nouvelle Hayabusa ! c'est pour 2008 !

Pas encore crabe, pas encore... mdrrrrrrrrrrrr
T'as oublié j'ai été pour voir ta bébète hier, il lui manque encore un arrière tt neuf et tes pots... Va pas oublier de les ramener à Vincent, sinon tu va faire du bruit en partant... Et à Draguignan, les flics aiment pô...
Remarques, les flics, avec la buze, même en libre, ça devrait pas poser de problème...

gentilgremlin a écrit:

Pas encore crabe, pas encore... mdrrrrrrrrrrrr
T'as oublié j'ai été pour voir ta bébète hier, il lui manque encore un arrière tt neuf et tes pots... Va pas oublier de les ramener à Vincent, sinon tu va faire du bruit en partant... Et à Draguignan, les flics aiment pô...
Remarques, les flics, avec la buze, même en libre, ça devrait pas poser de problème...

sisi elle est terminée et il a les pots depuis une semaine , encore merci pour etre aller la voir grim , peut etre a dimanche au luc

crabeman a écrit:

ma buse est finie , ma buse est finie , ma buse est finie , ma buse est finie


je suis trop content i am happy et youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
je faire pipi par terre et me rouler dedans

cool crab content pour toi !!!! a bientot sur les routes de notre belle region!!!

merci copain , j'y vais demain a 14h00

Ah ok, ben il fait plus vite que prévu, alors....!!
Eh ben,c'est cool t'as raison...
En parlant de ça, j'ai un peu maté l'hayab de plus près chez vincent, et 2 modèles K8, un en blanc et un en gris-argent, je kiffe... il est sympa aussi, le blanc...
Alors, maintenant le dilème ça va être soit un Gex K2 soit un hayab... tt blanc....
Arf...!
Bon, vais refléchir!!
Tu en es super content et tu n'es pas le seul....
Mais en même temps pour la piste.... pas top...
Les deux alors...
Bon, demain, "allo, Mr l'avocat, j'ai besoin de mes sous.... Rapidement...."

L'abs, sur le mouillé, ouais, ça peut être utile sur une machine bien lourde comme une pure routière mais perso, sur une sportive, j'aime mieux pas... Je préfère "sentir" l'avant plutôt que des secousses très désagréables dans les doigts (de main et de pied) au freinage...
2 étriers taillés ds la masse de chez nissin ou brembo, 2 durites avia, et un pr19... Sans oublier des disk acier/inox ou fonte, avec des AP racing.
Et avec ça, pas besoin d'abs, mais de feeling et de maitrise...
Là, ça devient de l'art, et c'est pas donné à tous, surtout sous la flotte en cas d'urgence....
Et vive les gommes tendres...

Eternel débat l'ABS sur une moto...
pour une moto de route, ou un roadster utilisé souvent en ville pourquoi pas mais sur une sportive jamais de la vie

les gars..... vos signature , plus petite SVP, on voit que ça ...........

vu la blanche (et bleu) et la noir a Milan, mais tjs pas de trace de la grise clair et de la orange bizarre, because pas dispo en italie

oui tarmo, durit avia + PR 19 RCS + plaquettes EBC HH = freinage au poil (juste un petit manque de mordant)

l'abs alourdi la bècane alors gt ou sportive pour moi elle est plus sportive que gt la seul logique

chevalier lyonnais a écrit:

Eternel débat l'ABS sur une moto...
pour une moto de route, ou un roadster utilisé souvent en ville pourquoi pas mais sur une sportive jamais de la vie

absolument

aye la grosse a retrouvé sa maison , je suis trop content , ils ont super bien bossé chez orca.

ce soir j'ai installé mon merdier pour brider/debrider avec un bouton poussoir et ca marche du tonnerre

crabeman a écrit:

aye la grosse a retrouvé sa maison , je suis trop content , ils ont super bien bossé chez orca.

ce soir j'ai installé mon merdier pour brider/debrider avec un bouton poussoir et ca marche du tonnerre

La buse, pas une sportive....?
Ah bon...
C'est quoi alors...?
Un roadster...?


Ce n'est pas parce que la plupart des possesseurs de buse s'en servent comme d'une bonne routière, que la buse n'est pas une sportive...
Elle est la première moto de série à passer les 300km/h d'origine qd elle est sortie pour la 1ère fois. Philippe Monneret doit encore s'en rappeller, c'est lui qui a fait le test sur piste en version libre lors de sa sortie officielle...
Depuis ça n'a pas dû trop changer...
Enfin je crois...

