Losail - Tests Officiels Qatar 2015

1ère journée

Les nouvelles Ducati marchent plutôt pas mal. A noter la belle performance de Aleix Espargaro avec la Suz !
On est encore à +1s du record de la piste de 2008 mais c'était avec les 800...

Rossi roule toujours " peinard" aux essais. C'est bien que la suz montre le bout de son nez, les aprilia n'ont pas l'air trop au point pour l'instant mais surtout on va avoir plein de frenchies a supporter et ça, ca va faire du bien.De biens beaux GP en perspective

Alors qu’il n’en était qu’à son troisième tour rapide, Valentino Rossi a bien failli mettre sa saison en péril !

Valentino Rossi ou plutôt sa M1 puisque c’est le bris du réservoir d’huile du bras gauche de sa fourche qui l’envoyait à terre.

Une chute spectaculaire sur 120 mètres à plus de 180 km/h ! Heureusement pour l’Italien, il s’en sort indemne.

« Heureusement, je ne suis pas blessé, c’était une belle chute si on peut dire! J'ai glissé sur 120 mètres mais sans me blesser. La casse a probablement dû survenir dans le premier virage et puis, quand j’ai couché la moto à gauche, je suis tombé. Je ne sais pas ce qui s’est passé, peut-être une erreur de montage ».

Mais c’est une chute qui aura tout de même couté cher à l’Italien en termes de performance puisqu’il devait constater qu’un de ses deux jeux de gommes était inutilisable.

« Cet incident a conditionné toute ma journée. Tout d'abord parce que j’étais sur la meilleure moto et ensuite parce que nous avons dû jeter ces deux pneus. Nous nous sommes alors retrouvés avec seulement deux pneus pour la journée. Nous en avons profité pour nous concentrer sur le rythme sans chercher la performance sur un seul tour ».

Info GP Inside

Belle perf de la Ducati, Gigi dall igna est efficace...mais n'oublions pas que les Ducat' bénéficie de pneu plus tendre donc sur un tour pas de problème, mais sur la durée d'une course rien n'indique qu'il mettrons le quatuor habituel a mal...

Les aprilia sont (a mon grand dam ) parti pour une année galère apparemment!

Mais ce classement devrait largement évoluer car Losail est une piste toujours très sale le premier jour, et on peut penser que certains (les yam?) n'ont pas pris trop de risques...

non dim apparament il n'avait pas les pneus soft est un bon rythme info moto gp .com

Aprilia a écrit:

Romano Albesiano – “We Know It Takes Three Years to Be Competitive in MotoGP”

ils ont pas la pression là

Aprilia ne roule qu'avec un pilote .. Un mec à fait le choix de se déshabiller sur cette mob ..
Fais un comparo des temps wsbk et Gp ..

djé 83 a écrit:

non dim apparament il n'avait pas les pneus soft est un bon rythme info moto gp .com

Souhaitons le ça nous promettrait un championnat passionnant, avec un Dovi régulier, et un Iannone capable de tout (qui a deja battu Marquez en moto2) mais... j'ai du mal a y croire!

azalee63 a écrit:

Aprilia ne roule qu'avec un pilote .. Un mec à fait le choix de se déshabiller sur cette mob ..
Fais un comparo des temps wsbk et Gp ..

Certes, Melandri veut pas rouler, mais la plus ça va pire c'est: Bautista a 8 dixième du dernier (je ne parle pas de De Angelis lui aussi en Aprilia...)

Mais n'oublions pas qu'ils ne devait arrivé officiellement que l'année prochaine et qu'ils ont avancé leur entrée en championnat du monde pour faire leur moto en condition réel, choix inverse aux Suz'...

Allez, plus que deux semaines... Je tape du pied!!!

Les Aprilia sont toujours en phase de développement, tantôt chaine de distri, tantôt rappel pneumatique.

Comme dit Dim***, plutôt que de faire le développement en privé comme Suz l'a fait, Aprilia a décidé de le faire en conditions de course. En plus, à part Bautista qui cherche à progresser, Melandri lui s'en fout et ne veut pas être là... Il attend que son contrat s'arrête en fin d'année.
Cette année, elles vont faire des fonds de grille en permanence mais tout le team en est concscient

pour l'image de marque, c'est pas terrible quand même
déjà que la marque Aprilia virevolte je pense ... (merci Piaggio d'avoir les rein solide !!!)
a voir en Course ...

Oui c'est le gros point noir je pense. Faire de mauvais résultats peut miner le moral des mécanos et pilotes à force...

