Citroën DS4 R

[quote="gexcoyote"]

Gexbegood60 a écrit:

gexcoyote a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

a ce tarot j'preferes rajouter des €€ et prendre une audi S3 TFSI de 250CV (allemande et deutsch qualité addict )

la S3 ???? la vraie caisse de wesh wesh ! y'en as un qui ma pris le cul l'autre jour en rentrant d'Alsace avec ce tire bouchon,j'etais avec le RCZ de la dinde,je lui ais mis un vent dont y va se rappeler toute sa vie !
les chassis Pijo et Rino sont largement superieur aux teutonnes,et faut tout de même pas denigrer les belles choses que l'ont fait en France !
Je rentre de chez un pote Belge qui bosse chez Audi a Bruxelle,et lui même le dit...faut pas acheter ces merdes !
essaie la DS4 et tu verras le confort et tenus de route par rapport a ta caisse a savon !

j'te parle de l'avant derniere version de 2008 minimum tonton, pas des S3 de 2000

enfin j'vous laisses les caisses , car apres t'as des mecs en caisse de sport que tu semes au 1er virolo avec ta caisse de base, c'est comme en bécane
L'habit ne fais pas le moine

Audi a la palme des pannes en 2011....alors....je garde mon Tatayo de 92 qui pollue comme une vache !

j'esperes bien en faire un tour bientot du toy' au moins tu m'feras pas le coup de la panne

gnacval a écrit:

Tomy#13 a écrit:

gnacval a écrit:

Elle est juste superbe, je suis fan des dernières citroën, DS3, DS4...elle sort à combien celle-ci?
C'est un série limitée donc forcément mat??

je sais pas mais déjà un DS3 R c'est 30 000€! la ds4 thp 200cv c'est 30 000 aussi! alors je pense un bon 40 000€...

Ah ouais quand même ! on ne vit pas dans le même monde

boub91 a écrit:

gnacval a écrit:

Tomy#13 a écrit:

gnacval a écrit:

Elle est juste superbe, je suis fan des dernières citroën, DS3, DS4...elle sort à combien celle-ci?
C'est un série limitée donc forcément mat??

je sais pas mais déjà un DS3 R c'est 30 000€! la ds4 thp 200cv c'est 30 000 aussi! alors je pense un bon 40 000€...

Ah ouais quand même ! on ne vit pas dans le même monde

ben si... c'est le problème!

[quote="Gexbegood60"]

gexcoyote a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

gexcoyote a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

a ce tarot j'preferes rajouter des €€ et prendre une audi S3 TFSI de 250CV (allemande et deutsch qualité addict )

la S3 ???? la vraie caisse de wesh wesh ! y'en as un qui ma pris le cul l'autre jour en rentrant d'Alsace avec ce tire bouchon,j'etais avec le RCZ de la dinde,je lui ais mis un vent dont y va se rappeler toute sa vie !
les chassis Pijo et Rino sont largement superieur aux teutonnes,et faut tout de même pas denigrer les belles choses que l'ont fait en France !
Je rentre de chez un pote Belge qui bosse chez Audi a Bruxelle,et lui même le dit...faut pas acheter ces merdes !
essaie la DS4 et tu verras le confort et tenus de route par rapport a ta caisse a savon !

j'te parle de l'avant derniere version de 2008 minimum tonton, pas des S3 de 2000

enfin j'vous laisses les caisses , car apres t'as des mecs en caisse de sport que tu semes au 1er virolo avec ta caisse de base, c'est comme en bécane
L'habit ne fais pas le moine

Audi a la palme des pannes en 2011....alors....je garde mon Tatayo de 92 qui pollue comme une vache !

j'esperes bien en faire un tour bientot du toy' au moins tu m'feras pas le coup de la panne

Le vrai problème c'est la fiabilité! après moi avec ma sax je bouffais des clio RS III alors que j'avais 50cv de moins!

d'autre photos:









et une photoshopé:




il lui faudrait plus un 2l turbo de 300cv

[quote="Tomy#13"]

Gexbegood60 a écrit:

gexcoyote a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

gexcoyote a écrit:

Gexbegood60 a écrit:

a ce tarot j'preferes rajouter des €€ et prendre une audi S3 TFSI de 250CV (allemande et deutsch qualité addict )

la S3 ???? la vraie caisse de wesh wesh ! y'en as un qui ma pris le cul l'autre jour en rentrant d'Alsace avec ce tire bouchon,j'etais avec le RCZ de la dinde,je lui ais mis un vent dont y va se rappeler toute sa vie !
les chassis Pijo et Rino sont largement superieur aux teutonnes,et faut tout de même pas denigrer les belles choses que l'ont fait en France !
Je rentre de chez un pote Belge qui bosse chez Audi a Bruxelle,et lui même le dit...faut pas acheter ces merdes !
essaie la DS4 et tu verras le confort et tenus de route par rapport a ta caisse a savon !

j'te parle de l'avant derniere version de 2008 minimum tonton, pas des S3 de 2000

enfin j'vous laisses les caisses , car apres t'as des mecs en caisse de sport que tu semes au 1er virolo avec ta caisse de base, c'est comme en bécane
L'habit ne fais pas le moine

y'a une question de poids aussi mon tom


Audi a la palme des pannes en 2011....alors....je garde mon Tatayo de 92 qui pollue comme une vache !

j'esperes bien en faire un tour bientot du toy' au moins tu m'feras pas le coup de la panne

Le vrai problème c'est la fiabilité! après moi avec ma sax je bouffais des clio RS III alors que j'avais 50cv de moins!

