Rallye routier

Bonjour à tous ,

ma compagne sonia étant 1ère championne de france des rallyes routiers 2014 , moi j'ai testé seulement le rallye des volcans ( et oui 2014 il a fallu faire l'intendance à la maison pendant que maman roulait      !! ) , on se monte un petit team ensemble pour l'aventure 2015 sachant que dark dog devient le partenaire officiel , donc pour ceux qui veulent nous suivre :

https://www.facebook.com/teamgexlr

   





pour ceux que le rallye routier intéresse , y'a de la nouveauté pour 2015 :

Les autres dates des épreuves du Dark Dog Rallye Moto Tour pour 2015 sont donc les suivantes:
1/ Rallye de Toulon les 21 et 22 mars
2/ Rallye de la Sarthe les 11 et 12 avril
3/ Rallye de Corse le 25 et 26 avril
4/ Rallye du Beaujolais les 23 et 24 mai
5/ Rallye de l'Ain les 13 et 14 juin
6/ Rallye du Dourdou les 3 et 4 juillet
7/ Rallye de Saverne les 26 et 27 septembre (finale et remise des prix)


vous trouverez ci-dessous quelques points débattus lors du congrès de la FFM à propos du Championnat de France des Rallyes Moto 2015.
Reconnaissances : comme en 2014, à l’initiative et en fonction des possibilités de chaque organisateur.
Définition : nouvelle appellation : Championnat de France des Rallyes Moto.
Catégories :
• création d’une catégorie Scooter à partir de 126cc.
• retour de la catégorie Anciennes (étape de jour uniquement,, homologation comprise entre le 01/01/1955 et le 31/12/1978.
• modification des Classiques : homologation comprise entre le 01/01/1979 et le 31/12/1988 sauf motos homologuées en roues de 17’.
• création d’une catégorie Post Classiques : homologation entre le 01/01/1989 et le 31/12/1990 plus motos classiques homologuées avec roues de 17’.
• modification des Sports : les bicylindres passent à moins de 700cc 4 temps.
Titres :
Si un pilote change de catégorie pendant le championnat il ne marquera des points que dans les catégories auxquelles il a participé. Les points en Elite ne peuvent être comptabilisés qu’en utilisant une machine de même catégorie toute la saison.
Un titre ne sera attribué par catégorie que si au moins 5 concurrents sont classés à l’issue de la dernière épreuve de la saison.
Droits d’engagements inchangés par rapport à 2014 :
180 € pour une 1 étape, 220 € pour épreuve avec 2 équipes de chronométrages, 260€ pour épreuve avec 3 équipes de chronométrages.
Les droits d’engagements pourront être encaissés 14 jours avant l’épreuve (30 jours si Engage-Sport), en fonction des organisateurs.
Vérifications :
Les plaques et numéros seront de couleur jaune, numéros noirs, et ne devront en aucun cas être découpées.
Comportement :
Tous les pilotes ou accompagnateurs utilisant un véhicule à moteur à 2 ou 3 roues ou un quad devront porter un casque dans le paddock ou dans le voisinage de la compétition.
Remise des prix :
La remise des prix du championnat aura lieu lors de la dernière épreuve du championnat des Rallyes Moto 2015.
En plus des coupes les dotations suivantes seront effectuées :
Elite : 1er 2500e, 2ème 1500€, 3ème 1000€, 4ème 500€
Side-car : 1000€,
Autres catégories solo (à l’exception des Anciennes, Classiques et Post Classiques) : 500€, ainsi que les classements Féminin, Espoirs et Vétérans.
Ces prix ne pourront être cumulés (Elite, catégories, classements).

Génial l'aventure en couple!!!!!! Bon courage à vous!!!!!!!!!!!!!!!!!

merci !!

Je voudrais bien voir des vidéos de ce que ça donne mouaaaa
Sois disant ça rame sévère .....

quel pitre celui-là !!!

tiens le vainqueur du rallye de corse 2014 :

https://www.youtube.com/watch?v=LGxTe92-GVI

C'est en accéléré la vidéo !

Un coup à gerber dans son casque...

c'est sûr qu'il envoie du lourd , mais y'a aussi le point noir des rallyes : reco ou pas ? car forcément les locaux des étapes faut pas nous dire qu'ils ne liment pas les spéciales en long en large en travers , mais bon c'est le jeu de lucette !!

Nan mais je veux voir TES vidéos, pas celle du vainqueur arf , je veux voir le gaz du pilote en gex moua
Route fermée ça aide aussi à rouler gaz en grand....
Les spéciales ça durent maxi combien de minutes ?

