Roulettes de protection AccessPro anodisées

Comme promis à certains d'entres vous, voici les tofs de mes roulettes de protection sur ma 750 K7 .

Ce sont des AccessPro et la particularité est que j'ai osé le support anodisé rouge, j'ai tenté et perso, je ne suis pas déçue ! Cela se marit super bien avec les rappels rouges sur la moto











Z'en pensez quoi ?

j aime bien

manu0312 a écrit:

PHILOUGSXR a écrit:

j aime bien

Sympa ca !!!
On les trouve ou ces protections ?

C'est la marque Access Pro qui fait ça :
http://www.access-pro.fr/

Nous on a un représentant donc c'est plus facile

Par contre, c'est une commande spéciale, il faut préciser que tu veux les supports anodisés.

Autre info, depuis mon post, j'ai le côté droit qui s'est vachement éclairci, j'attend les infos d'Access pour savoir ce qu'il en est.

c'est ce que j'ai choisi pour mon 1000 N/O qui arrive la semaine prochaine....pitain c'est long euuuuuh !!!

glucid a écrit:

c'est ce que j'ai choisi pour mon 1000 N/O qui arrive la semaine prochaine....pitain c'est long euuuuuh !!!

C'est clair qu'ils sont long ! Même avec quelques "passe-droits", il faut batailler !

l'anodisation qui se barre et des délais a rallonge..y a mieux comme pub

Frelonne a écrit:

glucid a écrit:

c'est ce que j'ai choisi pour mon 1000 N/O qui arrive la semaine prochaine....pitain c'est long euuuuuh !!!

C'est clair qu'ils sont long ! Même avec quelques "passe-droits", il faut batailler !

j'ai juste choisi ce genre de roulettes longues support normal mon concess en a en stock...c'est long pour mon 1000 N/O commandé il y a un mois ..yé nan pé plou

yanik750 a écrit:

l'anodisation qui se barre et des délais a rallonge..y a mieux comme pub

Justement, c'est pas de la pub, c'est une constatation en usage quotidien en toute objectivité

Au moins, mes roulettes sont belles !

Frelonne a écrit:

Au moins, mes roulettes sont belles !

Mais ta moto est saaalllleee


Moi j'ai des LSL taillés dans la masse ( non pas taillées dans Momooolle voyoooons )

C'est quoi les LSL ? T'as un site ?

Pour les protects AccessPro, facile à monter ? Le Prix ?

cedric3006 a écrit:

C'est quoi les LSL ? T'as un site ?

Pour les protects AccessPro, facile à monter ? Le Prix ?

Comment elle sont trop belles mes crash pads

Sonic a écrit:

cedric3006 a écrit:

C'est quoi les LSL ? T'as un site ?

Pour les protects AccessPro, facile à monter ? Le Prix ?

Comment elle sont trop belles mes crash pads

Ah oui pas mal ca aussi, mais en cas de chute ca semble moins protéger le carrenage ? Me goure-je ?
C'est plus un protège carter.

Les AccessPro sont aux alentours de 150 €, tout dépend du design que tu veux en fait.
Le GROS avantage est que tu n'as pas besoin de percer ton carénage

LSL, j'aime pas le côté "araignée", je suis phobique !

Et ma moto sale : JE ROULE MOI MONSIEUR !

Frelonne a écrit:

Les AccessPro sont aux alentours de 150 €, tout dépend du design que tu veux en fait.
Le GROS avantage est que tu n'as pas besoin de percer ton carénage

LSL, j'aime pas le côté "araignée", je suis phobique !

Tssss tssss ces fifilles

Frelonne a écrit:

Et ma moto sale : JE ROULE MOI MONSIEUR !

Sous la table alors ?

cedric3006 a écrit:

C'est quoi les LSL ? T'as un site ?

Pour les protects AccessPro, facile à monter ? Le Prix ?


Ah oui pas mal ca aussi, mais en cas de chute ca semble moins protéger le carrenage ? Me goure-je ?
C'est plus un protège carter.

http://www.lsl-motorradtechnik.de/lsl_new/php/index.php

Les LSL, j'en ai eu sur mon K4 et mon K6.
A l'arret , ca te sauve le carénage, le K4 est tombé deux fois de suite à l'arrete sans une rayure.


c'est fait pour protger les carters, aucune roulette ne te sauvera un carénage au dessus de 30km/h ! c'est utopique de la croire !

faux j'ai vu un gex k xhuté sur piste a 120km/h environ suite a un blaireau qui a voulu faire l'interieur a mon pote (il a perdu l'avant)

et bien avec ces crash pad le carenage n'a rien
lamoto a juste un embout de guidon griffé un canerage arr declisé

j'ai vu le résultat c'est pour ca que j'ai mit les memes

alors c'est du tampon enorme....totalement moche non??

moi à 130, le carénage a frrotté..legerement..mais a frotté !

Sonic a écrit:

Frelonne a écrit:

Et ma moto sale : JE ROULE MOI MONSIEUR !

Sous la table alors ?

Caisse en rade ! J'ai pas le choix

erifer a écrit:

faux j'ai vu un gex k xhuté sur piste a 120km/h environ suite a un blaireau qui a voulu faire l'interieur a mon pote (il a perdu l'avant)

et bien avec ces crash pad le carenage n'a rien
lamoto a juste un embout de guidon griffé un canerage arr declisé

j'ai vu le résultat c'est pour ca que j'ai mit les memes

Et tu as quoi comme protect ?

Frelonne a écrit:

Sonic a écrit:

Frelonne a écrit:

Et ma moto sale : JE ROULE MOI MONSIEUR !

Sous la table alors ?

Caisse en rade ! J'ai pas le choix

Tutututututut !



Les LSL c'est surtout les plus classes, mieux fini et les plus beaux !

JE prefere quand meme les accesspro...
Même si aucune ne protège completement, je pense qu'elles doivent être plus efficace quand même.