[b]

hâte de voir la version de série !!!

truc qui m'a tjs troué le luc sur cette caisse ... les vitres arrières qui sont ...... FIXE

ils attendent qu'elle soit hasbeen pour faire cette version sport ????

le mangement à la française, c'est grave

c'est désespérant!

Citation :

La Citroën DS4 Racing est prête !

Après de long mois d’attentes, Citroën se décide enfin à nous présenter sa future bombinette, la DS4 Racing. Elle se dévoilera au grand public, dans un premier temps sous forme de concept-car au Salon de Genève qui aura lieu début Mars 2012, puis en version définitive pour le Mondial de Paris fin septembre 2012.

on est en Fevrier 2013 .... TIC TAC, TIC TAC ... la Golf R 7 arrivera avant, vous verrez

çà va faire comme avec la RCZ superbe voiture mais en france on oublie de mettre un moteur qui va avec quel dommage, en toucher de route les françaises sont les meilleurs !!!! et je suis sur qu'ils vont la faire en diesel 1.6 HDI 112

Sympa...
Par contre, ils ont résolu le problème des vitres arrières ? Non parce que acheter une 5 portes avec des vitres arrières fixes parce que les ingénieurs ont pas réfléchis que la forme des carreaux ne permettaient pas de les baisser, c'est quand même la loose lol

Concernant la fiabilité, j'ai un ami qui a une DS5 hybride. Alors je l'accorde, c'est beau et bien fini. Par contre, faire une casse moteur à 697 kms et un train avant complet changé à 2500 kms, pour une caisse à quasiment 50000 Euros, ça fout quand même les boules. Sans compter l'inconfort sur petite route à cause d'une suspension trop ferme et les jantes en 19 qui n'aident pas. Quand il a été chez CITROEN pour l'échange complet du moteur, il y avait quatre autres voitures, une C3, un Berlingo, une DS5 et une autre mais je ne sais plus ce que c'était, également avec casse moteur, et aucune n'avait plus de 10000 kms. De toute façon, aucune voiture récente n'est réellement fiable.
Concernant les finitions, c'est vrai que les françaises ont réellement bien progressées ; à voir par contre si ça tient dans le temps, notamment au niveau de l'usure des plastiques et de l'apparition des premiers grincements. Pour la tenue de route, le meilleur compromis châssis/trains roulants actuel pour les berlines compactes est celui de VAG qui équipe Golf7, Nouvelle Seat Léon et Audi A3 ; c'est pas moi qui le dit mais ce sont les essayeurs pilotes et la presse, qui précisent que cet ensemble est au minimum au niveau des françaises, voire légèrement mieux.

Pour 40000 Euros, c'est clair qu'ils auraient pu mettre un bloc moteur qui envoie le pâté (au moins 300 ch), surtout que PSA sait faire des moteurs performants.

c'est surtout irréel cette histoire

les Allemands doivent en rire encore ....

ta vu les français, ils font des voitures a vitre arrière fixe !

et des Twizy !!! sans vitres

sur le C8 de ma femme plus de lave vitre arrière, je regarde sur le net et démonte l'intérieur de l'auto durite détachée !!! le plus drôle est qu'elle se détache quand on utilise la ceinture de sécurité de la 3 eme rangée !!!! Il suffisait de mettre des colson pour que çà ne se déboite plus et un autre colson pour fixer sur la carrosserie et la dégager de la ceinture !!!

pour le moteur 2.0 mercedes sors 360 ch eux .....

djet a écrit:

çà va faire comme avec la RCZ superbe voiture mais en france on oublie de mettre un moteur qui va avec quel dommage, en toucher de route les françaises sont les meilleurs !!!! et je suis sur qu'ils vont la faire en diesel 1.6 HDI 112

c'est le pb! La RCZ aurait mérité au moins 250/300cv!

Pour le DS4R un 2l turbo serait pas mal... pareil, genre 300cv! Si il nous ponde le 1.6T de 200cv ce serait naze!

concernant le pb de Blackgex, ton amis n'a pas du avoir le bon numéro... sauf si c'est récurent!

La Renault A110-50 est quand même annoncée à 400cv, même si c est l'exception

AC DC a écrit:

La Renault A110-50 est quand même annoncée à 400cv, même si c est l'exception

pour le prix d'un RCZ en plus...ou a peine au dessus !

gexcoyote a écrit:

AC DC a écrit:

La Renault A110-50 est quand même annoncée à 400cv, même si c est l'exception

pour le prix d'un RCZ en plus...ou a peine au dessus !

effectivement elle deboite mais ce n'est encor qu'un concept car et il n'on pas parlé de prix encor...

et très honnetement ça m'ettonnerais qu'ils sortent une telle voiture au prix d'une RCZ

Tomy#13 a écrit:

gexcoyote a écrit:

AC DC a écrit:

La Renault A110-50 est quand même annoncée à 400cv, même si c est l'exception

pour le prix d'un RCZ en plus...ou a peine au dessus !

effectivement elle deboite mais ce n'est encor qu'un concept car et il n'on pas parlé de prix encor...

et très honnetement ça m'ettonnerais qu'ils sortent une telle voiture au prix d'une RCZ

ça a été annoncer a Turbo 35/40000 € suivant options...et c'est plus un concept car !

ben j'ai trouvé que ça comme actus dessus: http://www.turbo.fr/actualite-automobile/493060-concept-renault-alpine-a110-50/

Et il ne parle pas de prix ni de commercialisation!!!