J'ai liké
Bon courage !!!

@full : viendez à la maison on se fait une aprèm vidéos entre route , rallyes et piste tu verras tout ça !!

ouep ... dommage

Qu’est-ce qu’un parcours de liaison ?
Carte du routier – Corse
C’est un parcours SUR ROUTES OUVERTES A LA CIRCULATION qui permet de relier les contrôles horaires et les épreuves spéciales.
L’objectif est réaliser une liaison d’un CH (contrôle horaire) à un autre en un temps imparti,  défini par l’organisateur de l’épreuve.
Cela a l’air d’un jeu d’enfant, mais il faut tenir compte des contraintes suivantes :

• le parcours emprunte peu de nationales et beaucoup de petites routes, où le revêtement ne ressemble pas à celui d’un circuit de vitesse ;
  
• vous devez RESPECTER LE CODE DE LA ROUTE. Il n’est pas exclu que la gendarmerie ou les PSR (Patrouille Sécurité Routière) postent des radars en particulier dans les agglomérations et mettent les concurrents trop pressés hors course.
  

Citation :

vous devez RESPECTER LE CODE DE LA ROUTE.

c'est pas casse couille ça ??? et faux-culistes à morttttt

tout dépend du type de route emprunté : mais sur du très sinueux tu peux te faire plaisir à rouler seul ou même à plusieurs du moment que tu ne pointes pas en avance à ton CH.

A moins de te faire plomber sur un radar embarqué que tu n'as pas vu , en général les PSR du rallye se mettent vraiment à un endroit où ça craint de rouler vite .

Mais sur certaines liaisons je peux t'assurer que tenir la moyenne et pointer à l'heure c'est vraiment sportif ... et que dire quand c'est la nuit où tu y vois quand même moins bien même avec tous les feux additionnels ... mais c'est ça qui est bon !!

http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=7792

alors road & soni !!! ???

ça a donné quoi sous la flotte sur TOULON

je viens de lire ça ...

Citation :

Le rallye routier, avec quelle moto ?

Une  moto homologuée, conforme au code de la route (par exemple : celle que vous utilisez tous les jours !) et en bon état (pneumatiques, freins, suspensions, etc.).

vous êtes en 100 cv ???

bon ayé nous voilà reviendus du rallye de toulon , 1ère épreuve du championnat de france des rallyes

le moins qu'on puisse dire c'est que c'était humide !!! Shocked Shocked Shocked 100kms de routes sèches de toulon au col de l'espigoulier en passant par le bausset , géménos , un régal de pilotage avec les bons D211 GP RACER ... mais ensuite , 500 kms de pluie incessante avec même le brouillard qui s'est invité cet encul**** ;

bref un rallye épuisant physiquement et nerveusement pour pas s'en coller une !

148 pilotes au départ et 55 abandons ... ça donne une idée !!

sonia fait le CR , en attendant voilà les résultats :

on était en catégorie top sport avec nos 2 gsxr 1000 L0/L1 ( 25 dans cette catégorie )

1ère féminine , 3ème top sport et 29è scratch ( bon elle est championne de france 2014 ça aide aussi avec l'expérience !)

moi 5ème top sport et 44è scratch pour ma 1ère participation au championnat

http://archive.ffmoto.org/_RESULTATS/telechargement/epreuves/2015//rallye/1%20-%2083%20%E2%80%93%20Toulon%20%E2%80%93%20ADPSM%20les%2021%20et%2022%20mars/SCRATCH.pdf


https://www.facebook.com/teamgexlr?fref=photo

comme je te disais, le type de machine devant est hallucinant

ça passe de la MT-09 Winneuse à l'Aprilia MANA 850 en passant par l'intégra 750 ! le T-max of course ! ou bien encore la versys 650



sacré melting-pot

dommage pour le temps et les cam'

félicit a SOnia pour sa victoire et a toi pour ta première

[url=http://archive.ffmoto.org/_RESULTATS/telechargement/epreuves/2015//rallye/1 - 83 %E2%80%93 Toulon %E2%80%93 ADPSM les 21 et 22 mars/SCRATCH.pdf]http://archive.ffmoto.org/_RESULTATS/telechargement/epreuves/2015//rallye/1%20-%2083%20%E2%80%93%20Toulon%20%E2%80%93%20ADPSM%20les%2021%20et%2022%20mars/SCRATCH.pdf[/url]


https://www.facebook.com/teamgexlr?fref=photo

P'tin, ca fait drôle de voir que des potes avec qui j'ai tourné roulent toujours...entre autres Marlin et son side et Loustalot, 4 fois champion de france et 3° du 1er moto tour...

