En 2012 le GSX-R de Mr Méliand aura le traction control

http://www.cybermotard.com/Pour-2012-Suzuki-affute-sa-GSX-R-et-adopte-le-traction-control,2282.html

Allez hop on repart pour un tour de manège

Une bonne chose pour nous mais une mauvaise nouvelle pour la concurrence

Kristobare a écrit:

Une bonne chose pour nous mais une mauvaise nouvelle pour la concurrence

Guyot à dit que lors d'une interview donnée à MR au salon de Paris que ses pilotes avaient amélioré d'une seconde pleine au tour avec la dernière R1 équipée du TC lors d'un essai piste.
Ce qui nous remet à armes égales avec la concurrence au niveau des aides électroniques.
Reste le moteur en comparaison avec Kawasaki et BMW , ce n'est pas sur que cela soit suffisant.

Ce n'est pas le communiste qui me fait peur, Guyot a du mal dans les box, c'est plus la S1000RR 2012 et ses poignées chauffantes qu'ils faillent craindre l'an prochain
Plus sérieusement, bonne nouvelle pour le SERT, même si on sait que le travail fournit dans les stands par le chef Meliand est énorme et de ce côté la n'a aucune concurence...pour l'instant
Ha non non non le Gex il est pas mort.....

Il ya aussi Fredy Faurey et Vincent Phillippe ce sont deux pilotes solide en endurance et normalement le concurence ne les a pas non plus, même si La Grive au GMT, ou Da Costa chez Kawa sont solide, après dans les stand il y a le maitre

Haaaaaaaaaaaaaaa, Yoshhhhhhh , je me disais bien que ça arriverais un jour ça.......
depuis un moment Yoshimura Racing équipe les team du AMA, BSB, CIV, WSBK en equipement de malade, ses team ont la total en équipement Yosh (traction contrôle, anti weeling, etc etc) et rivalisent avec les autres......
Chose tout a fait normale avec le Réglement FIM.

Mais Biensûr dans notre pauvre FSBK (speudo SBK à la sauce Superstock), ou on ne peut même pas monter une fourche racing.(Réglement FSBK oblige).
Les Kawa, BM etc etc, sont devant.....

Mais quand on commence à jouer dans la cour des grands(Réglement FIM), bennn c'est autre chose, les Kawa, BM, et autres on les vois plus rarement dans le haut du classement.

Moi j'ai toujour dit qu'une becane et un pilote ne suffit pas à gagné des courses, le team = ingenieur, préparateur, mécano, c'est 70% de la course.

Et Yoshimura nous montre là un bonne exemple de préparation, de recherche et évolution.

apres, retrait de motogp on v'à avoir plus de injénieur pour dévloper nos gex ,tc ,abs ,anti machin , pour bidul ,,,,,,et merci mr YOSHIMURA pour TC!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Elle est pas déja devant la gex en endurance ?


champion du monde

Kristobare a écrit:

Il ya aussi Fredy Faurey et Vincent Phillippe ce sont deux pilotes solide en endurance et normalement le concurence ne les a pas non plus, même si La Grive au GMT, ou Da Costa chez Kawa sont solide, après dans les stand il y a le maitre

d'abord c'est FREDDY FORAY
et pour l'année avenir il n'y a pour l'instant que V.Philippe de reconduit (il a été approché par le YART cet Hiver....) après celui qui tient la corde est Anthony Delhalle qui a su au Mans et au quatar faire arriver la N°1 au titre de championne du monde. (Merci a lui et a toute l'équipe du SERT pr ce titre et a l'ensemble des pilotes)

et malheureusement la Marque japonaise veut imposer un pilote japonais donc Daisaku Sakai sera de la parti et voila Freddy Foray sur la touche il va bien pourtant le petit .......... mais c'est la crise comme partout et le pognon est roi.