C'est la plus puissante des GSXR, qui ne sont pas des routières, me semble-t-il...
Mais c'est sûr que de "piloter" un hayab comme un 1000 ou un 750, voire un 600, ça demande des bras, des jambes et fo être sévèrement burné, comme disait Nanard...
C'est pas une moto de tafiole, l'Hayab...
C'est vrai que c'est pas donné à tous, encore une fois...

Tarmo78 a écrit:

chevalier lyonnais a écrit:

Eternel débat l'ABS sur une moto...
pour une moto de route, ou un roadster utilisé souvent en ville pourquoi pas mais sur une sportive jamais de la vie

Et comme la Buse n'est pas une sportive, elle le mériterait bien...

viens rouler avec tonton full, et si tu veux sur petit virolo
on en reparlera choubidou

ps: merci crab' pour la signature... pour ta brêle y faut des photos

ce soir j'ai installé mon merdier pour brider/debrider avec un bouton poussoir et ca marche du tonnerre

Tu as pu faire comme j'avais fait sur mon Gex ou tu as fait différent...?
Et tu as placé où le poussoir..?
ARf, je te vois cet aprem au Luc, je verrais tout ça....
Kisss à Vivi, et à toute à l'heure...

non la buse n'est pas une sportive, c'est une GT Sport , grand tourisme sportif, concept a cheval entre GT et sportive , moto qui permet de longues étapes en duo avec un confort correct tout en restant assez sportive pour s'amuser a piloter quand la route le permet, mais sur circuit, terrain de prédilection des sportives a pilote égal,elle se fait massacrer par nimporte quelle vrai sportive
on ne peut pas tout avoir!! et le concept gt sport mériterai un abs au moins en option et déconnectable!

pour le débat GT/Sport ou SPORT/GT

for me buse : sport / GT (pas de doute, c'est un gros gex niveau chassis)

et la zzr 1400 : GT / sport (la position, la selle, et pour le chassis pas vraiment precis en compa de la buse)

Et puis quand on voit le frein avant de merde installé d'origine sur cette moto on sent bien qu'il n'est pas conçu pour une utilisation "sportive"

Comme le freinage du K2 d'origine, en deux fois... Oupssss....!!
Faut bien avouer que les six pistons, c'était kek chose!!
Vive les freins radiaux....

Tarmo78 a écrit:

chevalier lyonnais a écrit:

Eternel débat l'ABS sur une moto...
pour une moto de route, ou un roadster utilisé souvent en ville pourquoi pas mais sur une sportive jamais de la vie

Et comme la Buse n'est pas une sportive, elle le mériterait bien...

et mon cul c'est du poulet , a ces jeunes je te jure

gentilgremlin a écrit:

ce soir j'ai installé mon merdier pour brider/debrider avec un bouton poussoir et ca marche du tonnerre

Tu as pu faire comme j'avais fait sur mon Gex ou tu as fait différent...?
Et tu as placé où le poussoir..?
ARf, je te vois cet aprem au Luc, je verrais tout ça....
Kisss à Vivi, et à toute à l'heure...

desolé j'ai pas eu le temps de passer au luc , on a du aller a fond de six a sainte maxime alors que l'on etait a bandol pour dejeuner
on a ete appele pour une offre de boulot , mais on est tombé sur la famille adams , on s'est barré en courant

je mettrais des tofs demain du merdier , en tout cas ca fonctionne a merveille

voila des tofs de la prepa du merdier

tu as pas peur qu'elle prenne feu avec un court jus crabe

vu de mes yeux vu a Milan

la nouvelle blanche et vraiment blanche ? ou c'était l'effet des néons là-bas ?

De EICMA 2008

De EICMA 2008

De EICMA 2008

De EICMA 2008

y avait que ces 2 coloris en italie

sinon, j'ai des precision niveau pneus, les BT-021 sort enfin en version "longue durée" pour l'avant

il faut le prendre avec specif LR

non , ca ne prendra pas feu , j'ai fait les choses dans les normes

pour la buse blanche , je confirme pour avoir posé la question chez orca , et il m'ont dit que le blanc etait encore plus blanc

les tofs du merdier installé

le voyant en mode bridé



le voyant en mode debridé



le bouton poussoir , a propos savait vous que les fusibles sont sous ce cache , et si vous ne l'avez jamais demonté , je vous conseille de vous entrainer car en cas de probleme , c'est la crise de nerf assuré



le boitier avec les relais



une petite tof de la moto remise a neuf