bruno n'a pas arrêté , loustalot si il a juste refait ce rallye là

Ouverture du Championnat de France des Rallyes Routiers Moto à Toulon le 20 et 21 Mars 2015 (DDRMT)
Publié par Sonia Barbot · 24 mars 2015, 18:24


Tant attendue par les pilotes, cette entrée en matière s'annonce corsée.
D'une part la météo qui s'annonce peu clémente et qui ne semble pas vouloir changer de direction pour ce week end. D'autre part la continuité de l'étape de jour qui, comme une étape marathon de l’ancien Dark Dog Moto Tour, ne permet pas d'assistance entre chaque boucle au parc coureur. Enfin, la création de ce nouveau rallye au Championnat organisé par ADPSM que nous ne connaissons pas encore.


Le Team GEXLR arrive sur place Jeudi midi.
Le temps d'installer le barnum sur le parc coureur, de descendre les motos et de dire bonjour à tous les amis rallyemen, Martial et Sonia montent voir les spéciales vers 14H pour se faire une idée réelle du terrain.

Mont Faron Credit Dark Dog OfficielMont Faron Credit Dark Dog OfficielLe Mont-Faron est typé mono. Avec 12 épingles, une route étroite avec un revêtement incertain et des bas côtés a faire flipper les biquettes Corses. Ils vont essayer de pas être trop mauvais ici avec leurs sportives, mais ça ne va pas être simple. La reconnaissance de la spéciale n'est pas aisée non plus car en sens unique, impossible de la monter en voiture.


Espigoulier. Credit Dark Dog OfficielEspigoulier. Credit Dark Dog OfficielLe col de l'Espigoulier; un billard. Là ils vont pouvoir faire parler la poudre. Une première partie de 8 épingles très rapides et larges, une seconde plus serrée, et gros gaz jusqu'à la fin.
Quelques prises de notes sur 3 montées et retour au barnum.


Vendredi 19
Contrôle administratif et technique. Les deux motos passent sans encombre.
Arrivée de nos assistants de Chic et de Choc, Lolie et Henri qui seront avec nous pour ce Rallye de Toulon. Rallye qui nécessite un point d'assistance sur le routier en liaison pour éviter une perte de temps dans les stations essences donc un risque certain de pénalités (vitesse excessive ou pointage en retard). Germain Perrot, pilote numéro 206 sur Husaberg sera avec nous pour l'assistance en compagnie de Nicolas son mécano et ami.
19H00, briefing pilote.
Les heures de départ sont affichées. Sonia partira des plages du Mourillon à 8H22'30 et Martial à 8H23'00. Un petit apéro pour l'anniversaire de notre Sophie Marluche qui est venu assister son père Bruno et Diana en side-car, suivi par un bon repas copieux made in Lolie et au lit.
Le vent se lève, la température descend... extinction des feux. C'est sûr, demain, il va falloir rester concentré!!

Assistance à MéounesAssistance à MéounesSamedi Matin, 7H30 Nos assistants de choc prennent la route direction Méounes où Sonia et Martial ravitaillerons.
Départ sur les plages du Mourillon.Départ sur les plages du Mourillon.
Notre ParainNotre Parain

Nos pilotes se dirigent vers les plages du Mourillon pour se placer en pré-grille. El là, surprise, notre "Parrain" Pascal Pierantoni, est venu de Corse pour les soutenir. Une surprise qui va éclairer cette journée grisâtre et qui réchauffera les cœurs!!
Le départ est retardé d'une heure suite à certains événements extérieurs au rallye sur la spéciale du Mont Faron. La première spéciale est donc neutralisée. Les pilotes la monte donc "à blanc" sans chrono, ce qui leur permet de la reconnaitre au moins une fois. Le routier n'est pas difficile, il faut se détendre et économiser l'énergie car les nuages se font menaçants.....et le rallye ne fait que commencer.

Attente ES2Attente ES2Arrivée sur l'ES2 au col de l'Espigoulier. Les pilotes s'entassent suite à un arrêt de course. Thibaut Bernard a chuté lourdement. (Nous lui souhaitons un prompt rétablissement et beaucoup de courage).

Martial ES3, crédit photo: CarraraMartial ES3, crédit photo: CarraraLa pluie arrive. En moins d'une heure elle aura pris possession des lieux, et ça pour le restant de la journée et de la nuit. La seconde boucle de jour est annulée. Sonia monte l'espigoulier sur des oeufs avec ses pneus racing D211, elle perd un peu de temps à trouver une trajectoire pour doubler un concurrent. Arrivée en haut frustrée de cette météo déplorable. Martial prend ensuite le départ dans le même état d'esprit en s’appliquant sur les trajectoires avec ses mêmes D211. La journée se passe sous la pluie battante avec quelques accalmies de courte durée qui ne suffisent pas, malgré le vent, à faire sécher la combinaison ,les gants ou les bottes. Le froid commence à entamer le moral des pilotes avec les premiers abandons de jour. Nos pilotes valeureux pointent à l'heure au dernier CH de la journée.

