promo découverte 2013

joffrey a écrit:

x-or a écrit:

je prefere faire dernier du promo que 1er du decouverte...

ben moi cest de prendre un départ et de terminer sur mes roues!

Heuuuuu aussi

bah tu vois pas moi...

en promo ca veut dire que tu es passe au repêchage, que t'as galéré....t'arrive en course avec une manche en plus dans les pneus.. d'entree t'as plus de billes dans ton sac...
tu pars pneu rince (manche qualif + repechage ds les 5) tu sais d'entree que tu joues la queue de peloton...
je viens de regarder.. je fais 22 de memoire en decouverte.. j'aurais fait 15 ou 16 en consolante non qualifie bien sur... mdr

prendre le drapeau noir je pense que je pourrais pas...

apres jouer en tete en decouverte et passer ensuite en promo avec les moyens la ok..
le probleme ne se pose pas pour moi.. g po le niveau...

Ca y est je suis dans les engagééééééé!!!!!!!



reste plus qu'a me faire fournir ces peuneus que jconnais pas

joffrey a écrit:

Ben 50 le mieux! . Sinon 51 regul

jmattendai a ce que ce soit bien en dessous des 50, genre 48 et des berouettes

compte sur moi pour te motivé pilote !! et tu es NETTEMENT capable de faire quelque chose de très bien !! LE PLAIZ AVANT TOUT

joffrey a écrit:

Ca y est je suis dans les engagééééééé!!!!!!!



reste plus qu'a me faire fournir ces peuneus que jconnais pas

joffrey a écrit:

pimousse a écrit:

Cette année y'a du monde de l'o3z donc sa va rouler moins vite en b

jvois pas trop le rapport

Surtout que faire plus lent que 2'13 ca va etre dure ...

a quand meme .........j'aurai peut etre du te suivre ...2014 avec le tony ??

C'est bon pour moi. Je ne suis plus premier de la liste d'attente mais engagé!!!! Numéro 103 (comme les mobylettes).
Ça va être un pur week end.

BOP a écrit:

joffrey a écrit:

Surtout que faire plus lent que 2'13 ca va etre dure ...

a quand meme .........j'aurai peut etre du te suivre

HooOOOoo que oui! Vieille chochotte!

BOP a écrit:

joffrey a écrit:

pimousse a écrit:

Cette année y'a du monde de l'o3z donc sa va rouler moins vite en b

jvois pas trop le rapport

Surtout que faire plus lent que 2'13 ca va etre dure ...

a quand meme .........j'aurai peut etre du te suivre ...2014 avec le tony ??

ptites questions du jour:

-les autoc FFM et Dunlop, c'est eux qui les fournissent?

-l'ecusson a mettre sur la combi aussi?

-vu qu'il y a plusieurs types de motos (600/1000/bi) dans la meme course, ca spasse comment pour le classement/podium? yen a un pour chaques categories ou 1 seul et unique?

-je ne trouve pas dans le reglement si on peut avoir un MC adaptable, ca passe sans soucis ou c'est au bon vouloir du controleur?

Alors:

1 oui ... Soit envoye en avance soit donné au premier ct
2 c'est la guerre !!! Tout le monde ensemble 1 podium pour tout le découverte
3 officiellement non : Origine . Mais en découverte on tolère . Par contre si tu fais un résultat sache que qqun peut poser réclamation et du coup tu risques le déclassement .

ixil1 a écrit:

Alors:

1 oui ... Soit envoye en avance soit donné au premier ct => ca serait la merdoum de poser un ecusson le jour meme

2 c'est la guerre !!! Tout le monde ensemble 1 podium pour tout le découverte => c'est couillon pour les 600 et les bi !

3 officiellement non : Origine . Mais en découverte on tolère . Par contre si tu fais un résultat sache que qqun peut poser réclamation et du coup tu risques le déclassement . => ok, jviens de le voir sur moto piste. Jvais donc garder mon PR20

ixil1

La Néoprène est ton amie..

Pr 20 ??

joffrey a écrit:

ptites questions du jour:

-les autoc FFM et Dunlop, c'est eux qui les fournissent?

-l'ecusson a mettre sur la combi aussi?

