Honda CBR 1000 RR et les autres HONDA

quand tu sais pas ! demande a BIBI  

Le nouveau 1000 CBR 2013 est vraiment superbe. Une des plus belle jap's en 1000

Qu elle dommage de pas pouvoir essayer a souhait ces pétoires pour ce faire un vrais avis

G.house a écrit:

Le nouveau 1000 CBR 2013 est vraiment superbe. Une des plus belle jap's en 1000

Qu elle dommage de pas pouvoir essayer a souhait ces pétoires pour ce faire un vrais avis

En bleu-blanc-rouge ?    

J'en ai vu une, toute blanche, un modèle 2009 je crois...je ne l'avais jamais regardé de près  ,une tuerie

TOP

vraiment bien fait  

sympa l'historique !

http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/

274.921 km/h , record du monde en 600 "stock"

https://www.youtube.com/watch?v=CwYposw-oqo

nouvelle CB 1300 14'

quand je regarde la couverture, la forme du phare me fait étrangement penser à celui du VTR  

replâtrage de la vielle VFR 800 ( 2013 : http://moto.honda.fr/honda_VFR800_19.html )

Full LED les phares  



une petite SP pour le gnou 2014



elle a même pas droit au dernier Brembo

ils innovent tjs chez HONDA

pour la VFR 800

Citation :

Un système de rappel automatique des clignotants fait son apparition, calculant le différentiel de vitesse entre les roues avant et arrière afin de déterminer le moment idéal pour annuler l'action de clignotement en fonction de la situation

pour le gnou SP

Citation :

Le moteur reçoit les mêmes modifications au niveau de la chambre de combustion et de l'échappement que la version standard, mais la SP reçoit en plus des bielles et pistons dûment choisis dans la banque d'organe Honda pour qu'ils soient tous mieux calibrés entre eux. Voilà donc une métrologie faite directement à l'usine japonaise, que les pilotes des divers championnats apprécieront !

faut attendre 2015 pour le V4 hypersport  

peu d'intérêt cette SP  même pas de TC ...

vraiment dommage d'avoir sorti une telle machine sans le TC   alors que quasi toute la concurrence sort maintenant ses motos avec  

 

manu a écrit:

vraiment dommage d'avoir sorti une telle machine sans le TC   alors que quasi toute la concurrence sort maintenant ses motos avec  

 + un débridage galère (si pas de changement avec le modèle précédent) ça peut plomber sa carrière  

133kw... ça fait 178 hp comme quand il l'ont sortie en 2008...

NOP elle en a 181 maintenant  

Citation :

ma il motore è ora più potente, con un output dichiarato di di 181 CV (133 kW) a 12.250 giri/min
e un picco di coppia di 114 Nm a 10.500 giri/min
anche se con un’erogazione che promette di essere più vigorosa tra i 4.000 e i 6.000 giri/min

pour le TC, le pire c'est que la VFR 800 14' en a UN ELLE  

ça sent surtout que pour 2015 Honda va pondre la digne héritière des RC45 ...

avec comme idée de jouer avec l'aura de la nouvelle RCV1000 compe client du motogp 14'  

Full a écrit:

NOP elle en a 181 maintenant  

Ouais  des poneys

Full a écrit:

ça sent surtout que pour 2015 Honda va pondre la digne héritière des RC45 ...

avec comme idée de jouer avec l'aura de la nouvelle RCV1000 compe client du motogp 14'

C'est cohérent comme résonnement, sinon je vois pas pourquoi il y aurait eu toutes ses rumeurs sur cette bécane.
Pour moi cette machine est déjà prête depuis le milieu de cette année, Honda la garde au chaud pour la jouer au meilleur moment.

belles photos

Concernant le TC :

honda project leader a écrit:

Enfin, on a évidemment demandé à tous les Japonais présents quand la marque Honda allait proposer un traction-control (sans parler d'une CBR entièrement nouvelle). Goto-san, leader du projet Fireblade SP, nous a fièrement répondu pendant le repas, en tirant sur son polo : « Nous n'avons pas encore développé de traction-control assez performant pour la CBR, donc nous ne le proposons pas. Si l'on veut proposer aux gens un produit qui ne soit pas parfait, nous pouvons arracher ce logo que nous portons »

Sur la video il veut faire croire a qui que le CB650 est sportif ?

C est sheap a mort et il y a meme pas de fourche inversé.