Après ça reste des tests, à voir en courses. La Suz a eu des soucis lors de la course de Valence 2014 et là elles sont dans le top 10. Hâte de voir la 1ère course

Clair! Rien que sur la route deja, Aprilia font de super bécane je trouve (je ne peut décemment pas dire le contraire...) mais en termes d'image par rapport aux autres ils sont a la rue ! Et ce type de résultat sera peut être pas fait pour améliorer tout ça...

on en parle ici ! https://gsxr1000.1fr1.net/t64987p120-aprilia-la-gamme-complete#2216137

zéro communication pour les MY 15' ! essais presse ? pas de trace ...

pourtant le Tuono 1100 Aouch, ça va être du lourd ! tout comme la RSV4 avec une puissance au niveau des meilleurs !

Ca va rappeler la RS3... C'est con, j'adorais cette moto et ce bruit !

J'espère que les Aprilia vont vite retrouver un niveau correct pour se battre au moins dans le top 10

Biwolf a écrit:

Ca va rappeler la RS3... C'est con, j'adorais cette moto et ce bruit !

GRAVVEEEE, je l'ai sur kiffé ce 3 cylindres

Full a écrit:

on en parle ici ! https://gsxr1000.1fr1.net/t64987p120-aprilia-la-gamme-complete#2216137

zéro communication pour les MY 15' ! essais presse ? pas de trace ...

pourtant le Tuono 1100 Aouch, ça va être du lourd ! tout comme la RSV4 avec une puissance au niveau des meilleurs !

Oui t'es bien le blaireau qui perturbait déjà le forum il y a une paire d 'années .
Un Rsv4 à toujours été plus puissant et équilibré que les mobs sorties en GP chez aprilia !
Envoie un mail à Melandri ...

azalee63 a écrit:

Full a écrit:

on en parle ici ! https://gsxr1000.1fr1.net/t64987p120-aprilia-la-gamme-complete#2216137

zéro communication pour les MY 15' ! essais presse ? pas de trace ...

pourtant le Tuono 1100 Aouch, ça va être du lourd ! tout comme la RSV4 avec une puissance au niveau des meilleurs !

Oui t'es bien le blaireau qui perturbait déjà le forum il y a une paire d 'années .
Un Rsv4 à toujours été plus puissant et équilibré que les mobs sorties en GP chez aprilia !
Envoie un mail à Melandri ...

Azalee prévenu plus d'une fois, bye bye...

Gaffe petite pomme


Ton avis n' intéressera pas grand monde sur ce ton... T bien trop chaud pour rien

Bon débarras ! Ras le cul des mecs comme lui !

Il est venu sans filet aujourd'hui dans le seul but de se faire virer t'façon

... Tout un programme mdr

Dommage, j'aimais bien azalée et petite pomme, on a bien rigolé et echangé il y a quelque temps, mais qu'est ce qui leur a pris ? C'est un forum et l'origine du mot forum, c'est un endroit ou on viens débattre de choses et d'autres, tout en se respectant et respectant chacun.C'est clair qu'on ne peut pas ne parler que de Gex, il faut aussi se tenir au courant de choses et d'autres et aussi se vanner sur la puissance, sur sa brèle etc.mais tout en gardant un esprit bon enfant.C'est ce qui fait un des charmes de ce forum.
Bon Momolle, l'enveloppe ...

J'avais pô vu le post sur la 1000 strom...

Les chronos baissent doucement, on se rapproche des temps de qualifs de 2014

La nouvelle Ducati GP15 a créé l’évènement ce week-end au Circuit International de Losail, à l’occasion du dernier Test Officiel de la pré-saison MotoGP™ 2015, et était au sommet du classement à la fin de chacun des deux premières journées d’essais.

N’ayant remporté aucune victoire en conditions sèches depuis la saison 2013, le constructeur italien bénéficie, conformément au règlement, de la sélection des pneus de la catégorie Open, dont la caractéristique est d’être globalement plus tendre que la sélection de pneus des teams Factory.

Les pilotes Ducati n’ont jusqu’ici pas utilisé le pneu le plus tendre de leur lot pour leurs essais au Qatar et Márquez pense en connaître la raison.

« Je crois qu’ils (Ducati) n’utilisent pas le pneu extra-soft afin de ne pas provoquer l’effroi, parce qu’ils savent que leurs chronos tomberaient tout de suite d’une seconde ! » a plaisanté l’Espagnol.

La marque italienne perdrait l’accès aux pneus de la catégorie Open et devrait adopter ceux de la catégorie Factory si elle venait à remporter 3 victoires en conditions sèches en une saison, ce qui, d’après Márquez, pourrait avoir un certain impact sur le championnat : « Au final, il est clair que nos adversaires sont les pilotes Yamaha et Dani (Pedrosa), ce sont nos adversaires pour le championnat. À un certain moment, les Ducati seront aussi devant mais ils perdront certains de leurs avantages s’ils obtiennent de bons résultats. Au final, je sais qui sont mes adversaires et sur qui je dois garder un oeil. »

Source MotoGP.com