bleue et 24 pour la plus grosse du dessous

c'est juste la bleu qu'il faut, le gros écrous c'est pour démonter l'intérieur de la fourche...

Merci de la réponse , mais j'en suis pas à ma premiere vidange de fourche

excuse moi, j'aurais du me la fermer j'ai juste apporter une précison

Le phénix a écrit:

Chateauroux ça fait loin ....mais ....pour moi ce sera une leffe

ca serait avec plaisir

finalement tu a surement raison vue les photos , c'est zarb quand mème
cela dit j'assume ma connerie a présent faut que je trouve celui qui a bidouiller mon pied a coulisse

et puis le plan de lefab est bien pour gsxr 1000 et non pour 750 ... donc "mea culpa" le phénix , j'aurais du boir en faite

sk2m a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

sk2m a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

PS: sur mon 1000K7 c'est la meme entrase ; 14mm pour la molette bleue et 24 pour la plus grosse du dessous

c'est juste la bleu qu'il faut, le gros écrous c'est pour démonter l'intérieur de la fourche...

Merci de la réponse , mais j'en suis pas à ma premiere vidange de fourche

excuse moi, j'aurais du me la fermer j'ai juste apporter une précison

Pourquoi la fermer, d'autres sur le forum ne le savais peut etre pas et se coucheront moins betes ce soir

Bon tout est cool. ...allez, je vais me servir une bierre !!!

J'ai eu peur,j'ai cru que quelqu'un m'avait mis une fourche de Kawa à mon insu

Gexbegood60 a écrit:

sk2m a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

sk2m a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

PS: sur mon 1000K7 c'est la meme entrase ; 14mm pour la molette bleue et 24 pour la plus grosse du dessous

c'est juste la bleu qu'il faut, le gros écrous c'est pour démonter l'intérieur de la fourche...

Merci de la réponse , mais j'en suis pas à ma premiere vidange de fourche

excuse moi, j'aurais du me la fermer j'ai juste apporter une précison

Pourquoi la fermer, d'autres sur le forum ne le savais peut etre pas et se coucheront moins betes ce soir

comme moi par exemple en mode apprentissage :
" l'écrous c'est du 19 , l'écrous c'est du 19 , l'écrous c'est du 19......"

bon , passons commande alors

quand est-il de la résistance aux intempéries de ces molettes ?

Ben l'alu va s'oxyder un peu et devenir moins brillant avec le temps.

A moins de les faire en Inox mais je pense pas qu'il les fasse comme ça.

pour l'entretien un coup de belgom de temps en temps ca suffi.

Allé on commande

tu fait un autre post ou on la fait ici ??

MP

Jeanmimi / 1paire / 750 k7 (bleu blanc les + rapides)

Liste :
Jeanmimi / 1paire / 750 k7 (bleu blanc les + rapides)
LePhénix / 2 paires / 750 K6 (qui fait l'extérieur à Jeanmimi )

Liste :
Jeanmimi / 1paire / 750 k7 (bleu blanc les + rapides)
LePhénix / 2 paires / 750 K6 (qui fait l'extérieur à Jeanmimi )

GEX1000DU44 / 1paire / 1000 k6 ( même fourche que la tienne )

Mail envoyé, car pas assez de messages sur le fofo pour un MP !!!