-vu qu'il y a plusieurs types de motos (600/1000/bi) dans la meme course, ca spasse comment pour le classement/podium? yen a un pour chaques categories ou 1 seul et unique?

-je ne trouve pas dans le reglement si on peut avoir un MC adaptable, ca passe sans soucis ou c'est au bon vouloir du controleur?

Pour les freins dans le reglement :

"5.1.13. - Freins : Est autorisé le changement des flexibles, du liquide et des plaquettes de frein à condition que le
dispositif adopté présente toutes les garanties de sécurité.
Pour toutes les catégories, les vis de fixation des étriers de freins avant devront être arrêtées par un fil métallique
de sécurité efficace.
La séparation des durites de frein avant devra se faire au-dessus du té de fourche inférieur"


il me semble pas que ce soit autorisé
c'est d'ailleurs ce qui m'a découragé à m'inscrire... j'ai etriers R1 et MC magura et je me vois mal maintenant repassé sur les freins d'origine

Vale4612 dit la meme chose sur motopiste que ixil1, au CT ils sont la pour controler tous les points de securite, pas la preparation de la moto. Ya qu'en cas de reclamation d'un autre participant, genre un mec de jaloux si tu fais une bonne place qu'on peut etre retrogradé ... je prend le risque!

ixil1 a écrit:

La Néoprène est ton amie..

Pr 20 ??

ok

ben oui, c'est pas un 19, c'est un 20

Petite question concernant la combi. Il faut obligatoirement un cuir en une pièce? Ou un pantalon + blouson raccorder par une fermeture ça passe?

joffrey a écrit:

Vale4612 dit la meme chose sur motopiste que ixil1, au CT ils sont la pour controler tous les points de securite, pas la preparation de la moto. Ya qu'en cas de reclamation d'un autre participant, genre un mec de jaloux si tu fais une bonne place qu'on peut etre retrogradé ... je prend le risque!

ixil1 a écrit:

La Néoprène est ton amie..

Pr 20 ??

ok

ben oui, c'est pas un 19, c'est un 20

Ca depend sur quel contrôleur tu tombe...
L'année derniere à Magny j'ai remis le MC d'origine et apres des probleme de freins j'ai du remettre mon MC nissim couleur or (toujours pr19)
Bah il m'ont fait la remarque... j'ai donc expliqué que c'etait juste la couleur qui posait pb
Comme il m'a dit "on est pas chiant mais faut pas arrivé avec du full brembo sur un gex" ...
Donc si tu tombe sur un contrôleur un pointilleux il peut te demander de changer de MC.
Mais c'est vrai quand regle general en decouverte ils sont plutot cool.

Mon voisin de paddock a du changer ses durit de radia en silicone et remettre ses origines...

chicken1warrior a écrit:

Petite question concernant la combi. Il faut obligatoirement un cuir en une pièce? Ou un pantalon + blouson raccorder par une fermeture ça passe?

tirer de la bilbe FFM
"Combinaison en cuir 1 pièce. Doublure synthétique interdite, sauf port d'un sous-vetenement conton, nomex ou soie"

Jprendrai quand meme lorigine avec moi

Pour la combi cest bien une piece, ils regardent bien, tout comme letiquette du casque et de la dorsale, et pour la doublure synthetique interdite, jlavai carrement enlevé, a meme le cuire

Faite attention à un truc que je vient de voir...
Plaque numero fond JAUNE mat avec numero noir mat...

oui jai vu ca ... moi qui ai repeint toute la moto en novembre avec des plaques blanches PEINTES ...

Pis du jaune mat c'est super facile a trouver!!!

joffrey a écrit:

oui jai vu ca ... moi qui ai repeint toute la moto en novembre avec des plaques blanches PEINTES ...

Pis du jaune mat c'est super facile a trouver!!!

une p'tite commande peut etre ?? ....................faisable !

Salut.
Je voulais savoir si quelqu'un a l'info :
Peut on rouler avec les nouveaux d212 en promo?

jai crut comprendre sur motopiste que ca serait les pneus pour 2014

chicken1warrior a écrit:

Salut.
Je voulais savoir si quelqu'un a l'info :
Peut on rouler avec les nouveaux d212 en promo?

Non