Avis gsx-r 750 SRAD '98

Salut les potos !


Voici la bête :

http://www.leboncoin.fr/motos/761099939.htm


Avis des connaisseurs ?


Pièces pour débridage difficile à trouver ?

Merci !

Seb

bien trop chere!


et "distribution faite a 20000km" ... il entend quoi parle la??? si c'est la chaine, pourquoi aussi tot???

belle moto mais bien trop chère............

La côte la centrale donne 3200€.
Fiable ?
Et question pièces pour débridage ?

Ah oui et merci de vos réponses !
Une autre question : elle a l'air entièrement d'origine ou je me trompe ?

effectivement elle a l'air d'origine et de plus propre reste a voir les km mais malgré tout trop chère

Tu penses qu'il y a un souci car incohérence entre distrib et faible kilométrage ?

Le gars l'a achetée en 2002 au premier proprio mais n'a pas le temps de beaucoup rouler avec m'a t'il dit... Travail et enfants, bref il prêche un converti vu que c'est également mon cas... Mon K6 n'a que 10000 bornes...

une machine comme ca pour moi ca vaut 2000€

Senseï a écrit:

Tu penses qu'il y a un souci car incohérence entre distrib et faible kilométrage ?

pour moi: OUI


reste a savoir si il a une facture de cette fameuse "ditrib"


2000€ c'est un peu exagéré, je pense que 2800/3000 c'est + cohérent

Ok d'accord !
Je vais voir ça !
Je vous tiens au jus !

Autre chose à dire ?

joffrey a écrit:

Senseï a écrit:

Tu penses qu'il y a un souci car incohérence entre distrib et faible kilométrage ?

pour moi: OUI


reste a savoir si il a une facture de cette fameuse "ditrib"


2000€ c'est un peu exagéré, je pense que 2800/3000 c'est + cohérent

Oui, Joffrey a raison pour la fourchette de prix et son kilométrage s'il est certifié ..
Voir le suivi factures et le carnet entretien pour un prix < 3000.
Origine excepté la bulle et les gouttes d'eau , comme ça à première vue .
Quant au debridage , sur les injections, pipes d'admission et fil marron/noir à virer au CDI.
Une manip également pour libérer la mob sur les rapports intermédiaires ( fil rose de mémoire ).
Tu passeras à 135 bourrins au moteur ( données constructeur ) .
C'est de la super bréle mais ça vaut sans problème un billet de 1000 de moins .

joffrey a écrit:

Senseï a écrit:

Tu penses qu'il y a un souci car incohérence entre distrib et faible kilométrage ?

pour moi: OUI


reste a savoir si il a une facture de cette fameuse "ditrib"


2000€ c'est un peu exagéré, je pense que 2800/3000 c'est + cohérent

Je ne mettrai pas 3000€ dans un srad quand a ce prix on a du k1 qui reste une valeur sur et surtout une vrai charnière mythique pour la gamme.
C'est mon avis

farsac a écrit:

Citation :

Je ne mettrai pas 3000€ dans un srad quand a ce prix on a du k1 qui reste une valeur sur et surtout une vrai charnière mythique pour la gamme.
C'est mon avis

tu tiens compte du k1, mais tiens aussi compte des modeles antérieurs, si un srad 98 (propre comme celui ci) vaut 2000 pour toi, alors combien vaut un srad 96 voir un air huile dans le meme etat? tu finis vite par en faire cadeaux?!

joffrey a écrit:

farsac a écrit:

Citation :

Je ne mettrai pas 3000€ dans un srad quand a ce prix on a du k1 qui reste une valeur sur et surtout une vrai charnière mythique pour la gamme.
C'est mon avis

tu tiens compte du k1, mais tiens aussi compte des modeles antérieurs, si un srad 98 (propre comme celui ci) vaut 2000 pour toi, alors combien vaut un srad 96 voir un air huile dans le meme etat? tu finis vite par en faire cadeaux?!

Non au bout d'un moment ça perd plus grand chose c'est la que ça devient intéressant ce genre moto car tu retrouve toujours tes petits !
Après suivant la cote d'amour, ça prends de la valeur "collection"
Je traine un peu dans ce milieu avec les bagnoles'et c'est très fluctuant
1 vieille bagnole qui valait 2000€ y a 10 ans en vaut entre 6 et 7000€ aujourd'hui et inversement une qui se vendait 15000€ y a 10 ans peine a trouver preneur a 10000 aujourd'hui

Merci à vous les gars, j'apprends, j'apprends ! N'hésitez pas si vous voyez autre chose.

Bien trop chère.
A savoir qu'en 98 sur les 750 il y avait 2 tendeurs de chaine différents (ou en 97) donc un qui posait souci.
La distri a peut être été changée pour ça.
Mais bon le gars se pignole à mort sur le prix (en 2005 le mien m'avait couté 900 € de moins certes avec le double de bornes...) . Et la côte la Centrale ne vaut rien bien trop optimiste

Hello.

J'ai possédé le même model.
Elles avaient un soucis de tendeur de distribution. J'avais du le faire changer avant ses 30000km.
Revendue 4000 euros il y a 10 ans avec moins de 30000km.

Elle a été ma première sportive je l'ai adorée.........

2500 e pas plus

tout d'abord sensei,
c'est pour quel utilisation?
piste ou route?