futur 1000 gsxr 2015

les jap dépassés ??? pas kawa en tout cas, le zx10r est peut etre la sportive la plus aboutie du marché!! juste les européennes sont bien remontées , et tout ça c'est presque du kif kif!! on préfere l'une ou l'autre, mais dans la réalité ou sont les vrais différences a part quelques gadgets plus ou moins utiles !

D'après ce que j'ai entendu, Yam va revenir avec un R1 tout neuf. Look de la M1, plus de 200ch en cross plane, ca peut faire mal

Juste annoncé depuis ...- mois, mais bon

La Yam ? là pour le coup c'est sur, elle sort en fin d'année

Oui, et le GSX-R 2016
2015 c'est le GSR 1000

Pour avoir discuter avec mon concess, suzuki ne va rien sortir en sportive cette année, ni l'année prochaine. Ils se concentrent sur ce qui se vend le plus en ce moment, les trails et les roadsters.
Par contre, ils préparent un nouveau gex complet pour 2016.
Sachant que Yam va nous refaire le coup de la sortie du R1 en 1998, ils préparent la sortie d'un 1000 qui va mettre tout le monde d'accord. Nouveau chassis, équipement haute qualité, et surtout, un moteur de superbike!!! Puissance annoncée entre 210 et 220 CV, toujours sur la base du cross plane!
Bref, si suzuki veut faire sa révolution en 2016, ils n'ont vraiment pas intérêt à se rater!!!
J'espère vraiment qu'ils vont mettre le paquet!
Allez, encore un peu de patience mais tout vient à point à qui sait l'attendre!!!

un concessionnaire français qui aurait de bonnes infos ??? ça existe ? .........   

mais vrai qu'une sortie de gex 1000 roadster et d'un gex 1000 en même temps ... c'est un peu bizarre finalement   

Si l'on se fie aux documents provenant du California Air Resources Board (CARB), les GSX-R600 et 750 millésime 2015 développeront plus de puissance.

Le CARB est l'organisme américain auprès duquel les constructeurs s'adressent pour l'homologation de leurs machines ; il traite notamment des normes antipollution et des mesures d'émission de CO2. Et justement, Suzuki a déposé une demande au sujet de ses supersportives 600 et 750. Des valeurs en hausse, ce qui laisse ainsi penser que ces deux Gex seront plus puissantes !

D'ailleurs, depuis le temps qu'on en parle, il se peut bien que Suzuki dévoile la surprise d'une nouvelle GSX-R1000 (photo de l'article) ! Les salons internationaux du deux-roues de cette fin d'année en diront plus.


http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/08/21/en-2015-suzuki-gsx-r600-et-750-auront-plus-puissance

ça a vraiment l'air pas trop mal de devant!

Biwolf a écrit:

Si l'on se fie aux documents provenant du California Air Resources Board (CARB), les GSX-R600 et 750 millésime 2015 développeront plus de puissance.

Le CARB est l'organisme américain auprès duquel les constructeurs s'adressent pour l'homologation de leurs machines ; il traite notamment des normes antipollution et des mesures d'émission de CO2. Et justement, Suzuki a déposé une demande au sujet de ses supersportives 600 et 750. Des valeurs en hausse, ce qui laisse ainsi penser que ces deux Gex seront plus puissantes !

D'ailleurs, depuis le temps qu'on en parle, il se peut bien que Suzuki dévoile la surprise d'une nouvelle GSX-R1000 (photo de l'article) ! Les salons internationaux du deux-roues de cette fin d'année en diront plus.


http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/08/21/en-2015-suzuki-gsx-r600-et-750-auront-plus-puissance

Ca pue le photo montage encore! Mais il est super grand temps qu'il sorte une GSXR 1000 digne de ce nom!!!!  

Moi 2015 j'espère me reprendre un bécane et j'adorerais que ce soit une gsxr sortant +200cv     

Pas en 2015 le GSX-R, d'abord le GSR1000, L6 le new GSX-R...2016 donc !!

Je rentre des essais Pré 24
Le moteur de la nouvelle GSX-R, sera un cross Plane (!!!)
Présentée au salon de Paris pour nous Français a l'automne ...2015
La Biz

Tarmo78 a écrit:

Je rentre des essais Pré 24
Le moteur de la nouvelle GSX-R, sera un cross Plane (!!!)
Présentée au salon de Paris pour nous Français a l'automne ...2015
La Biz

Beurkkkkkk fini le confort des GSX-R

...

oula85 a écrit:

Tarmo78 a écrit:

Je rentre des essais Pré 24
Le moteur de la nouvelle GSX-R, sera un cross Plane (!!!)
Présentée au salon de Paris pour nous Français a l'automne ...2015
La Biz

Beurkkkkkk fini le confort des GSX-R

c'est quoi le rapport ????

Vas essayer le R1 cross plane pendant 10km en ville

Peut-être qu'avec un 4 en ligne traditionnel la moto serait toujours aussi fatigante, ça vient pas forcément du moulin...

J'ai jamais essayé de R1 alors le cross-plane je connais pas du tout

Les gars, ça change quoi le cross plane??

Comportement moteur d'un V4
J'ai roulé le R1 gang bang, moi j'aime bien !
Bruit rageur avec un good echappement

Biwolf a écrit:

Peut-être qu'avec un 4 en ligne traditionnel la moto serait toujours aussi fatigante, ça vient pas forcément du moulin...

J'ai jamais essayé de R1 alors le cross-plane je connais pas du tout

Ben c est simple t as une patate de ouf jusqu a 8000tr ensuite t as une net impression de plus rien même en full mais surtout en ville ca cogne pire qu une Ducat tu as des accoups jusqu a 80km/h en 4eme tu ne peux meme pas ouvrir pour doubler sans entendre la boite gemir et en plus de ça tu es à l embrayage quasi en permanence en ville

Cogne pire qu'une ducat' ??? Ah bon...
Elle devait être pas en forme ta R1

oula85 a écrit:

Tarmo78 a écrit:

Je rentre des essais Pré 24
Le moteur de la nouvelle GSX-R, sera un cross Plane (!!!)
Présentée au salon de Paris pour nous Français a l'automne ...2015
La Biz

Beurkkkkkk fini le confort des GSX-R

crossplane beurk

Encore un 600 cross plane ca aurait pu avoir de la gueule sur route tout comme un GSR 750 cross plane parce que leur 4 cylindres de gex dans un roadster c est carrement chiant à rouler !!! Je l ai eu 180km pendant la revision des 24000 à Nantes je me suis jamais autant fait chié sur une meule y a plus de caractère moteur dans ma 125 !!!

Encore faut il que ces putains d ingénieurs comprennent qu un moteur aussi efficace soit il se doit d etre avant tout attachant !!! Pas pour rien que 20 ans après bon nombre d entres nous ne jurent encore que sur les 1100 air huile et dérivés sur B12

ouai pour le coup je suis un peu dégouté, j'aurai preferé que suz garde son identité propre plutot que de copier un truc venant de chez yam.

Ah ben alors la... sacré 125 que tu as la !



Attendons de voir ! Suzuki sont bon en moteur...
D'ailleurs ils devraient plutôt faire un vrai V4 !
Logique avec la motogp qui arrive !