Sonia ES3, crédit photo Dark Dog OfficielSonia ES3, crédit photo Dark Dog OfficielFin de l'étape de Jour.
Sonia termine 42ème, 3ème féminine, 4ème Top Sport. Martial 64 ème, 6ème Top Sport. N'ayant pas eu accès aux chronos de la journée (vu la météo, nos pilotes ne se sont pas arrêtés pour regarder leur classement). Il va falloir arrêter "d'assurer" et tourner un peu la poignée cette nuit pour tenter de remonter dans le classement. Germain ne fait que le jour, il termine 69ème, 17ème Mono.

départ de nuitdépart de nuit
Un bon repas chaud et c'est reparti. 19H30 premier départ. Henri et Nico montent les pneus Michelin Road4 sur la moto de Martial. Sonia reste en D211.
Tout s'enchaîne sans encombre,
Sonia se classe 22 ème sur la spéciale de nuit au mont Faron. Martial améliore lui aussi ses temps pour se placer en 51ème position. Sur la spéciale de l'espigoulier même topo, les temps descendent mais le froid s'intensifie. Le routier devient très difficile, quelques plaques de brouillard s'installent. Arrêt salvateur à l'assistance de Méounes. On remet du carburant, on se restaure. Les figures sont marquées, les corps tremblotants, c'est sûr, ces derniers 200KM vont paraître interminables.

Nuit Officiel Dark DogNuit Officiel Dark DogDernière et ultime boucle: la plus éprouvante. Les spéciales sont annulées car trop dangereuses, le brouillard est bien installé au Faron et à l'espigoulier. C'est 150KM qu'il faut avaler en liaison avec 4 degrés sur les hauteurs, une pluie battante, un brouillard épais et un vent glacial. Le retour sur Toulon fut terriblement rude.
Cette dernière boucle a été la plus douloureuse de ce Rallye, Rallye qui restera gravé dans nos mémoires!!!
Le classement de nuit est plus favorable pour le Team GEXLR.
Sonia se classe 26ème scratch, 4ème Top Sport et 1ère féminine. Martial remonte à la 42ème place, 6ème Top Sport.

Podium Top SportPodium Top SportDimanche, Remise des prix.
Sonia remonte 29ème scratch 1ère féminine et 3ème Top sport .
Martial réalise une belle 44ème place et 5ème Top Sport pour son premier rallye en Championnat.
Nos deux compères ont su être réactifs de nuit. Rallye de mise au point, il faudra être incisif dès la première spéciale de la Sarthe!!
Podium FémininPodium Féminin
Merci à notre Parrain, Pascal Pierantoni.
Merci à nos partenaires; Tec'Racing, SW Motech, Motoshop34, Garage Fuchs, Motor Spirit, Motard du 11 et du 34 (groupe facebook). Sans qui, l’aventure n'aurait pas pu voir le jour.
Merci à nos assistants qui ont assuré comme des chefs dans des conditions plus que défavorables!! Merci Henri, Merci Lolie nos parents motards adoptifs!! Merci Nico!!
Un big up à tous les commissaires, bénévoles et photographes qui se sont trempés jusqu'aux os pour que ce rallye ait lieu et pour nous rapporter de beaux souvenirs.
Merci à Lydia et son Mag, à Jean-Mathieu Padovani notre Président du club JMP Racing d'être venus nous supporter jusqu'au bout de la nuit!!
A tous nos amis qui sont passés nous faire un coucou, et ceux qui sont restés partager cette aventure, MERCI!! Mimi, Carole, Stéphane, Emeric......
A tous ceux que nous n'avons pas cité on vous aime quand même!!!

Aux Pilotes et officiels RDV dans 3 semaines à la Sarthe!!

Chapeau en tout cas,vous avez fait un beau résultat malgrè un temps et des routes pas favorables.Faut la mener la Gex dans ces conditions...

merci !

Bravo !
Tous les ans je vais voir le rallye du Dourdou, j'habite dans le coin, et mon beauf le fait en général...(il se débrouille plutôt bien d'ailleurs!) .... En espérant se croiser
V

Le classement.
http://www.afcmicro.com/2015/CFRR/1-TOULON/result.htm