@ +

Ok pour FreDDy mai Sakai C'est SAKAÏ

je voispas l'intéret du TC sur une moto aussi peu puissante??

castor a écrit:

je voispas l'intéret du TC sur une moto aussi peu puissante??

et moi je vois pas l interet d un tc sur une moto aussi peu fiable me fatigue avec leur bmw

Kristobare a écrit:

Ok pour FreDDy mai Sakai C'est SAKAÏ

Effectivement pr l'avoir rencontre c'est une personne très charmante et très accessible ...........

mais des quatre pilotes c'était lui le moins rapide en ce mettant qd même des boites allant a la limite

On verra bien le 15 janvier la liste des pilotes du SERT (ou le 15 fevrier j suis pas sur a 100% de la date)

@ +

Gex91 a écrit:

Kristobare a écrit:

Ok pour FreDDy mai Sakai C'est SAKAÏ

Effectivement pr l'avoir rencontre c'est une personne très charmante et très accessible ...........

mais des quatre pilotes c'était lui le moins rapide en ce mettant qd même des boites allant a la limite

On verra bien le 15 janvier la liste des pilotes du SERT (ou le 15 fevrier j suis pas sur a 100% de la date)

@ +

Ok et si tu le sais avant moi teint moi au courant SVP

castor a écrit:

je voispas l'intéret du TC sur une moto aussi peu puissante??

oohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, bon diossss

Quelqu'un peut lui expliquer a quoi ça sert le traction Contrôle"...lààààààààààààà

180 ou 200 ch, sur nos petit circuit français c'est la même chose .............

castor a écrit:

je voispas l'intéret du TC sur une moto aussi peu puissante??

C'est du second degrés ?

Kyf a écrit:

castor a écrit:

je voispas l'intéret du TC sur une moto aussi peu puissante??

C'est du second degrés ?

je pense pas encore un qui crois que c la moto la plus puisante du monde sa bmw

Alors, si on regarde de plus prêt le palmares de BM et Kawa en mondial SBK =
- Aucun podium...............nada, niete....
certain dirons, oui mais le pilote na pas sû tiré partie de la bécane...
je vous informe que Haslam pilote BMW, n'est pas un manche......

haaaa, oui Fabrizio lui a été sur le podium à Monza...

Et on peut regarder les SBK national = CIC, BSB, SBK Allemangne etc... kawa, BMW..rien nada..


Donc conclusion:
dés qu'on commence à jouer dans la cours des grands..... bennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn plus personne.
Ah, si en FSBK..... le peuso SBK à la sauce superstock... ouaiiii là il sont fort.....


moi je dit SUZUKI FOREVER........................

Bien résumé

BERNARDVIPER a écrit:

Alors, si on regarde de plus prêt le palmares de BM et Kawa en mondial SBK =
- Aucun podium...............nada, niete....
certain dirons, oui mais le pilote na pas sû tiré partie de la bécane...
je vous informe que Haslam pilote BMW, n'est pas un manche......

haaaa, oui Fabrizio lui a été sur le podium à Monza...

Et on peut regarder les SBK national = CIC, BSB, SBK Allemangne etc... kawa, BMW..rien nada..


Donc conclusion:
dés qu'on commence à jouer dans la cours des grands..... bennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn plus personne.
Ah, si en FSBK..... le peuso SBK à la sauce superstock... ouaiiii là il sont fort.....


moi je dit SUZUKI FOREVER........................

Kristobare a écrit:

BERNARDVIPER a écrit:

Alors, si on regarde de plus prêt le palmares de BM et Kawa en mondial SBK =
- Aucun podium...............nada, niete....
certain dirons, oui mais le pilote na pas sû tiré partie de la bécane...
je vous informe que Haslam pilote BMW, n'est pas un manche......

haaaa, oui Fabrizio lui a été sur le podium à Monza...

Et on peut regarder les SBK national = CIC, BSB, SBK Allemangne etc... kawa, BMW..rien nada..


Donc conclusion:
dés qu'on commence à jouer dans la cours des grands..... bennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn plus personne.
Ah, si en FSBK..... le peuso SBK à la sauce superstock... ouaiiii là il sont fort.....


moi je dit SUZUKI FOREVER........................

Suzuki foreeeeeeeeever ( dubosc en Claude François )

Tous ce bordel pour un Trac Control





Que le meilleur gagne


@ +

Gex91 a écrit:

Tous ce bordel pour un Trac Control





Que le meilleur gagne


@ +

Que veut tu ma pauvre Lucette ..... , il y en a qui comprennent toujour rien ............

ca veux dire quoi mister TARMO ..........
@ +