[TUTO]Problème indicateur de rapport engagé, indicateur du point mort (la solution page 2)

Bonjour,

comme dit en titre, l'indicateur de rapport engagé ne m'affiche plus tout le temps le "0" pour le point mort, et le voyant vert de point mort ne s'affiche pas tout le temps non plus (en fait quand ça ne fonctionne pas : les deux ne fonctionnent pas). Sinon le comportement de la boite est normal, c'est à dire que quand je suis au point mort je peux lacher l'embrayage etc, je suis bien au point mort, mais l'ordinateur de bord ne le "detecte" pas. Il faut que je repasse la 1ère, puis que je remette le point mort (à l'arrêt donc), et là ça refonctionne correctement.. Et ça me le fait de plus en plus.
Ma moto à 10 000km, et ça vient seulement de commencer à le faire..

Merci d'avance si vous avez une idée

slt pour moi sa serai le capteur sortie de boite qui merde . un controle simple et rapide a faire tu debranche le comecteur celui avec 3 fil rose bleu et vert si je me souvient bien . tu decomect le coter qui va vers ecm tu prend le fil bleu et tu le mais a la masse si sa fonctionne correctement c ton capteur sortie de boite qui merde . le fil bleu c pour le point mort seulement alors les indication 123456 tu n auras pas en esperant que tu comprenne mais explication . vince.

salut tu a trouvé la solution pour ton point mort car sa me fait pareil sur mon 1000 k8

Salut à tous j'ai poster un message y'a 1mois de sa pour le même problème sur ma gex 750 k9 et je confirme c'est le capteur de boîte qu iet foutu, moi je les fait changer et maintenant sa refonctionne nikel ;-)

Bertoc74 a écrit:

salut tu a trouvé la solution pour ton point mort car sa me fait pareil sur mon 1000 k8

pareil mais dès que je met la béquille sa refonctionne normalement

weel52 a écrit:

Salut à tous j'ai poster un message y'a 1mois de sa pour le même problème sur ma gex 750 k9 et je confirme c'est le capteur de boîte qu iet foutu, moi je les fait changer et maintenant sa refonctionne nikel ;-)

Tiens c'est marrant moi aussi le 750 me fait ça parfois.... maladie de ce millésime!? Mais je m'en fout tant que ça roule!!! Combien t'as raqué le bidul weel stp? merci

Même problème sur mon 750 K8 qui a 12 000 bornes. Parfois le simple fait de replier la béquille suffit pour allumer le voyant neutre...

Certes ce n'est pas un problème très grave mais chaint à l'usage car impossible de démarrer (et de faire chauffer) avec la moto sur béquille.

J'ai démonté et nettoyé le capteur mais rien à faire, le fonctionnement est toujours aléatoire.

Une idée du tarif pour ce capteur?

salut idem sur mon 1000 k9.ou est ce foutu capteur,et il faut demonter quoi?

J'ai le même chose sur mon 1000 K7...

Mon concess me dit qu'il faut démonter le carter du PSB, et que c'est là, deux vis a démonter et a nettoyer (car de la graisse de chaine se glisse entre les contacts)...

A voir j'ai pas encore fait...

Je ferais un tuto lors de l'intervention...

dadouneptune@hotmail.fr a écrit:

salut idem sur mon 1000 k9.ou est ce foutu capteur,et il faut demonter quoi?

Je vais démonter à nouveau est voir s'il y a de l'humidité, je pense plutôt à un problème de réglage de la came (B sur le schèma)

Koumaba a écrit:

weel52 a écrit:

Salut à tous j'ai poster un message y'a 1mois de sa pour le même problème sur ma gex 750 k9 et je confirme c'est le capteur de boîte qu iet foutu, moi je les fait changer et maintenant sa refonctionne nikel ;-)

Tiens c'est marrant moi aussi le 750 me fait ça parfois.... maladie de ce millésime!? Mais je m'en fout tant que ça roule!!! Combien t'as raqué le bidul weel stp? merci

Je les pas payer c'est passé en garantis ;-)

weel52 a écrit:

Koumaba a écrit:

weel52 a écrit:

Salut à tous j'ai poster un message y'a 1mois de sa pour le même problème sur ma gex 750 k9 et je confirme c'est le capteur de boîte qu iet foutu, moi je les fait changer et maintenant sa refonctionne nikel ;-)

Tiens c'est marrant moi aussi le 750 me fait ça parfois.... maladie de ce millésime!? Mais je m'en fout tant que ça roule!!! Combien t'as raqué le bidul weel stp? merci

Je les pas payer c'est passé en garantis ;-)

Ils te l'ont passé en garantie, même après les 2 ans??? ça m'interesse.....

Ba elle et garantis encore 2 mois je les eu juin 2010

ha ok... vu que ya marqué K9 sur ton profil, je pensais!

Ha oui, ^^ non mais c'est un model 2009

weel52 a écrit:

Salut à tous j'ai poster un message y'a 1mois de sa pour le même problème sur ma gex 750 k9 et je confirme c'est le capteur de boîte qu iet foutu, moi je les fait changer et maintenant sa refonctionne nikel ;-)

j ai eu la méme chose sur le K7

moi jai eu le mm soucis sur mon 750 k7 il me lon change une fois en garanti et là sa recommence cest vraiment de la m..... leur truc lol

merci pour les tof, je vais pouvoir demonter c ette foutu piece

alors,sa vaut le coup de le démonter pour le netoyer ou faut le changer directement

Bertoc74 a écrit:

alors,sa vaut le coup de le démonter pour le netoyer ou faut le changer directement

Je l'ai démonté à nouveau et nettoyé (il y avait quelques traces d'huile).

Sa fonctionne un peu mieux mais pas à 100%.

Par contre c'est bizarre car si tu actionnes la béquille (déplier/replier) la plupart du temps le voyant passe au vert!!!!!! Je ne vois pas le rapport si ce n'est les vibrations dues au retour de béquille....

Dans tous les cas je ne le changerai pas sauf si SUZUKI le prend en garantie car je ne vais pas le changer tous les 3/4 ans!!!!!!

Momolle a écrit:

J'ai le même chose sur mon 1000 K7...

Mon concess me dit qu'il faut démonter le carter du PSB, et que c'est là, deux vis a démonter et a nettoyer (car de la graisse de chaine se glisse entre les contacts)...

A voir j'ai pas encore fait...

Je ferais un tuto lors de l'intervention...

C'est impossible que de la graisse de chaîné pénètre car il y a un joint torique mais il peu y avoir de l'huile qui remonte de la boite.

tiens moi au courant si tu arrive a te le faire changer sous garantie mais j"en doute

Le capteur coûte 68.65€ TTC + 1.82€ pour le joint torique chez SUZUKI.

Concernant la demande de prise en garantie, le concessionnaire m'a conseillé de faire la demande directement auprès de SUZUKI FRANCE à Trappes.

Je ne les ai pas encore contacté et je ne les contacterai pas car vu la modification que j'ai apporté au capteur (voir ci-dessous) il ne sera plus pris sous garantie.

Modification:
J'ai remarqué qu'en enlevant les vis de fixation du capteur et en le faisant tourner, le voyant neutre s'allumait (moto au point mort).
j'ai donc limé les entretoises métalliques de fixation du capteur pour créer des trous oblongs (plus long que large).

J'ai fixé mon capteur dans la position qui convient bien pour allumer le voyant quand je suis au point mort et ça marche!!!

Voilà, petite bidouille qui prend 1/2 heure et qui permet d'économiser 70€.

Oue sauf que quand sa passe en garantie comme cela c'est passer pour moi ba pas besoin de faire de bidouillage ;-)

weel52 a écrit:

Oue sauf que quand sa passe en garantie comme cela c'est passer pour moi ba pas besoin de faire de bidouillage ;-)

J'ai un K8 donc la garantie de 2 ans est terminée, je parle de garantie constructeur exceptionnelle comme pour le régulateur par exemple.