*** ici on parle FSBK 2010 ***

Respect a cette jeune fille et a Monsieur FORAY Père

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on dirait qu'il fait une balade là

Ben oui il se balade

j'ai dit " ON DIRAIT "

je précise heinnnnnnnnnnnnnn

ca va etre quasi impossible pour NOGARO (32) 24-25 Avrilen ce qui concerne Guillaume DIETRICH

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Les essais libres de Nogaro ont commencés ???

qui a des NEWS

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Citation :

Seule ombre au tableau, l'organisation de la Superpole qui déplait aux pilotes. « C'est nul à chier, ça rime à rien ce système. Tu rentres dans les 20, tu pars faire un tour à bloc, tu rentres aux stands pour économiser les pneus, tu attends, tu ressors si besoin, etc. Pareil lors de la deuxième partie. Impossible de se concentrer correctement » explique Erwan Nigon.
« Tout ce qu'on gagne, c'est casser des motos à cause d'un faux rythme » ajoute Grégory Leblanc, pilote Kawasaki en Supersport qui a en effet assisté à la double sortie de piste de ses coéquipers Julien Da Costa et Olivier Four en fin de SP2.

je suis bien d'accord avec eux (même si je suis pas pilote )



pole pour la BM....



http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/Superpole_SP2_Superbike.pdf

a noter que BOBBY en top-twin est en 5ème position : http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/General_Essais_Chronos_Top_Twin.pdf

moins de 2 sec des temps en SBK.......

vas y bobbbbyyyyyy mort les tous

et meilleur temps pour les pilotes du "SERT" ou plutot Junior team au Warm up (et c'est le 4eme pilote du SERT qui remplace Guillaume )

http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/Warm_Up_Supebike.pdf

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pr la super pole (ca sert a rien d'essayer de copier le SBK mondial)

Full a écrit:

Citation :

Seule ombre au tableau, l'organisation de la Superpole qui déplait aux pilotes. « C'est nul à chier, ça rime à rien ce système. Tu rentres dans les 20, tu pars faire un tour à bloc, tu rentres aux stands pour économiser les pneus, tu attends, tu ressors si besoin, etc. Pareil lors de la deuxième partie. Impossible de se concentrer correctement » explique Erwan Nigon.
« Tout ce qu'on gagne, c'est casser des motos à cause d'un faux rythme » ajoute Grégory Leblanc, pilote Kawasaki en Supersport qui a en effet assisté à la double sortie de piste de ses coéquipers Julien Da Costa et Olivier Four en fin de SP2.

je suis bien d'accord avec eux (même si je suis pas pilote )

C'est clair ce n'ai que du n'importe quoi

Full a écrit:

pole pour la BM....

http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/Superpole_SP2_Superbike.pdf
Ouais Pole et record du tour aussi pour Erwan

Full a écrit:

a noter que BOBBY en top-twin est en 5ème position : http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/General_Essais_Chronos_Top_Twin.pdf

moins de 2 sec des temps en SBK.......

vas y bobbbbyyyyyy mort les tous

J'espere surtout que personne va venir le shooter cette fois ci , il merite pas ça
Allez Bobby on ai avec toi

effectivement carton plein pour BMW ce WE

A noter ds le classement les 26 points pris par NIGON Erwan (ils sont trop fort a la saisie a NOGARO)

peut etre un point de plus pour le polmann ????

merde bobby chute en race 2

http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/Course_2_Top_Twin-2.pdf

bobbyyyyyyyyyyyyyy viens vite ici nous faire un petit CR

les BM marche forttttttttttt et si elles gagnaient des la première années

le nigon roule sur une SUPERSTOCK finalement........ (fourche et frein d'origine)
c'est des fausses superbike en
d'où maybe le bon placement des BM................ ça se vérifie qu'elle marche fort



sinon niveau TOP-TWIN :

top-twin 2 : http://www.fsbk.fr/spip.php?article267

top-twin 1 : http://www.fsbk.fr/spip.php?article261

Full a écrit:

merde bobby chute en race 2

http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/Course_2_Top_Twin-2.pdf

Oui j'ai vu ça

Full a écrit:

le nigon roule sur une SUPERSTOCK finalement........ ( frein d'origine)

Frein brembo de A a Z , MC Brembo , Etrier et plaquette , ce que n'as pas Napoléonne et d'ailleurs il a eux des problémes avec ces freins dans la 1 ere et 2 manches

frantz83 a écrit:

Pour la 2 eme manche on prends les meme et on recommence mdr !!

1 Erwan Nigon , 2 Sebastien Gimbert , 3 Julien da costa

la 1 ere Suz fini 5eme

et Napoléonne fini 6



http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/Course_2_Superbike-2.pdf

Voila le classement général

http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/Situation_Superbike-3.pdf

les 2 BM sont en tete

1ere suz 4eme

j'y ete a nogaro et c'est vrai que les BM en puissance elle sont superieure on le voyait bien en sorti de virages et dans la ligne droite!

la verdure a écrit:

frantz83 a écrit:

Pour la 2 eme manche on prends les meme et on recommence mdr !!

1 Erwan Nigon , 2 Sebastien Gimbert , 3 Julien da costa

la 1 ere Suz fini 5eme

et Napoléonne fini 6



http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/Course_2_Superbike-2.pdf

Voila le classement général

http://www.fsbk.fr/IMG/pdf/Situation_Superbike-3.pdf

les 2 BM sont en tete

1ere suz 4eme

oups ah oui effectivement j'avais zappé

frantz83 a écrit:

Full a écrit:

le nigon roule sur une SUPERSTOCK finalement........ ( frein d'origine)

Frein brembo de A a Z , MC Brembo , Etrier et plaquette , ce que n'as pas Napoléonne et d'ailleurs il a eux des problémes avec ces freins dans la 1 ere et 2 manches

ce que je veux dire, c'est ETRIER stock et fourche d'origine (peut-être pas le ressort) en fait comme en superstock

les brêles d'endurance officielle sont plus SUPERBIKE que celle du championnat de france en fait

Full a écrit:

frantz83 a écrit:

Full a écrit:

le nigon roule sur une SUPERSTOCK finalement........ ( frein d'origine)

Frein brembo de A a Z , MC Brembo , Etrier et plaquette , ce que n'as pas Napoléonne et d'ailleurs il a eux des problémes avec ces freins dans la 1 ere et 2 manches

ce que je veux dire, c'est ETRIER stock et fourche d'origine (peut-être pas le ressort) en fait comme en superstock

les brêles d'endurance officielle sont plus SUPERBIKE que celle du championnat de france en fait

Ah oui d'accord je vois ou tu veux en venir , c'est clair que les breles du SBK mondial on rien avoir avec celle du SBKF D'ailleurs il n'y a pas le même budget aussi

alors petit cr
arrivé jeudi soir on décharge le matos puis en avant a l'hôtel
vendredi la moto n'est pas tout a fait fini d'être remonté de la course de ledenon,donc le matin pas d'essai,l'apres midi la pluie tombe toujours et je regarde la meteo du week-end qui annonce beau temps, alors je dit a mon mecano que pars pas pour pas avoir des reglages qui ne me serviron pas.
samedi matin premiere qualif mais aussi premiers essai, le circuit je n'y est roulais qu'une seul fois l'année derniere donc tout a revoir.
bref je pars et je manque enormement de grip sur l'arriere je rentre au stand, mon mecano me change quelque reglage et c'est reparti mais toujours pas de grip.on decide de passé un ressort de 10kg et ca marche plus de grip mais je me rend compte quant faite le circuit n'en a pas tellement.du coup les chronos ne sont pas trop la.
deuxieme qualif ce passe pas trop mal mais pas moyen de descendre le chrono en plus comble de tout je tombe comme une merde dans les stands parce que j'ai les buté de la direction vachement court, la moto j'y casse la bulle au passage.
je prend le scooter pour rentré a mon chapiteau et je me ramasse aussi en scooter, faut le vivre.
premiere course, depart est donné je sors 4eme , au bout de deux virage je suis 3eme,a la fin du premier tour je suis 2eme,je me sent bien passe le premier au bout de 3/4 tour et je prend mon rythme pendant les autre tours, au 11eme tours le 2eme me repasse au frein et la je me dit que ca va etre dure vu que je pensai qu'il m'observé depuis le debut, il est devant mais ne pars pas jusqu'au moment ou on rattrape les attardé , il passe et moi pas , je le vois partir et je me dis qu'il va falloir me sortir les doigts car il reste 2 tours , tete dans la bulle et en avant je pars a la chasse et le rattrape avant la fin de ce tour et le double , il ne ma plus rattrapé par la suite.
2eme course,je suis chaud je refait la meme,depart et je sort 2eme je reste derriere 1 tour passe devant et je prend mon rythme, j'enchaine les tour ,je suis bien , colle 4 seconde au 2eme en quelque tours, et a un moment donné vers le 8eme tours a la sortie de l'escargot pour ce qui connaisse il y a un gauche lent et en passant je me dit que le tour d'apres je vais essayé d'accelere plus tot sachant que que je collé 10 metre a ce virage a tous les autres,mais bon va savoir ce qui m'est passé par la tete , le tour d'apres je fait ce que je dis et forcement ca passe pas , je pars de l'arriere en toupis, je me releve la moto n'a rien , je la releve mais le selecteur de vitesse est tordu et je peux plus retrogadé .
bilan de tous ca je croit que je suis pas fait pour les 2 ème manche,ou je tombe ou on me fait tombé.
sincerement je me suis regalé et je me langui le vigeant